A clutch cover has to match the flywheel it bolts to and the disc it clamps. Three things decide it: the bolt circle and bolt count, the outside diameter of the cover, and the type of release mechanism — push or pull. Two covers can look nearly identical and differ on any one of the three.Clutch cover သည် ၎င်း bolt တပ်မည့် flywheel နှင့် ညှပ်မည့် disc နှစ်ခုလုံးနှင့် ကိုက်ရမည်။ သုံးခုက ဆုံးဖြတ်သည် — bolt စက်ဝိုင်းနှင့် bolt အရေအတွက်၊ cover ၏ အပြင်အချင်း၊ နှင့် လွှတ်ပေးသည့် စနစ်အမျိုးအစား — တွန်းလား ဆွဲလား ဖြစ်သည်။ Cover နှစ်ခုသည် နီးပါး တူနေနိုင်ပြီး သုံးခုထဲမှ တစ်ခုခုတွင် ကွာနိုင်သည်။
The diagram shows a clutch cover face on with three measurements that decide the part. 1 OUTER DIAMETER across the cover. 2 PCD, the bolt circle diameter, shown as a dashed circle through the bolt holes, with the instruction to count the holes as well as measure the circle. 3 whether the cover is PUSH type or PULL type. On a PUSH cover the release bearing pushes the diaphragm fingers inward and travels towards the engine to release; this is the common arrangement and the fingers sit proud of the cover. On a PULL cover the bearing clips into the diaphragm and moves away from the engine to release. A push cover will not work on a pull gearbox. When ordering, quote all three - cover outer diameter in millimetres, bolt hole count and PCD, and push or pull - and then quote the disc separately: its outside diameter, the spline count and the spline bore, because a cover and a disc of the same diameter can still have the wrong hub.
What is the difference between push and pull type?
တွန်း အမျိုးအစားနှင့် ဆွဲ အမျိုးအစား ဘာကွာသလဲ
On a push type, the release bearing pushes the diaphragm fingers inward toward the flywheel. On a pull type, the bearing clips into the fingers and pulls them outward. They are not interchangeable in either direction, and a pull-type bearing has to be engaged into the cover before the gearbox goes on.တွန်းအမျိုးအစားတွင် release bearing သည် diaphragm လက်ချောင်းများကို flywheel ဘက်သို့ အတွင်းသို့ တွန်းသည်။ ဆွဲအမျိုးအစားတွင် bearing သည် လက်ချောင်းများထဲ ချိတ်ပြီး အပြင်သို့ ဆွဲသည်။ နှစ်ဘက်စလုံး အပြန်အလှန် သုံး၍ မရဘဲ ဆွဲအမျိုးအစား bearing ကို ဂီယာဘောက်စ် မတပ်မီ cover ထဲ ချိတ်ထားရမည် ဖြစ်သည်။
How do you check the bolt pattern?
Bolt ပုံစံကို ဘယ်လို စစ်မလဲ
Count the bolt holes — commonly six, nine or twelve — and measure the bolt circle diameter across two opposite holes, centre to centre. Typical circles run 200 to 300 mm. Lay the new cover on the old one and rotate it; every hole must line up at every position before the part leaves the counter.Bolt အပေါက်များကို ရေတွက်ပါ — အများအားဖြင့် ခြောက်၊ ကိုး သို့မဟုတ် ဆယ့်နှစ် — ပြီးလျှင် မျက်နှာချင်းဆိုင် အပေါက်နှစ်ခု၏ အလယ်မှအလယ် bolt စက်ဝိုင်း အချင်းကို တိုင်းပါ။ ပုံမှန် စက်ဝိုင်းများသည် ၂၀၀ မှ ၃၀၀ မမ ဖြစ်သည်။ Cover အသစ်ကို အဟောင်းပေါ်တင်ပြီး လှည့်ကြည့်ပါ — ပစ္စည်း ကောင်တာမှ မထွက်မီ တည်နေရာတိုင်းတွင် အပေါက်တိုင်း တန်းညီရမည်။
Do the dowel pins matter?
Dowel ပင်များ အရေးကြီးသလား
Yes. Most flywheels carry two or three locating dowels that set the cover exactly concentric with the crankshaft. A cover whose holes do not accept the dowels is the wrong part, no matter how well the bolt holes line up. Never file a dowel hole to make a cover fit.အရေးကြီးသည်။ Flywheel အများစုတွင် cover ကို crankshaft နှင့် အတိအကျ ဗဟိုတူစေသော တည်နေရာပြ dowel နှစ်ခု သုံးခု ပါသည်။ Dowel များ မဝင်သော အပေါက်ရှိသည့် cover သည် bolt အပေါက်များ မည်မျှ တန်းညီစေကာမူ မှားသော ပစ္စည်း ဖြစ်သည်။ Cover ဝင်စေရန် dowel အပေါက်ကို ဘယ်တော့မှ မတိုက်ပါနှင့်။
Should the cover match the disc brand?
Cover သည် disc အမှတ်တံဆိပ်နှင့် ကိုက်သင့်သလား
Ideally yes — the kit is engineered as a set, with the clamp load matched to the facing material and the finger height matched to the bearing travel. Mixing brands can work but leaves no one accountable if the clutch slips or judders. Sell the kit from one maker and the diagnosis stays simple.အကောင်းဆုံးမှာ ကိုက်သင့်သည် — အစုံကို တစ်စုံတည်းအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ညှပ်အားကို မျက်နှာပြင်ပစ္စည်းနှင့်၊ လက်ချောင်းအမြင့်ကို bearing ရွေ့လျားမှုနှင့် ကိုက်ညှိထားသည်။ အမှတ်တံဆိပ် ရောသုံးခြင်းသည် အလုပ်ဖြစ်နိုင်သော်လည်း clutch လျှော သို့မဟုတ် တုန်ခါလျှင် မည်သူမျှ တာဝန်မယူပါ။ ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးတည်းမှ အစုံ ရောင်းလျှင် ရောဂါရှာခြင်း ရိုးရှင်းနေမည် ဖြစ်သည်။
Can a cover from a diesel model be used on a petrol one?
ဒီဇယ်မော်ဒယ်မှ cover ကို ဓာတ်ဆီတွင် သုံးနိုင်သလား
Only if the bolt pattern, diameter and release type all match, and even then the higher clamp load makes the pedal heavy for no benefit. The petrol engine does not produce the torque the cover was designed to hold. Fit what the vehicle specifies unless the customer has changed the engine.Bolt ပုံစံ၊ အချင်းနှင့် လွှတ်ပေးသည့် အမျိုးအစား သုံးခုလုံး ကိုက်မှသာ ဖြစ်ပြီး ထိုအခါတွင်ပင် ပိုမြင့်သော ညှပ်အားသည် အကျိုးမရှိဘဲ ခြေနင်းကို လေးစေသည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် cover ခံရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော torque ကို မထုတ်ပါ။ ဖောက်သည် အင်ဂျင် ပြောင်းထားခြင်း မရှိလျှင် ယာဉ်က သတ်မှတ်သည့်အတိုင်း တပ်ပါ။
What should be recorded before ordering?
မမှာမီ ဘာမှတ်ထားသင့်သလဲ
Bolt count, bolt circle diameter, cover outside diameter, push or pull, and the engine code. Those five settle almost every cover in stock without the old part in hand — which matters because the cover is still on the vehicle when the customer telephones.Bolt အရေအတွက်၊ bolt စက်ဝိုင်းအချင်း၊ cover အပြင်အချင်း၊ တွန်းလားဆွဲလား၊ နှင့် အင်ဂျင်ကုဒ် ဖြစ်သည်။ ထိုငါးခုသည် ပစ္စည်းအဟောင်း လက်ထဲမပါဘဲ ကုန်လှောင်ရှိ cover နီးပါးအားလုံးကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည် — ဖောက်သည် ဖုန်းဆက်ချိန်တွင် cover သည် ယာဉ်ပေါ် ရှိနေဆဲဖြစ်၍ အရေးကြီးသည်။
What three figures identify the disc that goes with the cover?
ဖုံးနှင့်တွဲမည့် ကလပ်ပြားကို မည်သည့်ကိန်းသုံးခုဖြင့် ဖော်ထုတ်သနည်း။
Outside diameter, spline count and spline diameter — in that order, and all three must be right. The outside diameter must match the cover: common sizes are 190, 200, 215, 225, 236, 240, 250, 275, 300 and 325 mm, and a disc 10 mm oversize will foul the cover while a disc 10 mm undersize will slip because it sits inside the friction ring. The spline count and diameter must match the gearbox input shaft, not the engine — 10, 14, 18, 21 and 23 splines are all common, and two shafts with the same spline count can still differ in diameter by a few millimetres. Measure the disc and count the splines with the old disc on the counter, and check the hub thickness too, because a thicker hub on the same diameter will not release fully. Never order a disc from the cover number alone.အပြင်အချင်း၊ ချည်စွေ့အရေအတွက်နှင့် ချည်စွေ့အချင်း — ထိုအစီအစဉ်အတိုင်းဖြစ်ပြီး သုံးခုလုံး မှန်ရမည်။ အပြင်အချင်းသည် ဖုံးနှင့်ကိုက်ညီရမည် — အသုံးများသောအရွယ်များမှာ ၁၉၀၊ ၂၀၀၊ ၂၁၅၊ ၂၂၅၊ ၂၃၆၊ ၂၄၀၊ ၂၅၀၊ ၂၇၅၊ ၃၀၀ နှင့် ၃၂၅ မီလီမီတာတို့ဖြစ်သည်။ ၁၀ မီလီမီတာကြီးသောပြားသည် ဖုံးနှင့်ငြိပြီး ၁၀ မီလီမီတာသေးသောပြားသည် ပွတ်ကွင်းအတွင်းဘက်ရောက်နေသဖြင့် ချော်တတ်သည်။ ချည်စွေ့အရေအတွက်နှင့် အချင်းသည် အင်ဂျင်မဟုတ်ဘဲ ဂီယာဘောက်ဝင်ရိုးနှင့် ကိုက်ညီရမည် — ၁၀၊ ၁၄၊ ၁၈၊ ၂၁ နှင့် ၂၃ ချည်စွေ့တို့ အားလုံးအသုံးများပြီး ချည်စွေ့အရေအတွက်တူသော်လည်း အချင်းမှာ မီလီမီတာအနည်းငယ် ကွာနိုင်သည်။ ပြားအဟောင်းကို ကောင်တာပေါ်တင်၍ တိုင်းပြီး ချည်စွေ့ရေတွက်ပါ။ ဟပ်ထုထည်ကိုပါ စစ်ပါ — အချင်းတူ၍ ဟပ်ထူသောပြားသည် အပြည့်အဝ မခွာနိုင်ပါ။ ဖုံးနံပါတ်တစ်ခုတည်းဖြင့် ပြားကို လုံးဝမမှာပါနှင့်။
Comments
Please sign in to leave a comment.