Almost every vehicle at Win Store has a vacuum brake booster between the pedal and the master cylinder. It uses engine vacuum to multiply the driver foot force three to five times. When a customer says the pedal has suddenly gone very hard, the booster or its vacuum supply is usually the answer, not the brakes themselves.
Win Store ရှိ ယာဉ်တိုင်းနီးပါးတွင် ခြေနင်းနှင့် master ဆလင်ဒါကြား vacuum ဘရိတ် booster ပါသည်။ ယာဉ်မောင်း၏ ခြေအားကို သုံးဆမှ ငါးဆ မြှင့်ရန် အင်ဂျင် vacuum ကို သုံးသည်။ ဖောက်သည်က ခြေနင်း ရုတ်တရက် အလွန်မာသွားသည် ဟု ပြောလျှင် ဘရိတ်များကိုယ်တိုင်မဟုတ်ဘဲ booster သို့မဟုတ် ၎င်း၏ vacuum ထောက်ပံ့မှုသည် များသောအားဖြင့် အဖြေ ဖြစ်သည်။
How does a vacuum booster actually work?
Vacuum booster သည် တကယ် ဘယ်လို အလုပ်လုပ်သလဲ
A large diaphragm has engine vacuum on both sides at rest. Pressing the pedal opens a valve that lets atmospheric air into the rear chamber, and the pressure difference — typically 0.6 to 0.8 bar across a diaphragm 200 to 280 mm across — pushes the master cylinder pushrod with several hundred newtons of extra force.
ငြိမ်နေချိန်တွင် ကြီးမားသော diaphragm သည် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အင်ဂျင် vacuum ရှိသည်။ ခြေနင်း နင်းခြင်းသည် နောက်အခန်းထဲ လေထုဝင်ခွင့်ပြုသော valve ကို ဖွင့်ပြီး ဖိအားကွာခြားချက် — ပုံမှန် ၂၀၀ မှ ၂၈၀ မမ ကျယ်သော diaphragm တစ်လျှောက် ၀.၆ မှ ၀.၈ ဘား — သည် master ဆလင်ဒါ တွန်းချောင်းကို နယူတန် ရာဂဏန်းများစွာ အပိုအားဖြင့် တွန်းသည်။
What is the engine-off test?
အင်ဂျင်ပိတ် စမ်းသပ်နည်းက ဘာလဲ
With the engine off, pump the pedal five or six times until it is hard. Hold it down and start the engine. A working booster pulls the pedal noticeably downward as vacuum arrives. If the pedal does not move, the booster, the check valve or the vacuum hose has failed.
အင်ဂျင်ပိတ်ထားပြီး ခြေနင်းကို မာသွားသည်အထိ ငါးခြောက်ကြိမ် နင်းပါ။ ဖိထားပြီး အင်ဂျင်နိုးပါ။ အလုပ်လုပ်နေသော booster သည် vacuum ရောက်လာသည်နှင့် ခြေနင်းကို သိသိသာသာ အောက်သို့ ဆွဲသည်။ ခြေနင်း မရွေ့လျှင် booster၊ check valve သို့မဟုတ် vacuum ပိုက် ပျက်နေခြင်း ဖြစ်သည်။
What does the check valve do?
Check valve က ဘာလုပ်သလဲ
It holds vacuum in the booster when the engine stops or when the throttle is opened, so the driver keeps one or two assisted stops after the engine dies. Test it by pulling the hose off a stopped engine — you should hear the vacuum release. A failed check valve gives assistance that fades between pedal applications.
အင်ဂျင် ရပ်သွားသောအခါ သို့မဟုတ် လေတံခါး ဖွင့်သောအခါ booster ထဲ vacuum ကို ထိန်းထားပေးသဖြင့် အင်ဂျင်သေပြီးနောက် ယာဉ်မောင်းသည် အားဖြည့်ရပ်တန့်မှု တစ်ကြိမ်နှစ်ကြိမ် ရသေးသည်။ ရပ်နေသော အင်ဂျင်မှ ပိုက်ကို ဆွဲထုတ်၍ စမ်းပါ — vacuum ထွက်သံ ကြားရမည် ဖြစ်သည်။ ပျက်နေသော check valve သည် ခြေနင်းနင်းကြား အားဖြည့်မှု လျော့သွားစေသည်။
Why does a vacuum leak also affect the engine?
Vacuum ယိုစိမ့်မှုသည် ဘာကြောင့် အင်ဂျင်ကိုပါ ထိခိုက်သလဲ
Because the booster is connected to the inlet manifold. A split diaphragm or a cracked hose lets unmetered air into the engine, so the idle rises or hunts and the pedal goes hard at the same time. An idle that changes when the brake pedal is pressed is a torn booster diaphragm until proven otherwise.
Booster သည် အဝင် manifold နှင့် ဆက်ထားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ကွဲနေသော diaphragm သို့မဟုတ် အက်နေသောပိုက်သည် တိုင်းတာမထားသော လေကို အင်ဂျင်ထဲ ဝင်စေသဖြင့် အလွတ်လည်နှုန်း တက်သွား သို့မဟုတ် မတည်ငြိမ်ဘဲ တစ်ပြိုင်နက် ခြေနင်း မာသွားသည်။ ဘရိတ်ခြေနင်း နင်းလျှင် ပြောင်းလဲသော အလွတ်လည်နှုန်းသည် အခြားသက်သေမပြနိုင်မချင်း စုတ်နေသော booster diaphragm ဖြစ်သည်။
What about diesel engines with no manifold vacuum?
Manifold vacuum မရှိသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များက ဘယ်လိုလဲ
A diesel runs unthrottled so it makes almost no manifold vacuum, and a separate vacuum pump driven off the camshaft or alternator supplies the booster. That pump is a wear item — a diesel with a hard brake pedal and no other fault usually needs the vacuum pump, not the booster.
ဒီဇယ်သည် လေတံခါးမပါဘဲ လည်သဖြင့် manifold vacuum နီးပါး မထုတ်ဘဲ camshaft သို့မဟုတ် alternator မှ မောင်းသော သီးခြား vacuum ပန့်က booster ကို ထောက်ပံ့သည်။ ထိုပန့်သည် ပွန်းသော ပစ္စည်း ဖြစ်သည် — ဘရိတ်ခြေနင်း မာပြီး အခြား ချွတ်ယွင်းချက် မရှိသော ဒီဇယ်သည် များသောအားဖြင့် booster မဟုတ်ဘဲ vacuum ပန့် လိုသည်။
Can a booster be repaired?
Booster ကို ပြင်လို့ ရသလား
Almost never in practice — the housing is crimped closed and the diaphragm is not supplied separately. Replace the unit. Before ordering, check the vacuum hose and check valve first, because they cost a fraction of a booster and cause the same symptom far more often.
လက်တွေ့တွင် နီးပါး ဘယ်တော့မှ မရပါ — အိမ်ခန်းကို ညှပ်ပိတ်ထားပြီး diaphragm ကို သီးခြား မရောင်းပါ။ ယူနစ်ကို လဲပါ။ မမှာမီ vacuum ပိုက်နှင့် check valve ကို အရင် စစ်ပါ — ၎င်းတို့သည် booster ဈေး၏ အစိတ်အပိုင်းသာ ကုန်ပြီး တူညီသော လက္ခဏာကို အများကြီး ပို၍ မကြာခဏ ဖြစ်စေသည်။
Comments
Please sign in to leave a comment.