(Timing Belts · Basics)
အခြေခံ
A timing belt is built from three materials working together: a body of heat-resistant rubber, a layer of glass fibre or aramid cords running the full length, and a nylon fabric facing bonded over the teeth. Each material does one job, and each fails in a way you can recognise.
Timing Belt ကို ပစ္စည်းသုံးမျိုး ပေါင်းစပ်၍ ပြုလုပ်သည် — အပူဒဏ်ခံ ရော်ဘာကိုယ်ထည်၊ တစ်လျှောက်လုံး သွယ်တန်းထားသော ဖန်မျှင် သို့မဟုတ် aramid ကြိုးမျှင်အလွှာ၊ နှင့် သွားများပေါ်တွင် ကပ်ထားသော နိုင်လွန်အထည် ဖြစ်သည်။ ပစ္စည်းတစ်ခုစီတွင် လုပ်ငန်းတာဝန် တစ်ခုစီ ရှိပြီး ပျက်စီးပုံလည်း ကွဲပြားသည်။
Why are the tension cords made of glass fibre?
ကြိုးမျှင်များကို ဘာကြောင့် ဖန်မျှင်ဖြင့် လုပ်သလဲ
Glass fibre barely stretches at all, even when hot. Because a timing belt must hold the camshaft and crankshaft in an exact relationship, any stretch would change the valve timing. Glass fibre is very strong in tension but breaks if it is bent sharply, which is why a timing belt must never be folded, kinked or twisted during handling or storage.
ဖန်မျှင်သည် ပူနေသည့်တိုင် လုံးဝနီးပါး မဆန့်ပါ။ Timing Belt သည် camshaft နှင့် crankshaft ကို အတိအကျ ထိန်းထားရသောကြောင့် ဆန့်မှု အနည်းငယ်ပင် valve အချိန်ကို ပြောင်းစေမည်။ ဖန်မျှင်သည် ဆွဲအားတွင် အလွန်ခိုင်ခံ့သော်လည်း ချွန်ထက်စွာ ကွေးလျှင် ပြတ်သည်။ ထို့ကြောင့် ကိုင်တွယ်ရာနှင့် သိမ်းဆည်းရာတွင် ခေါက်ခြင်း၊ ချိုးခြင်း၊ လိမ်ခြင်း လုံးဝ မလုပ်ရပါ။
What is the fabric layer on the teeth for?
သွားများပေါ်ရှိ အထည်အလွှာသည် ဘာအတွက်လဲ
The nylon facing takes the rubbing as each tooth enters and leaves the gear. Without it the rubber teeth would wear away quickly. When that facing wears through you can see the darker rubber underneath, and the tooth edges look polished and rounded instead of square. A belt in that condition is close to shearing its teeth.
နိုင်လွန်အလွှာသည် သွားတစ်ချောင်းစီ gear ထဲသို့ ဝင်ထွက်ချိန်တွင် ပွတ်တိုက်မှုကို ခံယူသည်။ ၎င်းမရှိလျှင် ရော်ဘာသွားများ လျင်မြန်စွာ ပွန်းစားမည်။ ထိုအလွှာ ပွန်းပေါက်သွားလျှင် အောက်ရှိ ရော်ဘာအမည်းရောင်ကို မြင်ရပြီး သွားအနားများသည် ထောင့်မှန်မည့်အစား တောက်ပြောင်ကာ လုံးနေသည်။ ထိုအခြေအနေရှိ ကြိုးသည် သွားပြတ်ခါနီးပြီ ဖြစ်သည်။
Why does engine oil ruin a timing belt so quickly?
အင်ဂျင်ဆီက Timing Belt ကို ဘာကြောင့် မြန်မြန် ဖျက်ဆီးသလဲ
Oil softens and swells the rubber, so the teeth lose their shape and no longer fill the gear. It also breaks down the bond between the fabric facing and the rubber, so the facing peels away. A leaking camshaft or crankshaft oil seal behind the cover is a common cause, which is why those seals are inspected whenever the belt is changed.
ဆီသည် ရော်ဘာကို ပျော့စေပြီး ဖောင်းကားစေသဖြင့် သွားများ ပုံသဏ္ဌာန်ပျက်ကာ gear ထဲ မပြည့်တော့ပါ။ အထည်အလွှာနှင့် ရော်ဘာကြား ကပ်မှုကိုလည်း ဖျက်စီးသဖြင့် အလွှာ ကွာထွက်လာသည်။ အဖုံးနောက်ရှိ camshaft သို့မဟုတ် crankshaft ဆီခံများ ယိုစိမ့်ခြင်းသည် အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်း ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ကြိုးလဲတိုင်း ထိုဆီခံများကို စစ်ဆေးရသည်။
Comments
Please sign in to leave a comment.