Boot Life — Why Some Last 200,000 km and Others Split in Two Years

(CV Boots & Grease · Basics)
အခြေခံ

Boot life varies enormously and the reasons are mostly environmental rather than about the part. Heat from a nearby exhaust, ozone and sunlight, road salt or standing water, stone strikes on unsealed roads, and oil dripping onto the rubber from a leaking seal above all shorten it. Material matters too: thermoplastic boots outlast natural rubber in heat but are stiffer in cold.
Boot သက်တမ်းသည် အလွန် ကွာခြားပြီး အကြောင်းရင်းများသည် ပစ္စည်းထက် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပိုဆိုင်သည်။ အနီးရှိ အိတ်ဇောမှ အပူ၊ အိုဇုန်းနှင့် နေရောင်၊ လမ်းဆားနှင့် ရေရပ်နေမှု၊ မြေလမ်းများပေါ် ကျောက်ခဲထိမှန်မှု၊ နှင့် အထက်ရှိ ယိုနေသော တံဆိပ်မှ ရော်ဘာပေါ်သို့ ဆီကျခြင်း အားလုံးက တိုစေသည်။ ပစ္စည်းကလည်း အရေးပါသည် — thermoplastic boot များသည် အပူတွင် သဘာဝရော်ဘာထက် ကြာရှည်ခံသော်လည်း အအေးတွင် ပိုမာသည်။

Does an oil leak from above really kill a boot?

အထက်မှ ဆီယိုခြင်းက boot ကို တကယ် ဖျက်သလား

Yes, and it is a common hidden cause. Engine or gearbox oil dripping onto a rubber boot makes it swell, go soft and lose its shape, and it then splits at a fold long before its time. If a boot fails early, look directly above it for the source before assuming the boot was poor quality.
ဟုတ်ပါသည်၊ အဖြစ်များသော ကွယ်ဝှက်နေသည့် အကြောင်းရင်း ဖြစ်သည်။ ရော်ဘာ boot ပေါ်သို့ ကျနေသော အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ဂီယာဘောက်ဆီသည် ၎င်းကို ဖောင်းစေ၊ ပျော့စေပြီး ပုံသဏ္ဌာန် ဆုံးရှုံးစေကာ အချိန်မတိုင်မီ ခေါက်ကြောင်းတွင် ပြဲသွားသည်။ Boot စောစော ပျက်လျှင် boot အရည်အသွေး ညံ့သည်ဟု မယူဆမီ ၎င်း၏ တည့်တည့်အထက်တွင် အရင်းအမြစ်ကို ရှာပါ။

Are thermoplastic boots better than rubber?

Thermoplastic boot သည် ရော်ဘာထက် ပိုကောင်းသလား

In heat and against stone strikes, yes — they are tougher and resist oil better. In very cold conditions they are stiffer and can crack, which matters less in Myanmar than in a cold climate. For most local use the thermoplastic type is the more durable choice, particularly on the outer joint nearest the exhaust.
အပူနှင့် ကျောက်ခဲထိမှန်မှုတွင် ဟုတ်ပါသည် — ပိုခိုင်ပြီး ဆီကို ပိုခံနိုင်သည်။ အလွန်အေးသော အခြေအနေများတွင် ပိုမာပြီး အက်ကွဲနိုင်သော်လည်း မြန်မာနိုင်ငံတွင် အအေးပိုင်းရာသီဥတုထက် အရေးပါမှု နည်းသည်။ ဒေသတွင်း အသုံးပြုမှု အများစုအတွက် thermoplastic အမျိုးအစားသည် ပိုကြာရှည်ခံသော ရွေးချယ်မှု ဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် အိတ်ဇောနှင့် အနီးဆုံး အပြင် joint တွင် ဖြစ်သည်။

Should boots be replaced preventively at a set interval?

Boot များကို သတ်မှတ်ကာလအလိုက် ကြိုတင် လဲသင့်သလား

Not on a schedule, but they should be inspected on one. Check them at every service and every time a wheel is off, looking at the folds on the underside where a split starts and stays hidden. A boot replaced on inspection costs a fraction of a joint replaced after a split, and the inspection costs nothing.
အချိန်ဇယားအလိုက် မလဲသင့်သော်လည်း အချိန်ဇယားအလိုက် စစ်ဆေးသင့်သည်။ ပြုပြင်မှုတိုင်းနှင့် ဘီးဖြုတ်တိုင်း စစ်ပါ — ပြဲမှု စတင်ပြီး ဖုံးကွယ်နေတတ်သော အောက်ဘက်ရှိ ခေါက်ကြောင်းများကို ကြည့်ပါ။ စစ်ဆေးမှုတွင် လဲလိုက်သော boot သည် ပြဲပြီးမှ လဲရသော joint ဈေးနှုန်း၏ အစိတ်အပိုင်းငယ်သာ ကုန်ကျပြီး စစ်ဆေးမှုက ဘာမှ မကုန်ကျပါ။

Related Articles / ဆက်စပ်ဆောင်းပါးများ

• Why a Split CV Boot Is an Emergency, Not a Note for Next Service
• Measuring a CV Boot and What a Proper Kit Contains
• Split Boots Versus One-Piece Boots, and Getting the Air Out
• What Constant Velocity Means and Why the Inner and Outer Joints Differ
• Matching a CV Joint — Spline Count, Bell Diameter and Shaft Length