(V-Ribbed Belts · Measuring & Fitment)
တိုင်းတာခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း
Pulley alignment is the most common reason a new V-ribbed belt fails early. All the pulleys must sit in one plane, within roughly one degree, which is about one millimetre of offset for every hundred millimetres between pulley centres. Check alignment before the new belt goes on, not after it starts making noise.
Pulley မညီမညာဖြစ်ခြင်းသည် ကြိုးအသစ် စောစီးစွာ ပျက်ရသည့် အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်း ဖြစ်သည်။ Pulley အားလုံး တစ်ပြင်တည်းတွင် ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ခွင့်ပြုချက်မှာ ၁ ဒီဂရီခန့် ဖြစ်သည်။ Pulley ဗဟိုချင်း ၁၀၀ မီလီမီတာ ခြားတိုင်း ၁ မီလီမီတာခန့် ရွေ့ခွင့်ရှိသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ အသံမထွက်မီ ကြိုးအသစ်မတပ်ခင် စစ်ပါ။
How do I check alignment without a special tool?
အထူးကိရိယာ မပါဘဲ ဘယ်လို စစ်မလဲ
Lay a long steel rule or a straight bar across the faces of two pulleys that are next to each other in the belt path, with the belt removed. The rule should touch both pulley faces flat with no gap at either end. Repeat for each neighbouring pair around the layout. A gap at one end means that pulley is tilted or sitting too far in or out.
ကြိုးဖြုတ်ထားပြီး ကြိုးလမ်းကြောင်းတွင် ကပ်လျက်ရှိသော pulley နှစ်ခု၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ရှည်သော သံပေတံ သို့မဟုတ် တန်းတန်းဖြောင့်နေသည့် တုတ်တစ်ချောင်း တင်ပါ။ ပေတံသည် pulley နှစ်ခုစလုံးနှင့် ကပ်နေရမည်၊ အစွန်းတစ်ဘက်ဘက်တွင် ကွက်လပ် မရှိရပါ။ ကပ်လျက် အတွဲတိုင်းအတွက် ထပ်လုပ်ပါ။
What causes pulleys to go out of alignment?
Pulley များ ဘာကြောင့် မညီဖြစ်သွားသလဲ
A worn idler or tensioner bearing lets the pulley wobble and tilt. A bent tensioner arm, often from a previous belt failure, holds its pulley at an angle. An accessory bracket that has been loosened and refitted without being tightened in the right order can also sit slightly twisted. A pulley pressed onto its shaft too far or not far enough moves the belt plane sideways.
ပွန်းစားနေသော idler သို့မဟုတ် tensioner bearing က pulley ကို ယိမ်းစေသည်။ ကွေးနေသော tensioner လက်တံ — များသောအားဖြင့် ယခင်ကြိုးပြတ်မှုကြောင့် — က pulley ကို စောင်းနေစေသည်။ Bracket ကို လျှော့ပြီး အစဉ်လိုက် မှန်မှန် ပြန်မတင်းလျှင်လည်း အနည်းငယ် လိမ်နေတတ်သည်။
What does misalignment do to a new belt?
မညီမညာမှုက ကြိုးအသစ်ကို ဘာဖြစ်စေသလဲ
The belt is forced to run at an angle into the pulley grooves, so one edge takes more load than the other. The outer rib begins to fray and shed rubber, the edge of the belt turns rough and fuzzy, and the belt makes a repeating chirping noise in time with engine speed. Left alone the belt will shred, usually within a few thousand kilometres.
ကြိုးသည် pulley အံကြားထဲသို့ စောင်း၍ ဝင်ရသောကြောင့် အစွန်းတစ်ဘက်က ဝန်ပိုခံရသည်။ အပြင်ဘက် အံသွားသည် စုတ်ပြဲလာပြီး ရော်ဘာများ ကွာကျကာ ကြိုးအနားသည် ကြမ်းတမ်းလာသည်။ အင်ဂျင်အရှိန်နှင့်အညီ ချစ်ချစ်မြည်သံ ထွက်လာသည်။ ထားလျှင် ကီလိုမီတာ အထောင်ဂဏန်းအတွင်း ကြိုးစုတ်ပြဲသွားမည်။
Comments
Please sign in to leave a comment.