(Ball Joints · Specification)အပေါ်ပိုင်းလား အောက်ပိုင်းလား — Ball Joint နေရာ ရွေးချယ်ခြင်း
Upper and lower ball joints are different parts and are never interchangeable. A lower ball joint carries the weight of the vehicle and is larger and stronger; an upper ball joint mainly locates the top of the wheel and is smaller. Win Store lists the position in the product title, and the brand catalogue number differs between the two.အပေါ်ပိုင်းနှင့် အောက်ပိုင်း Ball Joint များသည် သီးခြားပစ္စည်းများဖြစ်ပြီး အပြန်အလှန် အစားထိုး၍ မရပါ။ အောက်ပိုင်း Ball Joint သည် ကားအလေးချိန်ကို ထမ်းသဖြင့် ပိုကြီးပြီး ပိုခိုင်ခံ့ပါသည်။ အပေါ်ပိုင်းသည် ဘီးအပေါ်ပိုင်းကို ထိန်းရုံသာဖြစ်၍ ပိုသေးငယ်ပါသည်။
This diagram shows the upper and lower ball joints on a double-wishbone knuckle: the lower joint is larger and sits at the bottom, carrying the vehicle's weight, while the upper is smaller and only locates the top of the wheel — never interchangeable, since load rating and stud length differ even when the taper matches. A comparison shows why some vehicles have only one: double wishbone suspension, common on pickups and larger 4WDs, has both joints, while MacPherson strut suspension, used on most modern passenger cars, has only the lower joint because the strut itself locates the top. Finally it shows how a workshop diagnoses play with the wheel raised and unloaded — rocking it top to bottom reveals ball joint play, while rocking it side to side reveals tie rod end play, a test that needs the wheel safely supported rather than attempted on a jack alone.
Does my vehicle have an upper ball joint at all?
ကျွန်တော့်ကားမှာ အပေါ်ပိုင်း Ball Joint ရှိပါသလား
It depends on the front suspension design. A vehicle with double wishbone suspension has both an upper and a lower ball joint at each front wheel. A vehicle with MacPherson strut suspension has only a lower ball joint, because the top of the wheel is located by the strut instead. Most pickups and larger four-wheel drives use double wishbones at the front; most modern passenger cars use MacPherson struts.ရှေ့ Suspension ဒီဇိုင်းပေါ် မူတည်ပါသည်။ Double Wishbone စနစ်ရှိသော ကားများတွင် ရှေ့ဘီးတိုင်း၌ အပေါ်နှင့် အောက် နှစ်ခုစလုံး ရှိပါသည်။ MacPherson Strut စနစ်ရှိပါက ဘီးအပေါ်ပိုင်းကို Strut က ထိန်းသဖြင့် အောက်ပိုင်းသာ ရှိပါသည်။ ဝန်တင်ကားများတွင် Double Wishbone၊ ခေတ်မီကားများတွင် MacPherson Strut သုံးလေ့ရှိပါသည်။
How do I tell which one has failed?
ဘယ်ဟာ ပျက်နေတာလဲ ဘယ်လို သိနိုင်မလဲ
A workshop raises the wheel clear of the ground and checks each joint for free play by rocking the wheel. Rocking the wheel top to bottom shows play in the ball joints; rocking side to side shows play in the tie rod ends. Because the test needs the wheel unloaded and safely supported, it is not something to attempt at the roadside.ဆိုင်တွင် ဘီးကို မြေမှ ခွာမြှောက်ပြီး ဘီးကို လှုပ်ခါ၍ အဆစ်တစ်ခုချင်းစီ၏ လျော့ရဲမှုကို စစ်ဆေးပါသည်။ ဘီးကို အပေါ်အောက် လှုပ်ခါခြင်းက Ball Joint လျော့ရဲမှုကို၊ ဘေးတိုက် လှုပ်ခါခြင်းက Tie Rod End လျော့ရဲမှုကို ပြသပါသည်။ ဘီးကို လုံခြုံစွာ မြှောက်ထားရန် လိုအပ်သဖြင့် လမ်းဘေးတွင် မလုပ်သင့်ပါ။
Which one wears out first?
ဘယ်ဟာ ဦးစွာ ပွန်းစားလဲ
The lower ball joint usually wears first, because the lower ball joint carries the vehicle's weight continuously while the upper one does not. That said, either can fail early if its rubber boot splits, because a split boot lets the grease escape and lets water and grit in. On a vehicle with both, always inspect both even when only one is knocking.များသောအားဖြင့် အောက်ပိုင်း Ball Joint က ဦးစွာ ပွန်းစားပါသည်။ ကားအလေးချိန်ကို အဆက်မပြတ် ထမ်းထားရသောကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ သို့သော် ရာဘာအဖုံး ကွဲပါက မည်သည့်တစ်ခုမဆို စောစီးစွာ ပျက်စီးနိုင်ပါသည်။ တစ်ခုသာ အသံမြည်နေလျှင်ပင် နှစ်ခုစလုံးကို စစ်ဆေးပါ။
How do I tell upper from lower on the vehicle?
ယာဉ်ပေါ်တွင် အပေါ်နှင့် အောက်ကို ဘယ်လို ခွဲမလဲ
By where the arm attaches to the knuckle. The lower joint sits at the bottom of the steering knuckle and is usually larger, because it carries more load. The upper sits at the top, often smaller and shorter. On a McPherson strut vehicle there is usually only a lower joint at all, since the strut does the upper location.လက်တံသည် knuckle နှင့် မည်သည့်နေရာတွင် ဆက်သည်ဖြင့် ခွဲသည်။ အောက် joint သည် ဦးတည်ရာ knuckle ၏ အောက်ခြေတွင် ရှိပြီး ဝန်ပို ထမ်းသောကြောင့် များသောအားဖြင့် ပိုကြီးသည်။ အပေါ်တစ်ခုသည် ထိပ်တွင် ရှိပြီး မကြာခဏ ပိုသေးကာ ပိုတိုသည်။ McPherson strut ယာဉ်တွင် strut က အပေါ်နေရာချမှုကို လုပ်သောကြောင့် များသောအားဖြင့် အောက် joint တစ်ခုသာ ရှိသည်။
Are upper and lower ever the same part?
အပေါ်နှင့် အောက် ပစ္စည်းတူ ဖြစ်ဖူးသလား
Occasionally on older designs with equal-length arms, but rarely on modern vehicles. Even when the taper matches, the load rating, the articulation angle and the stud length usually differ. Check the part numbers rather than assuming, because fitting an upper joint in a lower position puts a follower joint under vehicle weight.အလျားညီသော လက်တံများပါသော ဒီဇိုင်းဟောင်းများတွင် တစ်ခါတစ်ရံ ဖြစ်သော်လည်း ခေတ်မီ ယာဉ်များတွင် ရှားပါသည်။ အမြှောင့် ကိုက်ညီသည့်တိုင် ဝန်အဆင့်၊ ကွေးနိုင်သည့်ထောင့်နှင့် stud အလျားသည် များသောအားဖြင့် ကွာသည်။ ယူဆမည့်အစား ပစ္စည်းနံပါတ်များကို စစ်ပါ — အောက်နေရာတွင် အပေါ် joint တပ်ခြင်းသည် လိုက်ပါ joint ကို ယာဉ်အလေးချိန်အောက် ထားလိုက်ခြင်း ဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။
Is the ball joint sometimes part of the arm?
Ball joint သည် တစ်ခါတစ်ရံ လက်တံ၏ အစိတ်အပိုင်း ဖြစ်သလား
Yes, and increasingly so on modern vehicles — the joint is pressed or riveted into the control arm and only the complete arm is supplied. Check before quoting: a customer expecting a ball joint price and receiving a control arm price is an avoidable conversation. Some arms allow a press-in joint as a separate service part; many do not.ဟုတ်ပါသည် — ခေတ်မီ ယာဉ်များတွင် တိုးပွားလာသည်။ Joint ကို control arm ထဲ ဖိသွင်း သို့မဟုတ် ရစ်ချုပ်ထားပြီး လက်တံ အပြည့်ကိုသာ ပေးသည်။ ဈေးမပြောမီ စစ်ပါ — ball joint ဈေးကို မျှော်လင့်ထားပြီး control arm ဈေး ရရှိသော ဖောက်သည်သည် ရှောင်နိုင်သော စကားဝိုင်း ဖြစ်သည်။ လက်တံအချို့သည် ဖိသွင်း joint ကို သီးခြား ပြုပြင်ရေးပစ္စည်းအဖြစ် ခွင့်ပြုသော်လည်း အများအပြားက မခွင့်ပြုပါ။
Should I replace the upper and lower on the same side together?
တစ်ဖက်တည်းက အပေါ်နဲ့ အောက် ball joint ကို အတူတူ လဲသင့်လား။
Not automatically — replace what has failed. But once the knuckle is off and the alignment has to be reset, the labour to do the second joint is small compared with doing it again later. If the second joint already has play, or the vehicle has high mileage and both are original, do both while the corner is apart.အလိုအလျောက် မဟုတ်ပါ — ပျက်စီးသည်ကို လဲပါ။ သို့သော် knuckle ကို ဖြုတ်ပြီး alignment ကို ပြန်ချိန်ရမည်ဆိုလျှင်၊ ဒုတိယ joint ကို လုပ်ရန် လုပ်အားသည် နောက်မှ ထပ်လုပ်ရသည်နှင့် နှိုင်းလျှင် နည်းပါးသည်။ ဒုတိယ joint တွင် လျော့ရဲမှု ရှိနှင့်ပြီးဖြစ်ပါက၊ သို့မဟုတ် ယာဉ်သည် မိုင်များပြီး နှစ်ခုစလုံး မူရင်းဖြစ်ပါက၊ ထောင့်ကို ဖြုတ်ထားစဉ် နှစ်ခုလုံး လုပ်ပါ။
Comments
Please sign in to leave a comment.