Brake hoses are sold by length and by the fitting at each end, and the two ends are almost never the same. One end usually carries a female thread that the steel pipe screws into, the other a banjo eye or a male thread that bolts to the caliper. Get the length right and the ends wrong and the hose is useless.Brake ပိုက်များကို အလျားနှင့် အဆုံးတစ်ဖက်စီရှိ တပ်ဆင်မှုဖြင့် ရောင်းပြီး အဆုံးနှစ်ဖက်သည် နီးပါး ဘယ်တော့မှ မတူပါ။ တစ်ဖက်တွင် များသောအားဖြင့် စတီးပိုက် ဝင်ချည်နိုင်သော အမျိုးသမီးချည် ပါပြီး နောက်တစ်ဖက်တွင် caliper တွင် bolt တပ်သော banjo မျက်လုံး သို့မဟုတ် အမျိုးသားချည် ပါသည်။ အလျား မှန်ပြီး အဆုံးများ မှားလျှင် ပိုက်သည် အသုံးမဝင်တော့ပါ။
Diagram: a brake hose with a banjo eye at one end and a female nut at the other — the two ends are often different, so check each separately. Length is measured sealing face to sealing face, not along the rubber. The exploded view on the left shows the order a banjo joint goes together: hollow banjo bolt, copper washer, the hose eye, a second copper washer, then the caliper. Both washers are new every time; a reused washer has already crushed and will weep. Common threads are M10 x 1.0, M10 x 1.25 and M12 x 1.0 metric, or 3/8 in x 24 UNF and 7/16 in x 20 UNF imperial — check diameter and pitch, not diameter alone.ပုံ — တစ်ဖက်တွင် banjo ကွင်း၊ အခြားတစ်ဖက်တွင် နတ်ပါသော ဘရိတ်ပိုက်။ အဆုံးနှစ်ဖက် မတူတတ်၍ တစ်ဖက်စီ စစ်ပါ။ အလျားကို ပိတ်ဆို့မျက်နှာပြင်မှ မျက်နှာပြင်အထိ တိုင်းသည်။ banjo အဆစ်တွင် ကြေးနီဝါရှာ နှစ်ခု — ကွင်း၏ဘေးတစ်ဖက်စီ — အမြဲအသစ်သုံးရမည်။
How is hose length measured?
ပိုက်အလျားကို ဘယ်လို တိုင်းမလဲ
From sealing face to sealing face, not including the fittings beyond them. Common lengths run 180 to 600 mm, with 250 to 400 mm covering most passenger cars. Lay the old hose straight and measure it — a hose measured while still curved on the vehicle reads 20 to 40 mm short.ပိတ်မျက်နှာပြင်မှ ပိတ်မျက်နှာပြင်အထိ ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ကျော်ရှိ တပ်ဆင်မှုများ မပါဝင်ပါ။ အဖြစ်များသော အလျားများသည် ၁၈၀ မှ ၆၀၀ မမ ဖြစ်ပြီး ၂၅၀ မှ ၄၀၀ မမ သည် ခရီးသည်ကား အများစုကို ခြုံသည်။ ပိုက်အဟောင်းကို ဖြောင့်ဖြောင့်ချပြီး တိုင်းပါ — ယာဉ်ပေါ်တွင် ကွေးနေစဉ် တိုင်းသော ပိုက်သည် ၂၀ မှ ၄၀ မမ တိုသည်ဟု ဖတ်မည် ဖြစ်သည်။
What thread sizes are used on the pipe end?
ပိုက်အဆုံးတွင် ဘယ် ချည်အရွယ် တွေ သုံးသလဲ
M10x1.0 is by far the most common on Japanese and Korean vehicles, with M10x1.25, M12x1.0 and 3/8x24 UNF also appearing. The thread alone is not enough — the flare form and the seat must match too, so a 10x1.0 that screws in can still leak if the seat is convex against a concave flare.ဂျပန်နှင့် ကိုရီးယားယာဉ်များတွင် M10x1.0 သည် အများဆုံး ဖြစ်ပြီး M10x1.25၊ M12x1.0 နှင့် 3/8x24 UNF လည်း ပေါ်သည်။ ချည်ချည်း မလုံလောက်ပါ — ပြားဖွင့်ပုံစံနှင့် ခုံလည်း ကိုက်ရမည်ဖြစ်၍ ချည်ဝင်သော 10x1.0 သည် ခုံက ကုန်းနေပြီး ပြားဖွင့်မှုက ခွက်နေလျှင် ယိုနိုင်သေးသည်။
What is a banjo fitting and what sizes exist?
Banjo တပ်ဆင်မှု ဆိုတာ ဘာလဲ၊ ဘယ်အရွယ် တွေ ရှိသလဲ
A banjo is a round eye through which a hollow bolt passes into the caliper, sealed by a copper washer each side. Bolt sizes are commonly M10x1.0, M10x1.25 and M12x1.25, and the eye may sit straight, at 20 degrees or at 90 degrees to the hose. Both copper washers are single-use and must be renewed.Banjo သည် ခေါင်းပွ bolt တစ်ခု ဖြတ်ဝင်ကာ caliper ထဲ ရောက်သော လုံးဝန်းသည့် မျက်လုံးဖြစ်ပြီး တစ်ဖက်စီတွင် ကြေးနီဝှာဖြင့် ပိတ်ထားသည်။ Bolt အရွယ်များသည် အများအားဖြင့် M10x1.0၊ M10x1.25 နှင့် M12x1.25 ဖြစ်ပြီး မျက်လုံးသည် ပိုက်နှင့် ဖြောင့်ဖြောင့်၊ ၂၀ ဒီဂရီ သို့မဟုတ် ၉၀ ဒီဂရီ ထောင့်ဖြင့် ရှိနိုင်သည်။ ကြေးနီဝှာ နှစ်ခုလုံး တစ်ကြိမ်သုံးဖြစ်ပြီး လဲရမည် ဖြစ်သည်။
What torque do the fittings take?
တပ်ဆင်မှုများ ဘယ် torque ခံသလဲ
A brake pipe nut into the hose end is typically 12 to 18 Nm — much lighter than it feels it should be, and overtightening splits the flare. A banjo bolt is 25 to 40 Nm. Both are small fasteners carrying 140 bar, so use a torque wrench rather than feel; a stripped M10 hose end means a new hose.ပိုက်အဆုံးထဲ ဝင်သော ဘရိတ်ပိုက်နတ်သည် ပုံမှန် ၁၂ မှ ၁၈ Nm — ခံစားရသည်ထက် အများကြီး ပေါ့ပြီး လွန်ကဲစွာ တင်းလျှင် ပြားဖွင့်မှု ကွဲသည်။ Banjo bolt သည် ၂၅ မှ ၄၀ Nm ဖြစ်သည်။ နှစ်ခုလုံး ၁၄၀ ဘား ထမ်းသော သေးငယ်သည့် bolt များဖြစ်၍ ခံစားချက်မဟုတ်ဘဲ torque ရဲတံ သုံးပါ — ချည်လျှောသွားသော M10 ပိုက်အဆုံးသည် ပိုက်အသစ် လိုခြင်း ဖြစ်သည်။
Why does the bracket tab matter?
ကွင်းတပ် ပြားက ဘာကြောင့် အရေးကြီးသလဲ
The hose is held to the body by a U-clip through a flat on the fitting. That tab sets the angle the hose leaves the bracket, and a hose whose tab is rotated 90 degrees from the original will route wrongly and chafe on the tyre or the spring within a few thousand kilometres.ပိုက်ကို ကိုယ်ထည်နှင့် တပ်ဆင်မှုပေါ်ရှိ ပြားမှတစ်ဆင့် U-ကလစ်ဖြင့် ထိန်းထားသည်။ ထိုပြားသည် ပိုက် ကွင်းမှ ထွက်သည့် ထောင့်ကို သတ်မှတ်ပြီး မူရင်းမှ ၉၀ ဒီဂရီ လှည့်နေသော ပြားပါသည့် ပိုက်သည် လမ်းကြောင်း မှားသွားကာ ကီလိုမီတာ ထောင်ဂဏန်းအနည်းငယ်အတွင်း တာယာ သို့မဟုတ် စပရိန်နှင့် ပွတ်တိုက်မည် ဖြစ်သည်။
What five figures identify a hose at the counter?
ကောင်တာတွင် ပိုက်ကို ဘယ်ကိန်း ငါးခုက ခွဲခြားပေးသလဲ
Length between sealing faces, thread and pitch at end one, thread and pitch at end two, banjo bolt size and eye angle if fitted, and front or rear. Write all five on the order. With those and the model, a hose can be matched from over two thousand listings without the old part in hand.ပိတ်မျက်နှာပြင်ကြား အလျား၊ အဆုံးတစ်ရှိ ချည်နှင့် အကွာအဝေး၊ အဆုံးနှစ်ရှိ ချည်နှင့် အကွာအဝေး၊ ပါလျှင် banjo bolt အရွယ်နှင့် မျက်လုံးထောင့်၊ နှင့် ရှေ့လား နောက်လား ဖြစ်သည်။ ငါးခုလုံး အော်ဒါတွင် ရေးပါ။ ထိုအရာများနှင့် မော်ဒယ်ရှိလျှင် ပစ္စည်းအဟောင်း လက်ထဲမပါဘဲ စာရင်း နှစ်ထောင်ကျော်ထဲမှ ပိုက်ကို ရှာနိုင်သည်။
What do I do if the banjo bolt or union is seized?
Banjo ဘူး ဒါမှမဟုတ် union ချောင်နေရင် ဘာလုပ်မလဲ။
Use a proper flare nut spanner on the pipe union, never an open-ended one — an open spanner rounds the soft union in one pull and then the rigid pipe has to be replaced too. Penetrating oil and patience first. If the union rounds anyway, plan on a new pipe: that turns a hose job into a pipe job, so warn the customer before starting.ပိုက် union ပေါ်တွင် စနစ်တကျ flare nut spanner ကို သုံးပါ၊ အဖွင့်အနားပါ spanner ကို ဘယ်တော့မှ မသုံးပါနှင့် — အဖွင့် spanner သည် ပျော့သော union ကို တစ်ဆွဲတည်းဖြင့် လုံးသွားစေပြီး ထို့နောက် မာသောပိုက်ကိုပါ လဲရမည် ဖြစ်သည်။ စိမ့်ဝင်ဆီနှင့် စိတ်ရှည်မှုကို အရင်သုံးပါ။ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ union လုံးသွားပါက ပိုက်အသစ်ကို စီစဉ်ပါ — ၎င်းသည် ပိုက်အလုပ်အဖြစ် ပြောင်းလဲစေသဖြင့် မစတင်မီ ဖောက်သည်ကို သတိပေးပါ။
Comments
Please sign in to leave a comment.