What a Propeller Shaft Centre Bearing Does

Win Central Co.,Ltd.

Updated September 13, 2026 15:20

On any rear-wheel-drive car or light truck long enough to need a two-piece propeller shaft, something has to hold the joint between the two halves. That is the centre bearing support — a sealed ball bearing suspended inside a rubber ring and bolted to the floor of the body. Win Store lists 148 of them.
နောက်ဘီးမောင်း ကား သို့မဟုတ် ကုန်တင်ကားငယ်များတွင် propeller shaft သည် နှစ်ပိုင်းခွဲရလောက်အောင် ရှည်လျှင် နှစ်ပိုင်းဆက်ရာနေရာကို တစ်ခုခုက ထိန်းပေးရသည်။ ထိုအရာမှာ centre bearing support — ရော်ဘာကွင်းအတွင်း ချိတ်ဆွဲထားသော ပိတ်ထားသည့် ball bearing ဖြစ်ပြီး ကားကြမ်းပြင်တွင် ဘော့ဖြင့် တပ်ထားသည်။ Win Store တွင် ၁၄၈ မျိုး ရှိသည်။

What does the centre bearing actually do?

Centre bearing က တကယ်တော့ ဘာလုပ်ပေးလဲ။

It does three jobs at once: it carries the weight of the rear half of the shaft, it holds the shaft on the correct centreline so the universal joints run at their design angle, and it isolates the body from the shaft, which is spinning at engine speed divided by the gear ratio — often 2,000 to 3,000 rpm at highway speed.
အလုပ်သုံးမျိုးကို တစ်ပြိုင်နက် လုပ်သည် — shaft နောက်ပိုင်း၏ အလေးချိန်ကို ထမ်းခြင်း၊ universal joint များ ဒီဇိုင်းထောင့်အတိုင်း လည်နိုင်ရန် shaft ကို မှန်ကန်သော ဗဟိုမျဉ်းပေါ် ထိန်းထားခြင်း၊ နှင့် အင်ဂျင်အရှိန်ကို gear အချိုးဖြင့် စားထားသော အရှိန် (အဝေးပြေးတွင် မကြာခဏ ၂,၀၀၀ မှ ၃,၀၀၀ rpm) ဖြင့် လည်နေသော shaft မှ ကိုယ်ထည်ကို ကာကွယ်ခြင်း။

Which part usually fails — the bearing or the rubber?

ဘေရင်လား ရော်ဘာလား — ဘယ်ဟာက ပျက်လေ့ရှိလဲ။

The rubber, in the great majority of cases. The bearing itself is a sealed 6206 or 62/28 unit that is barely loaded and often outlasts the vehicle. The rubber cushion around it hardens, cracks and separates from the outer ring under heat and age, and once it has 3 to 5 mm of free movement the shaft is no longer held on centre.
အများစုတွင် ရော်ဘာ ဖြစ်သည်။ ဘေရင်ကိုယ်တိုင်သည် ပိတ်ထားသော 6206 သို့မဟုတ် 62/28 ဖြစ်ပြီး ဝန်နည်းသဖြင့် ကားထက်တောင် ပိုကြာခံလေ့ရှိသည်။ ပတ်လည်ရှိ ရော်ဘာ cushion သည် အပူနှင့် သက်တမ်းကြောင့် မာလာ၊ အက်ကွဲပြီး အပြင်ကွင်းမှ ကွာသွားသည်။ ၃ မှ ၅ မီလီမီတာ လွတ်လပ်စွာ ရွေ့လာလျှင် shaft သည် ဗဟိုပေါ် မရှိတော့ပါ။

Why is it sold as a cushion rather than a bearing?

ဘာကြောင့် ဘေရင်အဖြစ် မဟုတ်ဘဲ cushion အဖြစ် ရောင်းလဲ။

Because the rubber is the wearing part and the bearing comes bonded inside it. That is why the catalogue titles read Center Bearing Cushion — for example the Toyota 37230-48010 and 37230-22190, the Honda 40100-S9A-E01 and 40520-S10-003, and the Mazda SA52-25-310. You buy the assembly; pressing a loose bearing into an old rubber is not a repair.
ရော်ဘာသည် ပွန်းစားသော အစိတ်အပိုင်း ဖြစ်ပြီး ဘေရင်ကို ၎င်းအတွင်း ကပ်ထားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် စာရင်းတွင် Center Bearing Cushion ဟု ရေးထားသည် — ဥပမာ Toyota 37230-48010၊ 37230-22190၊ Honda 40100-S9A-E01၊ 40520-S10-003၊ Mazda SA52-25-310။ အစုံလိုက် ဝယ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ဘေရင်အလွတ်ကို ဟောင်းရော်ဘာထဲ ဖိသွင်းခြင်းသည် ပြင်ဆင်မှု မဟုတ်ပါ။

What does a failed centre bearing feel like from the driver seat?

ပျက်နေတဲ့ centre bearing ကို ယာဉ်မောင်းနေရာကနေ ဘယ်လိုခံစားရလဲ။

A vibration through the floor that starts at a particular speed — most often between 60 and 80 km/h — gets worse as you accelerate through it, and eases off above it. There is often a single clunk from under the middle of the car when you take up drive from rest or lift off. Unlike a wheel imbalance, it does not change when you change wheels.
အရှိန်တစ်ခုတွင် စတင်သော ကြမ်းပြင်မှ တုန်ခါမှု — များသောအားဖြင့် ၆၀ မှ ၈၀ ကီလိုမီတာ/နာရီကြား — အရှိန်မြှင့်လိုက်လျှင် ပိုဆိုးပြီး ကျော်သွားလျှင် ပြေလျော့သည်။ ရပ်နေရာမှ ထွက်ချိန် သို့မဟုတ် လေပေးမှုလျှော့ချိန်တွင် ကားအလယ်အောက်မှ တောက်ကနဲ တစ်ချက်မြည်လေ့ရှိသည်။ ဘီးမညီမျှမှုနှင့် မတူသည်မှာ ဘီးလဲလိုက်လည်း မပြောင်းလဲခြင်း ဖြစ်သည်။

How long should a centre bearing support last?

Centre bearing support ဘယ်လောက်ကြာ ခံသင့်လဲ။

Plan on 100,000 to 150,000 km, or roughly eight to ten years, whichever comes first. Rubber ages on a clock as well as on an odometer, so a low-mileage vehicle that has stood in the sun can need one earlier. Heavy loads, rough roads and any history of a bent shaft all shorten it.
၁၀၀,၀၀၀ မှ ၁၅၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာ သို့မဟုတ် ရှစ်နှစ်မှ ဆယ်နှစ်ခန့် — ဘယ်ဟာ အရင်ရောက်ရောက် — ဟု တွက်ထားပါ။ ရော်ဘာသည် ကီလိုမီတာအပြင် အချိန်နှင့်လည်း ဟောင်းနွမ်းသဖြင့် နေပူထဲ ရပ်ထားသော ကီလိုမီတာနည်းကား ပိုစောလဲရနိုင်သည်။ ဝန်လေးခြင်း၊ လမ်းကြမ်းခြင်းနှင့် shaft ကွေးဖူးခြင်းတို့က သက်တမ်းကို တိုစေသည်။

Can I keep driving with a worn centre bearing?

ပျက်နေတဲ့ centre bearing နဲ့ ဆက်မောင်းလို့ ရလား။

For a short distance to a workshop at reduced speed, yes. Continuing for weeks is a genuine risk: the shaft runs off centre, which loads the universal joints at the wrong angle and wears them out, and in a severe case the shaft can drop. Replace it once the vibration is repeatable at a known speed.
ဆိုင်အထိ ခရီးတိုကို အရှိန်လျှော့၍ မောင်းလျှင် ရသည်။ ရက်သတ္တပတ်များစွာ ဆက်မောင်းခြင်းသည် အန္တရာယ် ရှိသည် — shaft သည် ဗဟိုမှ လွဲသွားပြီး universal joint များကို ထောင့်မှားဖြင့် ဝန်တင်ကာ ပျက်စေသည်၊ ဆိုးရွားလျှင် shaft ကျနိုင်သည်။ အရှိန်တစ်ခုတွင် တုန်ခါမှု ထပ်ခါတလဲလဲ ဖြစ်လာလျှင် လဲပါ။

Is this the same part as a CV joint or a universal joint?

ဒါက CV joint ဒါမှမဟုတ် universal joint နဲ့ အတူတူလား။

No. A universal joint transmits torque through an angle; a CV joint does the same at a larger angle without speed fluctuation; the centre bearing transmits nothing at all — it only supports. A worn universal joint and a worn centre bearing can produce similar vibration, which is why both are checked together before either is replaced.
မဟုတ်ပါ။ Universal joint သည် ထောင့်တစ်ခုမှတဆင့် torque ပို့သည်၊ CV joint သည် ပိုကြီးသောထောင့်တွင် အရှိန်မတုန်လှုပ်ဘဲ ထိုအလုပ်ကို လုပ်သည်၊ centre bearing သည် ဘာမျှ မပို့ဘဲ ထိန်းပေးရုံသာ ဖြစ်သည်။ ပျက်နေသော universal joint နှင့် ပျက်နေသော centre bearing သည် ဆင်တူ တုန်ခါမှု ဖြစ်စေနိုင်သဖြင့် တစ်ခုမလဲမီ နှစ်ခုလုံးကို အတူတကွ စစ်ရသည်။