Cable Lengths, Lever Clicks and Correct Adjustment

Win Central Co.,Ltd.

Updated September 13, 2026 15:29

A handbrake cable has to be right to the millimetre. It is not a length you can make up with the adjuster: the adjuster exists to take up stretch of a few millimetres, not to cover a cable that is 40 mm short. These are the dimensions that decide whether the part fits.
လက်ဘရိတ်ကြိုးသည် မီလီမီတာအတိအကျ မှန်ရမည်။ ချိန်ညှိကိရိယာဖြင့် ဖြည့်လို့ရသော အရှည် မဟုတ်ပါ — ချိန်ညှိကိရိယာသည် မီလီမီတာအနည်းငယ် ဆန့်လာသည်ကို ဖြေရှင်းရန် ရှိခြင်းဖြစ်ပြီး ၄၀ မီလီမီတာ တိုနေသော ကြိုးကို ဖုံးပေးရန် မဟုတ်ပါ။ ဤအတိုင်းအတာများက ပစ္စည်း ဝင်မဝင် ဆုံးဖြတ်သည်။

Which length measurement identifies a cable?

ဘယ်အရှည်တိုင်းချက်က ကြိုးကို ဖော်ထုတ်ပေးလဲ။

Two numbers are quoted for every cable: the overall inner wire length from eye to eye, and the outer sleeve length. Both must match. Lay the old cable and the new one side by side, straight, and compare both — a difference of more than about 5 mm on either figure means it is the wrong part, even if the end fittings look identical.
ကြိုးတိုင်းအတွက် နံပါတ်နှစ်ခု ဖော်ပြသည် — အပေါက်မှအပေါက် အတွင်းသံကြိုး စုစုပေါင်းအရှည်နှင့် အပြင်အိတ်အရှည်။ နှစ်ခုလုံး ကိုက်ရမည်။ ဟောင်းကြိုးနှင့် အသစ်ကို ဘေးချင်းယှဉ်၍ ဖြောင့်ဖြောင့်ထားပြီး နှစ်ခုလုံး နှိုင်းယှဉ်ပါ — မည်သည့်တန်ဖိုးမဆို ၅ မီလီမီတာခန့်ထက် ကွာလျှင် အဖျားပုံစံ တူသည့်တိုင် မှားသော ပစ္စည်း ဖြစ်သည်။

What are typical inner and outer cable diameters?

အတွင်းနဲ့ အပြင် ကြိုးအချင်း ပုံမှန် ဘယ်လောက်လဲ။

The inner wire is usually 2.5 to 3.5 mm of stranded steel; the outer sleeve is commonly 6 to 8 mm across including the plastic jacket. The inner diameter is what carries the load — a lever pull of 200 to 400 N is multiplied through the lever ratio, so the cable can see several hundred newtons in normal use and much more if someone yanks it.
အတွင်းသံကြိုးသည် များသောအားဖြင့် ကြိုးလိမ် ၂.၅ မှ ၃.၅ မီလီမီတာ ဖြစ်ပြီး၊ အပြင်အိတ်သည် ပလပ်စတစ်အကာ အပါအဝင် ၆ မှ ၈ မီလီမီတာ ရှိသည်။ ဝန်ကို အတွင်းအချင်းက ခံသည် — ဘရိတ်တံ ဆွဲအား ၂၀၀ မှ ၄၀၀ N ကို တံအချိုးဖြင့် ဆထက်တိုးသဖြင့် ပုံမှန်သုံးစွဲမှုတွင် ကြိုးသည် newton ရာဂဏန်းများစွာ ခံရပြီး၊ အားရှိသလို ဆွဲလျှင် များစွာ ပိုများသည်။

How many clicks should the lever travel?

ဘရိတ်တံက ခလုတ် ဘယ်နှစ်ချက် တက်သင့်လဲ။

Five to eight clicks is the usual maker figure, measured with a firm pull of about 200 to 250 N. Fewer than four and the cable is over-tightened, which drags the rear brakes and cooks them. More than ten and it is under-adjusted, stretched, or the rear shoes are worn. Count the clicks before and after any rear brake work — it is the fastest health check on the whole system.
၂၀၀ မှ ၂၅၀ N ခန့် ခိုင်ခိုင်ဆွဲ၍ တိုင်းလျှင် ငါးချက်မှ ရှစ်ချက်သည် ပုံမှန် ထုတ်လုပ်သူ တန်ဖိုး ဖြစ်သည်။ လေးချက်အောက် ဖြစ်လျှင် ကြိုးကို အလွန်တင်းထားခြင်း ဖြစ်ပြီး နောက်ဘရိတ်များ ဆွဲငင်ကာ အပူလွန်စေသည်။ ဆယ်ချက်ကျော်လျှင် ချိန်ညှိမှု နည်းခြင်း၊ ကြိုးဆန့်ခြင်း သို့မဟုတ် နောက်ဖိနပ် ပွန်းခြင်း ဖြစ်သည်။ နောက်ဘရိတ် အလုပ်လုပ်ပြီး မလုပ်ခင် ခလုတ်ရေတွက်ပါ — စနစ်တစ်ခုလုံး၏ အမြန်ဆုံး ကျန်းမာရေးစစ်ဆေးမှု ဖြစ်သည်။

Where is the adjustment and how much is there?

ချိန်ညှိရာနေရာက ဘယ်မှာလဲ၊ ဘယ်လောက် ချိန်လို့ရလဲ။

Almost always at the equaliser under the car or under the lever gaiter, on a threaded rod with a lock nut. The usable range is typically 15 to 25 mm of rod, which is perhaps three to five clicks of lever travel. If the adjuster is at the end of its thread the cable is finished; do not fit a longer nut or a spacer to buy more range.
အမြဲနီးပါး ကားအောက် သို့မဟုတ် ဘရိတ်တံ အဖုံးအောက်ရှိ equaliser တွင် ရှိပြီး၊ lock နတ်ပါသော ချည်တံပေါ်တွင် ဖြစ်သည်။ သုံးနိုင်သော အပိုင်းအခြားမှာ ချည်တံ ၁၅ မှ ၂၅ မီလီမီတာ ဖြစ်ပြီး ဘရိတ်တံ ခလုတ် သုံးချက်မှ ငါးချက်ခန့် ဖြစ်သည်။ ချိန်ညှိကိရိယာသည် ချည်အဆုံးသို့ ရောက်နေလျှင် ကြိုးသည် သက်တမ်းကုန်ပြီ — အပိုအကွာအဝေး ရရန် နတ်ရှည် သို့မဟုတ် spacer မခံပါနှင့်။

What has to be done before the cable is adjusted?

ကြိုးမချိန်ခင် ဘာလုပ်ရမလဲ။

Set the rear brakes first. On drums, adjust the shoe-to-drum clearance with the star wheel until the drum just drags, then back off; the clearance is typically 0.2 to 0.5 mm. On drum-in-hat parking brakes do the same through the access hole. Only then take up the cable. Adjusting the cable to compensate for loose shoes gives a handbrake that works cold and fails hot.
နောက်ဘရိတ်များကို အရင် ချိန်ပါ။ Drum များတွင် star wheel ဖြင့် ဖိနပ်နှင့် drum ကြား အကွာအဝေးကို drum အနည်းငယ် ဆွဲငင်သည်အထိ ချိန်ပြီး ပြန်လျှော့ပါ — အကွာအဝေးသည် ပုံမှန် ၀.၂ မှ ၀.၅ မီလီမီတာ ဖြစ်သည်။ Drum-in-hat ဘေးရပ်ဘရိတ်များတွင် ဝင်ပေါက်မှတဆင့် ထိုအတိုင်း လုပ်ပါ။ ထို့နောက်မှသာ ကြိုးကို တင်းပါ။ ချောင်နေသော ဖိနပ်ကို အစားထိုးရန် ကြိုးချိန်ခြင်းသည် အအေးတွင် အလုပ်လုပ်ပြီး အပူတွင် ပျက်သော လက်ဘရိတ် ဖြစ်စေသည်။

How do I know the two sides are balanced?

နှစ်ဘက် ညီမညီ ဘယ်လိုသိမလဲ။

Jack both rear wheels clear, apply three clicks, and turn each wheel by hand. The drag should feel the same on both sides. If one wheel locks solid at three clicks and the other spins freely, the equaliser is seized or one cable is binding — fix that before touching the adjuster, because tightening the rod will only lock the good side harder.
နောက်ဘီးနှစ်ဘက်လုံးကို မြှောက်ပြီး ခလုတ် သုံးချက် ဆွဲကာ ဘီးတစ်ခုစီကို လက်ဖြင့် လှည့်ကြည့်ပါ။ ဆွဲငင်မှုသည် နှစ်ဘက်လုံး တူရမည်။ သုံးချက်တွင် တစ်ဘက်က လုံးဝ သော့ခတ်ပြီး ကျန်တစ်ဘက်က လွတ်လွတ်လည်နေလျှင် equaliser ခဲနေခြင်း သို့မဟုတ် ကြိုးတစ်ချောင်း ကပ်ငြိနေခြင်း ဖြစ်သည် — ချိန်ညှိတံကို မကိုင်မီ ၎င်းကို အရင်ပြင်ပါ၊ တင်းလိုက်လျှင် ကောင်းသောဘက်ကိုသာ ပိုသော့ခတ်စေမည်။

Should both rear cables be replaced together?

နောက်ကြိုးနှစ်ချောင်းလုံး အတူတူ လဲသင့်လား။

Yes, on any car past about eight years. The two cables have the same age, the same water exposure and the same heat. Replacing one leaves you with a fresh cable that stretches slightly in its first weeks paired with an old one that does not, which is exactly the imbalance the equaliser struggles with. The second cable is cheap next to a repeat of the labour.
အသက် ရှစ်နှစ်ခန့်ကျော် ကားတိုင်းတွင် လဲသင့်သည်။ ကြိုးနှစ်ချောင်းသည် သက်တမ်းတူ၊ ရေထိတွေ့မှုတူ၊ အပူတူ ခံခဲ့ရသည်။ တစ်ချောင်းသာ လဲလျှင် ပထမရက်သတ္တပတ်များတွင် အနည်းငယ် ဆန့်သော ကြိုးအသစ်နှင့် မဆန့်တော့သော ကြိုးဟောင်း တွဲမိပြီး equaliser ရုန်းကန်ရသည့် မညီမျှမှုအတိအကျ ဖြစ်သည်။ လုပ်အားခ ထပ်ပေးရခြင်းနှင့် နှိုင်းလျှင် ဒုတိယကြိုးသည် ဈေးသက်သာသည်။