(Oil Filters · Sizes, Threads & Dimensions)အရွယ်အစား၊ ချည်ကြိုးနှင့် အတိုင်းအတာ
The sealing gasket on a spin-on oil filter is described by three figures: outer diameter, inner diameter and thickness, written for example as 62 by 52 by 5 millimetres. This ring is the only thing holding full engine oil pressure back, so it must sit squarely on the machined face of the engine.Spin-On ဆီစစ်၏ အဆီးခံ ဂတ်ကတ်ကို ဂဏန်းသုံးလုံးဖြင့် ဖော်ပြသည် — အပြင်အချင်း၊ အတွင်းအချင်းနှင့် အထူ ဖြစ်ပြီး ဥပမာ 62 x 52 x 5 မီလီမီတာ ဟု ရေးသည်။ ဤကွင်းသည် အင်ဂျင်ဆီဖိအားအပြည့်ကို တားဆီးထားသော တစ်ခုတည်းသော အရာဖြစ်၍ အင်ဂျင်၏ စက်ချောမျက်နှာပေါ်တွင် မှန်မှန် ထိုင်ရမည်။
The diagram shows an oil filter sealing gasket with three measurements marked: 1 OUTSIDE diameter, 2 INSIDE diameter and 3 thickness, with the rubber seal ring highlighted. The gasket must land on the machined sealing face around the filter stud. One that is too small sits inside that face and seals on nothing; one too large hangs over the edge and seals on air. Both leak under full oil pressure rather than at idle. Oil the gasket with clean engine oil before fitting, because a dry gasket grabs, twists as the filter turns and rolls out of its groove. Always check the old gasket came off with the old filter: the commonest oil leak after a service is the old gasket left stuck to the engine with the new filter sealing against it, and two gaskets never seal. Tighten by turns rather than by force: hand tight until the gasket touches, then about three quarters of a turn more, or whatever is printed on the filter itself.
What happens if the gasket diameter is wrong?
ဂတ်ကတ်အချင်း မှားလျှင် ဘာဖြစ်မလဲ
If the outer diameter is too large the gasket overhangs the machined ring and has nothing solid behind part of its circumference, so it distorts and blows out under pressure. If the inner diameter is too large the gasket can sit over the oil return ports and let pressurised oil escape. Either way the engine loses oil quickly once running.အပြင်အချင်း ကြီးလွန်းလျှင် ဂတ်ကတ်သည် စက်ချောကွင်းမှ ကျော်ထွက်နေပြီး ပတ်လည်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းနောက်တွင် ခိုင်ခံ့သောအရာ မရှိတော့ပါ။ ဖိအားအောက်တွင် ပုံပျက်ပြီး ပေါက်ထွက်မည်။ အတွင်းအချင်း ကြီးလွန်းလျှင် ဂတ်ကတ်သည် ဆီပြန်ပေါက်များအပေါ် ရောက်နေပြီး ဖိအားရှိသော ဆီများ ထွက်သွားနိုင်သည်။ နှစ်မျိုးလုံးတွင် အင်ဂျင်ဆီ လျင်မြန်စွာ ဆုံးရှုံးမည်။
Why must the old gasket be removed from the engine?
ဂတ်ကတ်အဟောင်းကို အင်ဂျင်မှ ဘာကြောင့် ဖယ်ရမလဲ
When a filter is unscrewed the gasket sometimes stays stuck to the engine face. Fitting a new filter on top of it puts two gaskets in series, which cannot seal and will leak heavily as soon as oil pressure builds. Always run a finger around the machined face after removing the old filter and confirm it is bare metal.ဆီစစ်ကို လှည့်ဖြုတ်သည့်အခါ ဂတ်ကတ်သည် အင်ဂျင်မျက်နှာတွင် ကပ်ကျန်နေတတ်သည်။ ၎င်းအပေါ်တွင် ဆီစစ်အသစ် တပ်လျှင် ဂတ်ကတ်နှစ်ခု ထပ်နေပြီး မအောင်နိုင်ဘဲ ဆီဖိအားတက်သည်နှင့် အပြင်းအထန် ယိုစိမ့်မည်။ ဆီစစ်ဟောင်း ဖြုတ်ပြီးတိုင်း စက်ချောမျက်နှာကို လက်ဖြင့် ပွတ်စစ်ပြီး သတ္တုပြောင်ဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။
Should the gasket be oiled before fitting?
တပ်ဆင်မီ ဂတ်ကတ်ကို ဆီသုတ်သင့်သလား
Yes. Smear a thin film of clean engine oil around the rubber before fitting. A dry gasket grips the machined face as the filter is turned and twists instead of sliding, which leaves it pinched and leaking. An oiled gasket also releases cleanly at the next change instead of tearing and staying behind.သုတ်သင့်ပါသည်။ မတပ်မီ သန့်ရှင်းသော အင်ဂျင်ဆီ အလွှာပါးတစ်ခုကို ရော်ဘာပတ်လည် သုတ်ပါ။ ခြောက်နေသော ဂတ်ကတ်သည် ဆီစစ်ကို လှည့်ချိန်တွင် စက်ချောမျက်နှာကို ဆွဲကိုင်ပြီး လျှောမည့်အစား လိမ်သွားကာ ညှပ်မိပြီး ယိုစိမ့်စေသည်။ ဆီသုတ်ထားသော ဂတ်ကတ်သည် နောက်တစ်ကြိမ် လဲချိန်တွင်လည်း မစုတ်ဘဲ သပ်ရပ်စွာ ကွာလာသည်။
How tight should a spin-on filter be?
Spin-On ဆီစစ်ကို ဘယ်လောက် တင်းရမလဲ
Turn it by hand until the gasket first touches the engine face, then tighten a further three quarters of a turn to one full turn by hand. Most filters print this instruction on the can. Do not use a filter wrench to tighten, only to remove. An over-tightened filter crushes the gasket and is very difficult to remove next time.ဂတ်ကတ်သည် အင်ဂျင်မျက်နှာကို ပထမဆုံး ထိသည်အထိ လက်ဖြင့် လှည့်ပါ။ ထို့နောက် လက်ဖြင့် နောက်ထပ် သုံးလေးပုံ သုံးပုံမှ တစ်ပတ်အပြည့်အထိ ဆက်တင်းပါ။ ဆီစစ်အများစုတွင် ဤညွှန်ကြားချက်ကို ကိုယ်ထည်ပေါ် ရိုက်နှိပ်ထားသည်။ တင်းရန် filter wrench မသုံးပါနှင့် — ဖြုတ်ရန်သာ သုံးပါ။ အလွန်တင်းထားသော ဆီစစ်သည် ဂတ်ကတ်ကို ကြေမွစေပြီး နောက်တစ်ကြိမ် ဖြုတ်ရန် အလွန်ခက်ခဲမည်။
What is a double gasket and why is it so dangerous?
Double gasket ဆိုတာ ဘာလဲ၊ ဘာကြောင့် အလွန် အန္တရာယ်ရှိသလဲ
It is when the old filter's gasket stays stuck to the engine face and the new filter is screwed on over it. Two gaskets cannot seal, and the joint blows out under full oil pressure — often within a minute of starting, dumping the entire sump onto the road. Always run a finger around the engine face after removing a filter and confirm the old seal came away with it.Filter အဟောင်း၏ gasket သည် အင်ဂျင်မျက်နှာပြင်တွင် ကပ်ကျန်နေပြီး ၎င်းအပေါ်မှ filter အသစ်ကို လှည့်တပ်မိခြင်း ဖြစ်သည်။ Gasket နှစ်ခုသည် မပိတ်ဆို့နိုင်ဘဲ ဆီဖိအားအပြည့်အောက်တွင် အဆက် ပေါက်ထွက်သည် — မကြာခဏ စက်နှိုးပြီး တစ်မိနစ်အတွင်း ဖြစ်ကာ sump တစ်ခုလုံးကို လမ်းပေါ် သွန်ချသည်။ Filter ဖြုတ်ပြီးတိုင်း အင်ဂျင်မျက်နှာပြင်ကို လက်ချောင်းဖြင့် ပတ်စမ်းပြီး တံဆိပ်အဟောင်း ပါလာကြောင်း အမြဲ အတည်ပြုပါ။
Will a filter with the wrong gasket still screw on?
Gasket မှားတဲ့ filter က ဝင်နေဦးမလား။
Often yes, and that is the danger. The thread can be correct while the gasket diameter is wrong, so the filter tightens normally and feels right, but the gasket sits partly off the sealing land. It holds at idle and blows out at working pressure, usually within the first minutes of running. Match the gasket diameter, not just the thread.မကြာခဏ ဝင်သည်၊ ၎င်းသည် အန္တရာယ် ဖြစ်သည်။ Gasket အချင်း မှားနေစဉ် ချည်သည် မှန်ကန်နိုင်သဖြင့်၊ filter သည် ပုံမှန်အတိုင်း တင်းသွားပြီး မှန်သလို ခံစားရသော်လည်း၊ gasket သည် ပိတ်ဆီးမြေပြင်မှ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း လွတ်နေသည်။ Idle တွင် ခံပြီး အလုပ်လုပ်ဖိအားတွင် ထွက်သွားသည်၊ များသောအားဖြင့် မောင်းပြီး ပထမမိနစ်အနည်းငယ်အတွင်း။ ချည်တစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ gasket အချင်းကို ကိုက်ညီအောင် လုပ်ပါ။
How do I remove a filter that has been over-tightened?
တင်းလွန်းသွားတဲ့ filter ကို ဘယ်လိုဖြုတ်မလဲ។
Use a strap or cap wrench that grips the whole body rather than a chain or spike type that crushes it. If the can collapses, drive a screwdriver through near the base and turn it as a lever, expecting oil. Then check that the old gasket has not stayed behind on the engine — a crushed filter is the case where that is most likely.ချေမှုန်းပစ်သော chain သို့မဟုတ် spike အမျိုးအစားထက် ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးကို ဆုပ်ကိုင်သော strap သို့မဟုတ် cap wrench ကို သုံးပါ။ ဘူး ပြိုကျပါက၊ အောက်ခြေအနီး ဝက်အူလှည့်ကို ဖောက်သွင်းပြီး လီဗာအဖြစ် လှည့်ပါ၊ ဆီထွက်မည်ကို မျှော်လင့်ပါ။ ထို့နောက် gasket အဟောင်း အင်ဂျင်ပေါ်တွင် မကျန်ခဲ့ကြောင်း စစ်ပါ — ချေမှုန်းခံရသော filter သည် ထိုအခြေအနေ အဖြစ်နိုင်ဆုံး ဖြစ်သည်။
Comments
Please sign in to leave a comment.