(Timing Belts · Replacement Intervals)လဲရမည့် အချိန်ဇယား
A timing belt kit contains the belt together with the tensioner, the idler pulleys and, on many engines, the water pump. These parts are replaced together because they all wear at a similar rate and because the labour to reach them has already been paid for once the cover is off.Timing Belt Kit တွင် ကြိုးနှင့်အတူ tensioner၊ idler pulley များနှင့် အင်ဂျင်အများအပြားတွင် ရေစုပ်ပါ ပါဝင်သည်။ ဤပစ္စည်းများသည် အလားတူနှုန်းဖြင့် ပွန်းစားသောကြောင့်နှင့် အဖုံးဖွင့်ပြီးသည်နှင့် ၎င်းတို့ထံ ရောက်ရန် လုပ်အားခ ပေးပြီးသား ဖြစ်သောကြောင့် အတူတကွ လဲရသည်။
The diagram shows what a timing belt kit contains — at minimum the belt, tensioner and idler pulleys, with a fuller kit adding the water pump when it is belt-driven and the cam and crank seals — and why a removed belt is never reused, so any later failure of an unreplaced part means paying for the whole job, including a second new belt, again. It shows why the tensioner is replaced even when it looks fine: its spring has been loaded continuously and its bearing has covered the same distance as the belt, and a seized tensioner bearing taking the belt with it is the single most common cause of early belt failure. A decision panel shows that a belt-driven water pump sitting behind the cover should be replaced with the kit since reaching it later means removing the belt again, while a pump driven by the V-ribbed belt is independently accessible and can be left until it needs attention.
Why not just fit the belt and keep the old pulleys?
ကြိုးတစ်ခုတည်း လဲပြီး pulley အဟောင်းများ ထားလို့ မရဘူးလား
A worn idler bearing runs rough and puts a vibration into the new belt, and a tensioner that has lost its spring tension lets the belt run slack enough to jump a tooth. If either fails later, the whole job has to be done again, including a second new belt, because a removed belt should not be reused. Fitting the kit avoids paying the labour twice.ပွန်းစားသော idler bearing သည် ကြမ်းတမ်းစွာ လည်ပြီး ကြိုးအသစ်ထဲသို့ တုန်ခါမှု ထည့်ပေးသည်။ စပရိန်အား ဆုံးရှုံးသွားသော tensioner သည် ကြိုးကို သွားတစ်ချောင်း ကျော်နိုင်လောက်အောင် လျော့ရဲစေသည်။ နောက်မှ တစ်ခုခု ပျက်လျှင် ကြိုးအသစ် ထပ်ဝယ်ရသည်အပါအဝင် လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံး ပြန်လုပ်ရမည် — ဖြုတ်ပြီးသား ကြိုးကို ပြန်မသုံးသင့်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။
Should the water pump always be replaced too?
ရေစုပ်ကိုပါ အမြဲ လဲသင့်သလား
If the water pump is driven by the timing belt, then yes on any vehicle that has covered a substantial distance. The pump sits behind the belt, so replacing it later means removing the belt again. If the water pump is driven by the V-ribbed belt instead, it is outside the cover and can be left alone until it actually needs attention.ရေစုပ်ကို Timing Belt က လည်ပတ်စေလျှင် ခရီးများစွာ သွားပြီးသော ယာဉ်တိုင်းတွင် လဲသင့်ပါသည်။ ရေစုပ်သည် ကြိုးနောက်တွင် ရှိသဖြင့် နောက်မှ လဲမည်ဆိုလျှင် ကြိုးကို ထပ်ဖြုတ်ရမည်။ ရေစုပ်ကို V-Ribbed Belt က လည်ပတ်စေလျှင် အဖုံးအပြင်ဘက်တွင် ရှိသောကြောင့် အမှန်တကယ် လိုအပ်သည်အထိ ထားနိုင်သည်။
Is the coolant changed at the same time?
ရေအေးစက်အရည်ကိုပါ တစ်ပြိုင်တည်း လဲသလား
Whenever the water pump is replaced the cooling system has to be drained, so the coolant is renewed as part of the job rather than being poured back in. Use the coolant specification the manufacturer states for that engine. Reusing old coolant that has been drained into an open container introduces dirt into a freshly opened system.ရေစုပ် လဲတိုင်း cooling system ကို ရေဆွဲထုတ်ရသောကြောင့် ရေအေးစက်အရည်ကို ပြန်ထည့်မည့်အစား အသစ်လဲရသည်။ ထိုအင်ဂျင်အတွက် ထုတ်လုပ်သူ သတ်မှတ်ထားသော အမျိုးအစားကို သုံးပါ။ ဖွင့်ထားသော ခွက်ထဲသို့ ဆွဲထုတ်ထားသည့် အရည်ဟောင်းကို ပြန်သုံးခြင်းသည် အသစ်ဖွင့်ထားသော စနစ်ထဲသို့ အညစ်အကြေးများ ထည့်ပေးလိုက်ခြင်း ဖြစ်သည်။
What exactly is in a timing belt kit?
Timing belt kit ထဲ အတိအကျ ဘာပါသလဲ
At minimum the belt, the tensioner and any idler pulleys. A fuller kit adds the water pump where it is belt driven, and sometimes the cam and crank seals. Buying the kit rather than the belt alone is almost always cheaper than doing the job twice, because the labour is identical either way.အနည်းဆုံး belt၊ tensioner နှင့် idler pulley မှန်သမျှ ပါသည်။ ပိုပြည့်စုံသော kit တွင် belt မောင်းဖြစ်သည့်နေရာ၌ ရေစုပ် ထပ်ပါပြီး တစ်ခါတစ်ရံ cam နှင့် crank တံဆိပ်များ ပါသည်။ Belt တစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ kit ဝယ်ခြင်းသည် အလုပ်ကို နှစ်ကြိမ် လုပ်ရခြင်းထက် အမြဲနီးပါး သက်သာသည် — လုပ်အားသည် ဘယ်လိုပဲဖြစ်ဖြစ် တူညီသောကြောင့် ဖြစ်သည်။
Why replace the tensioner when it looks fine?
Tensioner ကောင်းနေပုံရလျှင် ဘာကြောင့် လဲရသလဲ
Because its bearing has run the same distance as the belt and its spring has been loaded continuously for the whole interval. A tensioner bearing that seizes takes the belt with it and does exactly the damage the belt change was meant to prevent. It is the single most common reason a belt fails before its next interval.အကြောင်းမှာ ၎င်း၏ ဘယ်ရင်သည် belt နှင့် တူညီသော အကွာအဝေး သွားခဲ့ပြီး ၎င်း၏ စပရိန်သည် ကာလတစ်ခုလုံး အဆက်မပြတ် ဝန်တင်ခံခဲ့ရသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဖင်ကျသွားသော tensioner ဘယ်ရင်သည် belt ကို ဆွဲခေါ်သွားပြီး belt လဲခြင်းက ကာကွယ်ရန် ရည်ရွယ်ခဲ့သည့် ပျက်စီးမှုကို အတိအကျ ဖြစ်စေသည်။ Belt သည် နောက်ကာလ မတိုင်မီ ပျက်ရသည့် အဖြစ်အများဆုံး တစ်ခုတည်းသော အကြောင်းရင်း ဖြစ်သည်။
Is it worth replacing the cam and crank seals too?
Cam နှင့် crank တံဆိပ်များပါ လဲထိုက်သလား
On a high-mileage engine, yes, and it is cheap at that moment. The seals are right there with the belt off, they are inexpensive, and a seal that begins weeping a year later drips oil onto the new belt and destroys it. Inspect them at minimum; replace them on anything over about 150,000 km.ကီလိုမီတာများသော အင်ဂျင်တွင် လဲထိုက်ပြီး ထိုအချိန်တွင် ဈေးသက်သာသည်။ Belt ဖြုတ်ထားချိန် တံဆိပ်များသည် ထိုနေရာတွင် ရှိနေပြီး ဈေးသက်သာကာ တစ်နှစ်အကြာတွင် စိမ့်စသော တံဆိပ်သည် belt အသစ်ပေါ် ဆီကျစေပြီး ဖျက်ဆီးသည်။ အနည်းဆုံး စစ်ပါ။ ကီလိုမီတာ ၁၅၀,၀၀၀ ခန့်ကျော်သော အရာတိုင်းတွင် လဲပါ။
What should be recorded once the job is finished?
အလုပ်ပြီးတာနဲ့ ဘာမှတ်တမ်းတင်သင့်လဲ။
The date, the odometer reading and what was in the kit, on a sticker under the bonnet and on the invoice. A timing belt has no visible wear indicator, so in three years nobody can tell by looking whether it was done. Without a record the next owner or the next workshop has to assume it was not, and pays for the job twice.ရက်စွဲ၊ မိုင်တိုင်ဖတ်ချက်နှင့် kit ထဲ၌ပါဝင်သည်များကို ဘွန်းနက်အောက်ရှိ စတစ်ကာနှင့် ငွေတောင်းခံလွှာပေါ်တွင်။ Timing belt တွင် မြင်သာသော ပွန်းစားညွှန်ကိန်း မရှိသဖြင့်၊ သုံးနှစ်အကြာတွင် လုပ်ပြီးမပြီး ကြည့်၍ မည်သူမျှ မပြောနိုင်ပါ။ မှတ်တမ်းမရှိပါက နောက်ပိုင်ရှင် သို့မဟုတ် နောက်အလုပ်ရုံသည် မလုပ်ရသေးဟု ယူဆရပြီး၊ အလုပ်အတွက် နှစ်ကြိမ် ပေးရသည်။
Comments
Please sign in to leave a comment.