Choosing an Air Brake Compressor by Engine Code

Win Central Co.,Ltd.

Updated September 13, 2026 16:09

Air brake compressors are ordered by engine, not by truck. The same chassis may have been built with two engines and the compressors are nothing alike. These are the identifiers that take our counter from 54 listings to the one that mounts on your engine and turns the right way.
လေဘရိတ် compressor များကို ကုန်တင်ကားဖြင့် မဟုတ်ဘဲ အင်ဂျင်ဖြင့် မှာရသည်။ Chassis တူတွင် အင်ဂျင်နှစ်မျိုးဖြင့် ထုတ်ခဲ့နိုင်ပြီး compressor များသည် လုံးဝ မတူပါ။ ဤဖော်ထုတ်ချက်များက ကောင်တာကို စာရင်း ၅၄ မျိုးမှ သင့်အင်ဂျင်ပေါ် တပ်လို့ရပြီး လမ်းကြောင်းမှန် လည်သော တစ်ခုသို့ ပို့ပေးသည်။

What is the first thing to identify?

ပထမဆုံး ဘာကို ဖော်ထုတ်ရမလဲ။

The engine code stamped on the block. In this catalogue that means RF8 for the Nissan UD CW536, 6D22, 6D24 and 8DC9 for Mitsubishi Fuso, 6WF1 for Isuzu and 6CT for Cummins. The engine code alone narrows 54 listings to a handful; nothing else comes close for speed.
Block ပေါ် ရိုက်ထားသော အင်ဂျင်ကုဒ်။ ဤစာရင်းတွင် Nissan UD CW536 အတွက် RF8၊ Mitsubishi Fuso အတွက် 6D22, 6D24, 8DC9၊ Isuzu အတွက် 6WF1၊ Cummins အတွက် 6CT ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ကုဒ်တစ်ခုတည်းဖြင့် စာရင်း ၅၄ မျိုးကို လက်တစ်ဆုပ်စာသို့ ကျဉ်းစေသည် — အမြန်နှုန်းအရ ဤအချက်ကို မီသည် မရှိပါ။

Single or dual cylinder — how do I know which mine is?

ဆလင်ဒါတစ်လုံးလား နှစ်လုံးလား — ကျွန်တော့်ဟာက ဘယ်ဟာလဲ။

Count the cylinder heads on the old unit, or count the discharge ports. Do not assume from the engine size: our listings show a single cylinder compressor on the large Isuzu 6WF1 and dual cylinder units on the Mitsubishi 6D22 and Fuso 8DC9. If the truck has air suspension, air seats or a tipper body, the original is more likely to be dual.
ဟောင်းပစ္စည်းပေါ်ရှိ ဆလင်ဒါခေါင်းများကို ရေတွက်ပါ၊ သို့မဟုတ် discharge port များကို ရေတွက်ပါ။ အင်ဂျင်အရွယ်မှ မယူဆပါနှင့် — ကျွန်ုပ်တို့ စာရင်းတွင် ကြီးမားသော Isuzu 6WF1 တွင် ဆလင်ဒါတစ်လုံး၊ Mitsubishi 6D22 နှင့် Fuso 8DC9 တွင် ဆလင်ဒါနှစ်လုံး ပါသည်ကို ပြထားသည်။ ကားတွင် လေ suspension၊ လေထိုင်ခုံ သို့မဟုတ် tipper ကိုယ်ထည် ပါလျှင် မူလပစ္စည်းသည် နှစ်လုံး ဖြစ်နိုင်ခြေ ပိုများသည်။

What mounting details have to match?

တပ်ဆင်မှု အသေးစိတ် ဘာတွေ ကိုက်ရမလဲ။

The flange pattern and bolt spacing; the drive — gear, pulley or spline, and the gear tooth count if it is gear driven; the direction of rotation; the coolant and oil feed port positions; and any thickness or spacer dimension quoted, such as the T=30/35 mm on the 6D24 listing. Photograph the mounting face of the old unit before you take it off.
Flange ပုံစံနှင့် ဘော့အကွာအဝေး၊ မောင်းနှင်ပုံ — gear၊ pulley သို့မဟုတ် spline၊ gear မောင်းလျှင် သွားအရေအတွက်၊ လည်ပတ်ဦးတည်ရာ၊ အအေးခံရည်နှင့် ဆီဝင်ပေါက် တည်နေရာများ၊ နှင့် 6D24 စာရင်းရှိ T=30/35 မီလီမီတာကဲ့သို့ ဖော်ပြထားသော အထူ သို့မဟုတ် spacer အတိုင်းအတာ။ ဟောင်းပစ္စည်းကို မဖြုတ်မီ ၎င်း၏ တပ်ဆင်မျက်နှာပြင်ကို ဓာတ်ပုံရိုက်ပါ။

Does a compressor fit engines from a different maker?

တခြားထုတ်လုပ်သူရဲ့ အင်ဂျင်တွေမှာ compressor တပ်လို့ရလား။

Occasionally, where an engine maker supplies several vehicle builders. Our Cummins 6CT listing is cross-referenced to a VW and Ford application under 2T0100759D, which is normal for a Cummins-powered vehicle. That is a documented cross-reference, not a substitution — do not extend the idea to engines that have no such reference.
တစ်ခါတစ်ရံ ရသည် — အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူ တစ်ခုသည် ကားထုတ်လုပ်သူ အများအပြားသို့ ပေးသွင်းသည့်အခါ ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ Cummins 6CT စာရင်းကို 2T0100759D အောက်တွင် VW နှင့် Ford အသုံးပြုမှုနှင့် တိုက်ဆိုင်ထားသည် — Cummins အင်ဂျင်သုံး ကားအတွက် ပုံမှန် ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စာရွက်စာတမ်းပါ တိုက်ဆိုင်ချက် ဖြစ်ပြီး အစားထိုးခြင်း မဟုတ်ပါ — ထိုသို့ တိုက်ဆိုင်ချက် မရှိသော အင်ဂျင်များသို့ ဤအတွေးကို မတိုးချဲ့ပါနှင့်။

New, exchange or repair kit — which is right?

အသစ်၊ လဲလှယ်ပစ္စည်း ဒါမှမဟုတ် ပြင်ဆင်ရေး kit — ဘယ်ဟာ မှန်လဲ။

A repair kit — rings, gaskets, valve plate and seals — is sensible when the bore and crankshaft measure within limits and the unit was simply tired. When the bore is scored, the crank is worn, or the failure put debris into the air system, fit a new or properly remanufactured unit. Ask what was replaced in a reman unit before comparing prices.
Ring၊ gasket၊ valve ပြားနှင့် seal ပါသော ပြင်ဆင်ရေး kit သည် bore နှင့် crankshaft တိုင်းတာချက် ကန့်သတ်ချက်အတွင်း ရှိပြီး ပစ္စည်းသည် ရိုးရိုး အားနည်းလာခြင်းသာ ဖြစ်လျှင် သင့်တော်သည်။ Bore ခြစ်ရာများ ရှိလျှင်၊ crank ပွန်းလျှင် သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုက လေစနစ်ထဲ အမှိုက်ပို့ခဲ့လျှင် အသစ် သို့မဟုတ် သေချာ ပြန်ထုတ်ထားသော ပစ္စည်းကို တပ်ပါ။ ဈေးနှိုင်းယှဉ်မီ reman ပစ္စည်းတွင် ဘာတွေ လဲထားသည် မေးပါ။

What else should be replaced at the same time?

တစ်ပြိုင်နက် ဘာတွေ ထပ်လဲသင့်လဲ။

The discharge line, or at minimum have it cleaned out and proved clear — carbon builds inside it and a partly blocked line is a common reason a new compressor fails. The air dryer cartridge. The governor if it has never been changed. And the mounting gasket and coolant hoses, which are cheap and are disturbed anyway.
Discharge ပိုက် — အနည်းဆုံး ဆေးကြောပြီး ရှင်းကြောင်း သက်သေပြပါ။ ၎င်းအတွင်း ကာဗွန် တည်ဆောက်လာပြီး တစ်ပိုင်းတစ်စ ပိတ်နေသော ပိုက်သည် compressor အသစ် ပျက်ရသည့် အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်း ဖြစ်သည်။ လေခြောက်စက် cartridge။ ဘယ်တော့မှ မလဲဖူးလျှင် governor။ ထို့ပြင် ဈေးသက်သာပြီး မည်သို့ဆိုစေ ဖြုတ်ရသော တပ်ဆင်ရေး gasket နှင့် အအေးခံရည် ပိုက်များ။

What should I bring to the showroom?

ဆိုင်ကို ဘာယူလာရမလဲ။

The engine code, the number of cylinders on the old compressor, a photograph of the mounting face and the drive end, and any number stamped on the old body. With the engine code and the cylinder count staff can usually reach the right listing out of 54 straight away.
အင်ဂျင်ကုဒ်၊ ဟောင်း compressor ၏ ဆလင်ဒါအရေအတွက်၊ တပ်ဆင်မျက်နှာပြင်နှင့် မောင်းနှင်ဘက်စွန်း ဓာတ်ပုံ၊ နှင့် ဟောင်းကိုယ်ထည်ပေါ် ရိုက်ထားသော နံပါတ်များ။ အင်ဂျင်ကုဒ်နှင့် ဆလင်ဒါအရေအတွက်ဖြင့် ဝန်ထမ်းများသည် စာရင်း ၅၄ မျိုးမှ မှန်သောတစ်ခုသို့ ချက်ချင်း ရောက်နိုင်လေ့ရှိသည်။