The release bearing — also called the throw-out bearing — is the small ball bearing that lets the spinning diaphragm fingers be pushed by a stationary fork. It is the cheapest part in a clutch kit and the one that most often makes the noise the customer actually complains about.
Release bearing — throw-out bearing ဟုလည်း ခေါ်သည် — သည် လည်နေသော diaphragm လက်ချောင်းများကို ငြိမ်နေသော ချွန်းဖြင့် တွန်းနိုင်စေသော ball bearing သေးသေး ဖြစ်သည်။ Clutch အစုံထဲတွင် အဈေးအပေါဆုံး ပစ္စည်းဖြစ်ပြီး ဖောက်သည် တကယ်တိုင်ကြားသော အသံကို အများဆုံး ဖြစ်စေသော ပစ္စည်းလည်း ဖြစ်သည်။
Why does the bearing need to exist at all?
Bearing သည် ဘာကြောင့် လိုအပ်ရသလဲ
The diaphragm fingers turn with the engine at up to 6,000 rpm while the release fork is bolted to the bellhousing and does not turn at all. Without a bearing between them, metal would grind on metal every time the pedal moved. The bearing carries axial load only — typically 4,000 to 8,000 N, the full clamp load of the cover.
Diaphragm လက်ချောင်းများသည် အင်ဂျင်နှင့်အတူ မိနစ်လျှင် ၆,၀၀၀ ပတ်အထိ လည်နေစဉ် release ချွန်းသည် bellhousing တွင် bolt တပ်ထားပြီး လုံးဝ မလည်ပါ။ ၎င်းတို့ကြား bearing မရှိလျှင် ခြေနင်းရွေ့တိုင်း သတ္တုချင်း ပွတ်တိုက်နေမည် ဖြစ်သည်။ Bearing သည် ဝင်ရိုးလိုက် ဝန်ကိုသာ ထမ်းပြီး ပုံမှန် ၄,၀၀၀ မှ ၈,၀၀၀ N — cover ၏ ညှပ်အား အပြည့် ဖြစ်သည်။
What is a concentric slave cylinder?
Concentric slave ဆလင်ဒါ ဆိုတာ ဘာလဲ
A design where the release bearing and the hydraulic slave cylinder are one unit, mounted around the gearbox input shaft inside the bellhousing. It removes the fork entirely. The advantage is smoother release; the cost is that a leaking or failed unit means the gearbox must come out, so it is always replaced with the clutch.
Release bearing နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ် slave ဆလင်ဒါကို bellhousing အတွင်း ဂီယာဘောက်စ် ဝင်ရိုးပတ်လည် တပ်ဆင်ထားသော တစ်ခုတည်းအဖြစ် ပြုလုပ်သည့် ဒီဇိုင်း ဖြစ်သည်။ ချွန်းကို လုံးဝ ဖယ်ရှားသည်။ အားသာချက်မှာ ပိုချောမွေ့သော လွှတ်ခြင်းဖြစ်ပြီး ကုန်ကျမှုမှာ ယိုစိမ့် သို့မဟုတ် ပျက်သွားလျှင် ဂီယာဘောက်စ် ထုတ်ရသဖြင့် clutch နှင့်အတူ အမြဲ လဲရခြင်း ဖြစ်သည်။
What noise does a failing release bearing make?
ပျက်ရန်နီးနေသော release bearing က ဘယ်အသံ ထွက်သလဲ
A rising whirr or rumble that appears when the pedal is pressed and disappears when it is released. That is the opposite of an input shaft bearing, which is noisy in neutral with the pedal up and quiet when the pedal is pressed. This one test separates the two without removing anything.
ခြေနင်း နင်းလိုက်လျှင် ပေါ်လာပြီး လွှတ်လိုက်လျှင် ပျောက်သွားသော မြင့်တက်လာသည့် ဝူးဝူးသံ သို့မဟုတ် တဂျီးဂျီးသံ ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ခြေနင်းမနင်းဘဲ အလွတ်တွင် ဆူညံပြီး ခြေနင်းနင်းလျှင် တိတ်သွားသော ဝင်ရိုး bearing နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက် ဖြစ်သည်။ ဤစမ်းသပ်နည်း တစ်ခုတည်းသည် ဘာမှမဖြုတ်ဘဲ နှစ်ခုကို ခွဲပေးသည်။
Why does a bearing fail early?
Bearing သည် ဘာကြောင့် စောစော ပျက်သလဲ
Riding the pedal, which keeps it loaded and spinning for hours instead of seconds; a dry or seized fork pivot that cocks the bearing sideways; or a release bearing reused with a new cover, where the new finger height changes the contact point. Sealed bearings cannot be regreased, so contamination is terminal.
ခြေနင်းစီးခြင်း — စက္ကန့်ပိုင်းအစား နာရီချီ ဝန်တင်လျက် လည်နေစေသည်၊ Bearing ကို ဘေးတိုက် စောင်းစေသော ခြောက်နေသည့် သို့မဟုတ် ကပ်နေသည့် ချွန်းအလှည့်မှတ်၊ သို့မဟုတ် cover အသစ်နှင့် ပြန်သုံးသော release bearing — လက်ချောင်းအမြင့်အသစ်က ထိတွေ့မှတ်ကို ပြောင်းစေသည်။ ပိတ်ထားသော bearing များကို ဆီချေးပြန်မထည့်နိုင်သဖြင့် ညစ်ညမ်းမှုသည် အဆုံးသတ် ဖြစ်သည်။
Should the bearing ever be replaced alone?
Bearing ကို တစ်ခုတည်း လဲသင့်သလား
Only when the disc and cover have been measured and are genuinely good — for example a bearing that failed early on a clutch fitted six months ago. On any clutch with normal mileage, replacing the bearing alone means paying the whole gearbox-out labour again when the disc goes a few months later.
Disc နှင့် cover ကို တိုင်းပြီး တကယ် ကောင်းနေမှသာ ဖြစ်သည် — ဥပမာ ခြောက်လက တပ်ထားသော clutch တွင် စောစော ပျက်သွားသည့် bearing ဖြစ်သည်။ ပုံမှန် ကီလိုမီတာရှိသော clutch မှန်သမျှတွင် bearing ချည်း လဲခြင်းသည် လအနည်းငယ်အကြာတွင် disc ပျက်သောအခါ ဂီယာဘောက်စ်ထုတ်သည့် လုပ်အားခ တစ်ခုလုံး ထပ်ပေးရခြင်း ဖြစ်သည်။
What should be greased at fitting?
တပ်ဆင်ချိန်တွင် ဘာကို ဆီချေးထည့်ရမလဲ
A thin smear of high-temperature grease on the gearbox input shaft splines, on the fork contact points, and on the fork pivot ball — nothing on the friction faces. Too much grease on the splines flings onto the disc as the shaft spins and contaminates the new facing within days.
ဂီယာဘောက်စ် ဝင်ရိုး spline များ၊ ချွန်းထိတွေ့မှတ်များ၊ နှင့် ချွန်းအလှည့်မှတ် ball ပေါ်တွင် အပူခံ ဆီချေး ပါးပါးလေး သုတ်ပါ — ပွတ်တိုက်မျက်နှာပြင်များပေါ် ဘာမှ မထည့်ရပါ။ Spline များပေါ် ဆီချေး များလွန်းလျှင် ဝင်ရိုးလည်သည်နှင့် disc ပေါ် လွင့်တက်ပြီး ရက်ပိုင်းအတွင်း မျက်နှာပြင်အသစ်ကို ညစ်ညမ်းစေသည်။
Comments
Please sign in to leave a comment.