(Wheel Bearings & Hub Assemblies · Basics)အခြေခံ
Older vehicles use a loose bearing that is pressed into the hub, or a pair of tapered rollers that are adjusted by hand. Most vehicles built from the 1990s onward use a sealed hub assembly: bearing, flange, wheel studs and often the ABS ring all supplied as one non-serviceable unit that is bolted on.ယာဉ်အဟောင်းများသည် hub ထဲသို့ ဖိသွင်းရသော ဘယ်ရင်အလွတ် သို့မဟုတ် လက်ဖြင့် ချိန်ညှိရသော တေပါရိုလာ အတွဲကို သုံးသည်။ ၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များမှစ၍ ထုတ်လုပ်သော ယာဉ်အများစုသည် တံဆိပ်ခတ် hub အစုံကို သုံးသည် — ဘယ်ရင်၊ flange၊ ဘီးတံနှင့် မကြာခဏ ABS ကွင်းပါ တစ်စုံတည်းအဖြစ် ပေးပြီး ပြုပြင်၍မရဘဲ bolt ဖြင့် တပ်ရသည်။
How can I tell which type is fitted without dismantling?
မဖြုတ်ဘဲ ဘယ်အမျိုးအစား တပ်ထားသည်ကို ဘယ်လို သိနိုင်မလဲ
Look at the back of the hub through the wheel. A sealed hub assembly has a flat flange with three or four bolt holes facing the suspension knuckle, and no visible retaining circlip. A pressed-in bearing sits inside the knuckle and is held by a circlip in a groove, which you can usually see once the disc is off.ဘီးကြားမှ hub ၏ နောက်ကျောကို ကြည့်ပါ။ တံဆိပ်ခတ် hub အစုံတွင် suspension knuckle ဘက်သို့ မျက်နှာမူသော bolt ပေါက် သုံး သို့မဟုတ် လေးပေါက်ပါ ပြားချပ်သော flange ရှိပြီး ထိန်းကွင်း မမြင်ရပါ။ ဖိသွင်းဘယ်ရင်သည် knuckle အတွင်း၌ ရှိပြီး ကျွတ်ကြောင်းထဲ ထိန်းကွင်းဖြင့် ချုပ်ထားသည် — ဒစ်ဖြုတ်လိုက်လျှင် များသောအားဖြင့် မြင်ရသည်။
Is a hub assembly more expensive than a bearing?
Hub အစုံသည် ဘယ်ရင်ထက် ပိုဈေးကြီးသလား
The part costs more, but the job costs less. A pressed-in bearing needs a press, a set of drifts and often a new circlip and seal, and a workshop will charge two to three hours. A hub assembly is four bolts and a hub nut, typically under an hour, with no risk of damaging the knuckle during pressing.ပစ္စည်းက ပိုဈေးကြီးသော်လည်း အလုပ်ခက ပိုသက်သာသည်။ ဖိသွင်းဘယ်ရင်အတွက် ဖိစက်၊ drift အစုံနှင့် မကြာခဏ ထိန်းကွင်းနှင့် တံဆိပ်အသစ် လိုအပ်ပြီး စက်ရုံက နှစ်နာရီမှ သုံးနာရီ ကောက်မည်။ Hub အစုံသည် bolt လေးလုံးနှင့် hub nut တစ်လုံးဖြစ်၍ ပုံမှန် တစ်နာရီအောက်သာ ကြာပြီး ဖိသွင်းစဉ် knuckle ပျက်စီးနိုင်ခြေ မရှိပါ။
Can I fit a hub assembly to a vehicle that came with a pressed bearing?
ဖိသွင်းဘယ်ရင်ပါလာသော ယာဉ်တွင် hub အစုံ တပ်လို့ရသလား
No. The knuckle itself is machined differently — a pressed bearing needs a bore with a circlip groove, a hub assembly needs a flat face with threaded holes. They are not interchangeable, and a vehicle that offers both usually does so across different model years with different knuckles as well.မရပါ။ Knuckle ကိုယ်တိုင် ကွဲပြားစွာ စက်ဖြင့် ထွင်းထားသည် — ဖိသွင်းဘယ်ရင်အတွက် ထိန်းကွင်းကျွတ်ကြောင်းပါ အပေါက် လိုအပ်ပြီး hub အစုံအတွက် ချည်ပေါက်ပါ ပြားချပ်မျက်နှာ လိုအပ်သည်။ အပြန်အလှန် အစားထိုး၍ မရပါ။ နှစ်မျိုးလုံး ရှိသော ယာဉ်သည် များသောအားဖြင့် knuckle မတူသော မော်ဒယ်နှစ် ကွဲပြားမှုကြောင့် ဖြစ်သည်။
Can a pressed-in bearing be replaced without a press?
ဖိစက်မပါဘဲ ဖိသွင်းဘယ်ရင် လဲလို့ရသလား
Not properly. A hydraulic press applies steady, square force through the correct race; hammering or using threaded pullers as a substitute puts the load through the balls and distorts the knuckle bore. Some workshops use a bolt-and-plate puller kit which is acceptable if it presses only on the race being fitted. The press is the difference between a bearing that lasts and one that hums in a month.မှန်မှန်ကန်ကန် မရပါ။ Hydraulic ဖိစက်သည် မှန်ကန်သော လမ်းကြောင်းမှတစ်ဆင့် တည်ငြိမ်ပြီး ထောင့်မှန်သော အား ပေးသည်။ တူဖြင့် ရိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် ချည်ပါဆွဲကိရိယာ အစားထိုးသုံးခြင်းသည် ဝန်ကို ဘောလ်များမှတစ်ဆင့် ပို့ပြီး knuckle အပေါက်ကို ပုံပျက်စေသည်။ စက်ရုံအချို့သည် bolt နှင့် ပြားပါ ဆွဲကိရိယာ kit သုံးပြီး တပ်နေသော လမ်းကြောင်းကိုသာ ဖိလျှင် လက်ခံနိုင်သည်။ ဖိစက်သည် ကြာရှည်ခံသော ဘယ်ရင်နှင့် တစ်လအတွင်း ဟိန်းသော ဘယ်ရင်ကြား ကွာခြားချက် ဖြစ်သည်။
What is the circlip for and can it be reused?
ထိန်းကွင်းက ဘာအတွက်လဲ၊ ပြန်သုံးလို့ရသလား
It locates the bearing axially in the knuckle bore and stops it walking out. Reuse it only if it is undistorted and springs back to its free diameter — a circlip that has been opened wide during removal has yielded and will not hold. Most bearing kits include a new one, and it costs almost nothing.Knuckle အပေါက်အတွင်း ဘယ်ရင်ကို ဝင်ရိုးလိုက် နေရာချပြီး အပြင်သို့ လျှောထွက်ခြင်းကို တားဆီးသည်။ ပုံမပျက်ဘဲ ၎င်း၏ လွတ်လပ်သောအချင်းသို့ ပြန်ကုန်းမှသာ ပြန်သုံးပါ — ဖြုတ်စဉ် ကျယ်ကျယ် ဖွင့်ခဲ့သော ထိန်းကွင်းသည် ပုံပျက်သွားပြီး မထိန်းနိုင်တော့ပါ။ ဘယ်ရင် kit အများစုတွင် အသစ်တစ်ခု ပါပြီး ဈေးနီးပါး မရှိသလောက် ဖြစ်သည်။
Why does a hub assembly usually come with the ABS sensor separate?
Hub အစုံသည် ABS sensor ကို ဘာကြောင့် သီးခြား ပေးလေ့ရှိသလဲ
Because the sensor is mounted on the knuckle and reads the ring inside the hub, so the two are separate parts even though they work together. If a hub is replaced and the ABS light stays on, check the sensor and its connector before suspecting the new hub — the sensor is often disturbed during the job.အကြောင်းမှာ sensor ကို knuckle ပေါ် တပ်ထားပြီး hub အတွင်းရှိ ကွင်းကို ဖတ်သဖြင့် အတူတကွ အလုပ်လုပ်သော်လည်း သီးခြား ပစ္စည်းနှစ်ခု ဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ Hub လဲပြီး ABS မီး ဆက်လင်းနေလျှင် hub အသစ်ကို မသံသယမီ sensor နှင့် ၎င်း၏ အဆက်ကို စစ်ပါ — အလုပ်လုပ်စဉ် sensor ကို မကြာခဏ ရွှေ့မိသောကြောင့် ဖြစ်သည်။
Which type lasts longer in service?
ဘယ်အမျိုးအစားက အလုပ်ခွင်မှာ ပိုကြာခံလဲ။
A sealed hub assembly usually outlasts a pressed-in bearing, because it is assembled and preloaded in a factory rather than in a knuckle with a press. The pressed-in type depends entirely on how it was fitted: correct press, correct preload and a clean knuckle bore, and it lasts well; any of those wrong and it is noisy within a year.ပိတ်ထားသော hub အပြည့်အစုံသည် များသောအားဖြင့် ဖိသွင်းထားသော bearing ထက် ပိုကြာခံသည်၊ အကြောင်းမှာ press ဖြင့် knuckle အတွင်း မဟုတ်ဘဲ စက်ရုံတွင် တပ်ဆင်ပြီး ကြိုတင်ဝန်တင်ထားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဖိသွင်းအမျိုးအစားသည် မည်သို့တပ်ဆင်ခဲ့သည်အပေါ် လုံးဝ မူတည်သည် — မှန်ကန်သော press၊ မှန်ကန်သော ကြိုတင်ဝန်နှင့် သန့်ရှင်းသော knuckle အတွင်းအချင်းဖြစ်ပါက ကောင်းစွာ ကြာခံသည်၊ ထိုအရာများအနက် တစ်ခုခု မှားပါက တစ်နှစ်အတွင်း ဆူညံလာသည်။
Related Articles / ဆက်စပ်ဆောင်းပါးများ
- What a Wheel Bearing Does and Why It Is a Safety Part
- Wheel Bearing and Hub Sizes — Bore, Outer Diameter, Width, PCD and ABS Type
- Choosing a Wheel Bearing or Hub and Torqueing It Correctly
- What a Deep Groove Ball Bearing Does and Where It Sits in a Vehicle
- Reading a Ball Bearing Code — 6203-2RS and What Every Part Means
Comments
Please sign in to leave a comment.