(Timing Belts · Basics)
အခြေခံ
The timing belt runs inside a plastic or metal cover at one end of the engine, usually the end furthest from the gearbox. The cover keeps out water, grit and road debris, all of which would cut the belt or grind the teeth. It also keeps hands and tools away from the belt while the engine is running.
Timing Belt သည် အင်ဂျင်အစွန်းတစ်ဘက် — များသောအားဖြင့် gearbox နှင့် အဝေးဆုံးဘက် — ရှိ ပလတ်စတစ် သို့မဟုတ် သတ္တုအဖုံးအတွင်း၌ လည်ပတ်သည်။ အဖုံးသည် ရေ၊ သဲမှုန့်နှင့် လမ်းမှ အမှိုက်များ မဝင်အောင် တားဆီးပေးသည် — ၎င်းတို့သည် ကြိုးကို ဖြတ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် သွားများကို ပွတ်စားနိုင်သည်။ အင်ဂျင်လည်နေစဉ် လက်နှင့် ကိရိယာများ မထိအောင်လည်း ကာကွယ်သည်။
Can I inspect a timing belt without removing the cover?
အဖုံးမဖြုတ်ဘဲ Timing Belt ကို စစ်လို့ရသလား
On most engines you cannot see enough to judge it. Some covers have a small inspection window that shows one short section of the belt, which is enough to confirm a belt is fitted but not enough to assess its condition, because wear is rarely even around the loop. A meaningful inspection needs the cover off and the engine turned by hand.
အင်ဂျင်အများစုတွင် ဆုံးဖြတ်နိုင်လောက်အောင် မမြင်ရပါ။ အချို့အဖုံးများတွင် ကြိုး၏ အပိုင်းတိုတစ်ခုကို ပြသည့် စစ်ဆေးရေးပြတင်းပေါက် ပါသည်။ ကြိုးတပ်ထားမထား အတည်ပြုရုံသာ ရပြီး အခြေအနေကို ဆုံးဖြတ်ရန် မလုံလောက်ပါ — ပွန်းစားမှုသည် ကြိုးတစ်ပတ်လုံး ညီညာလေ့ မရှိသောကြောင့် ဖြစ်သည်။
What happens if the cover is left off or is broken?
အဖုံး မတပ်ထားလျှင် သို့မဟုတ် ကွဲနေလျှင် ဘာဖြစ်မလဲ
Water thrown up from the road gets onto the belt and washes grit into the teeth, which then grinds the tooth faces away. In wet conditions a belt can also aquaplane briefly on a gear and jump a tooth. Broken covers and missing cover bolts are a common finding on vehicles where the belt has been changed by someone in a hurry.
လမ်းမှ လွင့်တက်လာသော ရေသည် ကြိုးပေါ် ရောက်ပြီး သွားကြားထဲသို့ သဲမှုန့်များ သယ်ဆောင်လာကာ သွားမျက်နှာပြင်ကို ပွတ်စားစေသည်။ စိုစွတ်သောအခြေအနေတွင် ကြိုးသည် gear ပေါ်တွင် ခဏ လျှောပြီး သွားတစ်ချောင်း ကျော်သွားနိုင်သည်။ အလျင်စလို ကြိုးလဲခဲ့သော ယာဉ်များတွင် အဖုံးကွဲခြင်းနှင့် ဘူးပျောက်ခြင်းကို မကြာခဏ တွေ့ရသည်။
Why is the timing belt cover removed to change the water pump on some engines?
အချို့အင်ဂျင်များတွင် ရေစုပ်လဲရန် Timing Belt အဖုံးကို ဘာကြောင့် ဖြုတ်ရသလဲ
On many engines the water pump is driven by the timing belt itself, so it sits inside the cover. Reaching the pump means removing the belt, and a belt that has been removed should not be refitted. This is the main reason the belt, the water pump, the tensioner and the idlers are quoted and replaced as one job.
အင်ဂျင်အများအပြားတွင် ရေစုပ်ကို Timing Belt ကိုယ်တိုင်က လည်ပတ်စေသောကြောင့် အဖုံးအတွင်း၌ တည်ရှိသည်။ ရေစုပ်သို့ ရောက်ရန် ကြိုးကို ဖြုတ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ဖြုတ်ပြီးသား ကြိုးကို ပြန်မတပ်သင့်ပါ။ ဤအကြောင်းကြောင့် ကြိုး၊ ရေစုပ်၊ tensioner နှင့် idler များကို လုပ်ငန်းတစ်ခုတည်းအဖြစ် ဈေးပြောပြီး လဲရသည်။
Comments
Please sign in to leave a comment.