Centre Bearing Sizes — 6205, 6206, 6207 and 62/28

Win Central Co.,Ltd.

Updated September 13, 2026 15:20

Every centre bearing support is built around a standard catalogue ball bearing, and the number stamped on that bearing is the fastest way to check that the replacement matches. Four sizes cover nearly all 148 items we list, and each has fixed bore, outside diameter and width in millimetres.
Centre bearing support တိုင်းကို စံ ball bearing တစ်မျိုးဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး၊ ထိုဘေရင်ပေါ်ရှိ နံပါတ်သည် အစားထိုးပစ္စည်း ကိုက်မကိုက် စစ်ရန် အမြန်ဆုံးနည်း ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့ စာရင်းသွင်းထားသော ၁၄၈ မျိုးနီးပါးကို အရွယ်လေးမျိုးဖြင့် လွှမ်းခြုံနိုင်ပြီး တစ်ခုစီတွင် အတွင်းအချင်း၊ အပြင်အချင်းနှင့် အထူ မီလီမီတာ အတိအကျ ရှိသည်။

What are the standard bearing sizes used?

သုံးလေ့ရှိတဲ့ စံဘေရင် အရွယ်တွေက ဘာတွေလဲ။

Four cover the range. 6205 is 25 mm bore, 52 mm outside diameter, 15 mm wide. 6206 is 30 x 62 x 16 and is the most common of all. 6207 is 35 x 72 x 17 and appears on heavier light trucks. 62/28 is 28 x 58 x 16 — a bore size between 6205 and 6206 that several Japanese makers use, and the reason a 6206 will not fit where a 62/28 is specified.
လေးမျိုးဖြင့် လွှမ်းခြုံသည်။ 6205 သည် အတွင်း ၂၅ မီလီမီတာ၊ အပြင် ၅၂ မီလီမီတာ၊ အထူ ၁၅ မီလီမီတာ။ 6206 သည် ၃၀ x ၆၂ x ၁၆ ဖြစ်ပြီး အသုံးအများဆုံး။ 6207 သည် ၃၅ x ၇၂ x ၁၇ ဖြစ်ပြီး ဝန်ပိုလေးသော ကုန်တင်ကားငယ်များတွင် တွေ့ရသည်။ 62/28 သည် ၂၈ x ၅၈ x ၁၆ — 6205 နှင့် 6206 ကြား အတွင်းအချင်း ဖြစ်ပြီး ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူ အများအပြား သုံးသည်။ ဒါကြောင့် 62/28 လိုသည့်နေရာတွင် 6206 မဝင်ပါ။

How do I read the bearing number if the shaft is still in the car?

Shaft က ကားထဲမှာပဲ ရှိနေရင် ဘေရင်နံပါတ်ကို ဘယ်လိုဖတ်မလဲ။

You usually cannot, because the rubber covers it. Measure instead: the bore is the shaft journal diameter at the bearing seat, and that single figure separates the four sizes — 25, 28, 30 or 35 mm. A vernier caliper on a clean journal gives the answer in seconds and is more reliable than guessing from the model year.
ရော်ဘာက ဖုံးထားသဖြင့် များသောအားဖြင့် မဖတ်နိုင်ပါ။ ၎င်းအစား တိုင်းပါ — အတွင်းအချင်းသည် ဘေရင်ထိုင်သည့်နေရာရှိ shaft journal အချင်း ဖြစ်ပြီး၊ ထိုတန်ဖိုးတစ်ခုတည်းက အရွယ်လေးမျိုးကို ခွဲပေးသည် — ၂၅၊ ၂၈၊ ၃၀ သို့မဟုတ် ၃၅ မီလီမီတာ။ သန့်ရှင်းသော journal ပေါ်တွင် vernier caliper တစ်ချက်တင်ရုံဖြင့် စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း အဖြေရပြီး မော်ဒယ်နှစ်မှ မှန်းခြင်းထက် ပိုစိတ်ချရသည်။

What outside dimensions matter besides the bearing?

ဘေရင်အပြင် ဘယ်အတိုင်းအတာတွေ အရေးကြီးလဲ။

Three: the outside diameter of the rubber ring, which must match the bracket bore; the bolt centre-to-centre spacing on the bracket, commonly 70 to 110 mm depending on the vehicle; and the overall thickness, which sets where the shaft sits fore and aft. A cushion that is correct on the bearing but 5 mm wrong on the bracket spacing will not bolt up.
သုံးခု — bracket အပေါက်နှင့် ကိုက်ရမည့် ရော်ဘာကွင်း၏ အပြင်အချင်း၊ bracket ပေါ်ရှိ ဘော့ဗဟိုမှ ဗဟို အကွာအဝေး (ကားအလိုက် များသောအားဖြင့် ၇၀ မှ ၁၁၀ မီလီမီတာ)၊ နှင့် shaft ၏ ရှေ့နောက် တည်နေရာကို ဆုံးဖြတ်ပေးသော စုစုပေါင်း အထူ။ ဘေရင်မှန်သော်လည်း bracket အကွာအဝေး ၅ မီလီမီတာ လွဲနေလျှင် ဘော့တပ်၍ ရမည်မဟုတ်ပါ။

What propeller shaft runout is acceptable?

Propeller shaft runout ဘယ်လောက်အထိ လက်ခံနိုင်လဲ။

Measure with a dial gauge at the middle of each shaft section while turning it by hand. Most makers allow 0.4 to 0.8 mm total indicator reading, with 0.5 mm a common figure. Anything beyond that is a bent shaft, and fitting a new centre bearing to a bent shaft will not stop the vibration — it will just destroy the new bearing.
Shaft ကို လက်ဖြင့်လှည့်ရင်း တစ်ပိုင်းချင်း၏ အလယ်တွင် dial gauge ဖြင့် တိုင်းပါ။ ထုတ်လုပ်သူအများစုက စုစုပေါင်း ၀.၄ မှ ၀.၈ မီလီမီတာ ခွင့်ပြုပြီး ၀.၅ မီလီမီတာသည် အသုံးများသော တန်ဖိုး ဖြစ်သည်။ ထိုထက်ကျော်လျှင် shaft ကွေးနေခြင်း ဖြစ်ပြီး၊ ကွေးနေသော shaft တွင် centre bearing အသစ်တပ်လျှင် တုန်ခါမှု ရပ်မည်မဟုတ်ဘဲ ဘေရင်အသစ်ကိုသာ ဖျက်လိုက်မည် ဖြစ်သည်။

How much free play is too much in the rubber?

ရော်ဘာမှာ ဘယ်လောက်ချောင်ရင် များလွန်းပြီလဲ။

Grip the shaft beside the bearing and push it up and down by hand. A healthy cushion allows well under 1 mm and springs back. Movement you can feel as a distinct clunk, or anything approaching 3 mm, means the rubber has separated from the inner or outer ring and the support is finished regardless of how the bearing spins.
Shaft ကို ဘေရင်ဘေးတွင် ကိုင်ပြီး လက်ဖြင့် အပေါ်အောက် တွန်းကြည့်ပါ။ ကောင်းသော cushion သည် ၁ မီလီမီတာအောက်သာ ရွေ့ပြီး ပြန်ကန်သည်။ တောက်ကနဲ မြည်သံ ခံစားရခြင်း သို့မဟုတ် ၃ မီလီမီတာ နီးပါး ရွေ့ခြင်းသည် ရော်ဘာသည် အတွင်း သို့မဟုတ် အပြင်ကွင်းမှ ကွာသွားပြီဖြစ်ကြောင်း ပြသည် — ဘေရင် မည်မျှ ကောင်းကောင်းလည်နေစေကာမူ support မှာ သက်တမ်းကုန်ပြီ ဖြစ်သည်။

What torque holds the bracket and the flange bolts?

Bracket နဲ့ flange ဘော့တွေကို ဘယ်လောက် တင်းရမလဲ။

Use the vehicle figure. As a working guide, the M8 bracket-to-body bolts are usually in the 20 to 30 N.m band and the M10 flange bolts joining the two shaft halves are commonly 50 to 65 N.m. Flange bolts are frequently specified as single-use with a locking patch; re-using a bolt whose patch has been sheared is how a flange works loose.
ကားအလိုက် တန်ဖိုးကို သုံးပါ။ လက်တွေ့လမ်းညွှန်အနေဖြင့် bracket မှ ကိုယ်ထည်သို့ M8 ဘော့များသည် ၂၀ မှ ၃၀ N.m၊ shaft နှစ်ပိုင်းဆက်သော M10 flange ဘော့များသည် ၅၀ မှ ၆၅ N.m ခန့် ဖြစ်သည်။ Flange ဘော့များကို locking patch ပါသော တစ်ကြိမ်သုံး အဖြစ် သတ်မှတ်လေ့ရှိသည်။ Patch ပြတ်ပြီးသား ဘော့ကို ပြန်သုံးခြင်းသည် flange ချောင်သွားရသည့် အကြောင်းရင်း ဖြစ်သည်။

Why must the shaft halves be marked before they are separated?

Shaft နှစ်ပိုင်းကို မခွဲခင် ဘာကြောင့် အမှတ်အသား လုပ်ရမလဲ။

Because the two halves are balanced as an assembly. Paint or punch a mark across the flange joint before undoing it and reassemble on that mark. Rotating one half by even one bolt hole — 60 degrees on a six-bolt flange, 90 degrees on a four-bolt — puts the balance out and produces exactly the vibration you were trying to cure.
နှစ်ပိုင်းကို အစုံလိုက် balance ချိန်ထားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ မဖြုတ်မီ flange ဆက်ရာကို ဖြတ်၍ ဆေးသုတ် သို့မဟုတ် ထုကွက်ပြီး ထိုအမှတ်အတိုင်း ပြန်ဆက်ပါ။ တစ်ပိုင်းကို ဘော့အပေါက်တစ်ခုစာ — ဘော့ခြောက်လုံး flange တွင် ၆၀ ဒီဂရီ၊ လေးလုံးတွင် ၉၀ ဒီဂရီ — လှည့်မိလျှင် balance ပျက်ပြီး ပျောက်စေချင်သော တုန်ခါမှုအတိအကျကို ပြန်ရလိမ့်မည်။