A new weatherstrip that is fitted badly seals worse than the old one it replaced. The rubber has a joint, a direction and a set of clips, and getting any of the three wrong leaves a whistle at 80 km/h that no amount of pressing will cure. This is how it is done properly.
မှားယွင်းစွာ တပ်ထားသော weatherstrip အသစ်သည် ၎င်း အစားထိုးလိုက်သော ဟောင်းထက် ပို၍ မပိတ်နိုင်ပါ။ ရော်ဘာတွင် အဆက်၊ ဦးတည်ရာနှင့် ကလစ်အစုံ ရှိပြီး၊ သုံးခုအနက် တစ်ခုခု မှားလျှင် ၈၀ ကီလိုမီတာ/နာရီတွင် လေခွေးမြည်သံ ကျန်ကာ မည်မျှ ဖိသည်ဖြစ်စေ မပျောက်ပါ။ မှန်ကန်စွာ လုပ်နည်းကို ဖော်ပြပါမည်။
Where should the joint in the rubber sit?
ရော်ဘာရဲ့ အဆက်က ဘယ်နေရာမှာ ရှိသင့်လဲ။
At the bottom of the opening, where water drains away from it, and never at the top or on a corner. Most seals are moulded as a loop with the joint already positioned — if yours has a visible seam, start fitting from that point at the sill and work up both sides so the joint ends up where the factory intended.
တံခါးပေါက်၏ အောက်ခြေတွင် — ရေသည် ၎င်းမှ စီးထွက်သွားရာနေရာ — ထားရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထိပ်ပိုင်း သို့မဟုတ် ထောင့်တွင် ဘယ်တော့မှ မထားပါနှင့်။ Seal အများစုကို အဆက်ကို နေရာချပြီးသား ကွင်းပုံစံဖြင့် သွန်းထားသည် — သင့်ဟာတွင် မြင်ရသော အဆက်ရှိလျှင် အောက်ခံဘောင်ရှိ ထိုအမှတ်မှ စတင်တပ်ပြီး ဘေးနှစ်ဖက်စလုံးကို အပေါ်သို့ တက်လုပ်ပါ — အဆက်သည် စက်ရုံ ရည်ရွယ်သည့်နေရာတွင် ရောက်ရှိရန် ဖြစ်သည်။
Does the seal have a right way round?
Seal မှာ မှန်ကန်တဲ့ ဦးတည်ရာ ရှိလား။
Almost always. The hollow bulb that does the sealing sits toward the outside of the car, and the lip that hides the flange faces inward. Look at the old one before you pull it off, or compare the new one against the opposite door. A seal fitted the wrong way round looks acceptable and leaks immediately.
အမြဲနီးပါး ရှိသည်။ ပိတ်ဆီးပေးသော အခေါင်းပေါက် bulb သည် ကား၏ အပြင်ဘက်သို့ မျက်နှာမူပြီး၊ flange ကို ဖုံးပေးသော အနားသည် အတွင်းဘက်သို့ မျက်နှာမူသည်။ မဆွဲထုတ်မီ ဟောင်းကို ကြည့်ပါ၊ သို့မဟုတ် အသစ်ကို ဆန့်ကျင်ဘက် တံခါးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။ ပြောင်းပြန် တပ်ထားသော seal သည် ကြည့်ကောင်းသော်လည်း ချက်ချင်း ယိုသည်။
What holds it in place?
ဘာက ၎င်းကို နေရာတွင် ထိန်းထားလဲ။
A metal core clip that grips the flange, plus plastic push clips at intervals on many models, and adhesive on a few. Do not stretch the rubber to make it reach the last corner — it will pull back over the following weeks and open a gap at the top. Work it on with slack to spare and seat the clips one at a time.
Flange ကို ညှပ်ထားသော သတ္တုအတွင်းခံ ကလစ်၊ မော်ဒယ်အများအပြားတွင် အကွာအဝေးအလိုက် ပလပ်စတစ် ကလစ်များနှင့် အနည်းငယ်တွင် ကော်။ နောက်ဆုံးထောင့်သို့ ရောက်စေရန် ရော်ဘာကို မဆွဲဆန့်ပါနှင့် — နောက်ရက်သတ္တပတ်များတွင် ပြန်ကျုံ့သွားပြီး ထိပ်ပိုင်းတွင် အပေါက် ဖြစ်လာမည်။ ပိုနေအောင် ချောင်ချောင်ထားပြီး ကလစ်များကို တစ်ခုချင်း နေရာချပါ။
How do I find where the water is actually coming in?
ရေဝင်တဲ့နေရာကို တကယ် ဘယ်လိုရှာမလဲ။
Dry the inside completely, then have someone run a hose slowly over one section at a time — a door bottom, then the top edge, then the pillar — while you watch from inside with a torch. Water travels, so where it drips is rarely where it entered. Check the door drain holes are clear before blaming the seal at all.
အတွင်းကို အကုန် ခြောက်အောင်လုပ်ပြီး၊ တစ်ယောက်ယောက်ကို ရေပိုက်ဖြင့် အပိုင်းတစ်ပိုင်းချင်း ဖြည်းဖြည်း လောင်းခိုင်းပါ — တံခါးအောက်၊ ထို့နောက် ထိပ်အနား၊ ထို့နောက် တိုင် — သင်က အတွင်းမှ မီးရှူးဖြင့် ကြည့်နေပါ။ ရေသည် ရွှေ့လျားသဖြင့် ယိုကျရာနေရာသည် ဝင်ရာနေရာ ဖြစ်ခဲသည်။ Seal ကို လုံးဝ မအပြစ်တင်မီ တံခါး ရေထွက်ပေါက်များ ရှင်းမရှင်း စစ်ပါ။
The door is hard to close after fitting. Is that normal?
တပ်ပြီးတော့ တံခါးပိတ်ရ ခက်နေတယ်။ ပုံမှန်လား။
For a short time, yes. A new seal is at full thickness and has not taken any set, so the door needs a firmer push for the first week or two. If it is still hard after a month, or if it pushes the door out of alignment with the body line, the seal is either the wrong part or has been stretched during fitting.
ခဏတာ ဖြစ်လျှင် ပုံမှန် ဖြစ်သည်။ Seal အသစ်သည် အထူပြည့်နေပြီး ပုံသေ မဖြစ်သေးသဖြင့် ပထမ တစ်ပတ်နှစ်ပတ်တွင် ပိုတွန်းရသည်။ တစ်လကြာပြီးမှ ခက်နေသေးလျှင် သို့မဟုတ် တံခါးကို ကိုယ်ထည်မျဉ်းနှင့် လွဲသွားအောင် တွန်းထုတ်နေလျှင် seal သည် မှားသောပစ္စည်း ဖြစ်နေခြင်း သို့မဟုတ် တပ်စဉ် ဆွဲဆန့်မိခြင်း ဖြစ်သည်။
Wind noise is still there after replacing the seal. What next?
Seal လဲပြီးတောင် လေသံ ရှိနေသေးတယ်။ နောက်ဘာလုပ်မလဲ။
Check three things that imitate a failed seal: door alignment, since a door that sits a couple of millimetres proud whistles regardless of rubber; the window glass seating against its channel at the top; and the mirror base gasket, which is a very common wind noise source that no door seal will fix. Tape over each suspect area in turn and drive — the one that goes quiet is the culprit.
ပျက်နေသော seal ကို အတုယူသော သုံးချက် စစ်ပါ — တံခါး ညီညာမှု၊ မီလီမီတာ နှစ်ခုသုံးခု ထွက်နေသော တံခါးသည် ရော်ဘာ မည်သို့ပင်ရှိစေ လေခွေးမြည်သည်။ ထိပ်ပိုင်းတွင် မှန်သည် ၎င်း၏ လမ်းကြောင်းနှင့် ကပ်နေမနေ။ နှင့် မှန်အောက်ခံ gasket — မည်သည့် တံခါး seal မျှ မပြင်နိုင်သော အလွန်အဖြစ်များသည့် လေသံ အရင်းအမြစ် ဖြစ်သည်။ သံသယရှိရာ နေရာတစ်ခုချင်း တိပ်ကပ်ပြီး မောင်းကြည့်ပါ — တိတ်သွားသောနေရာက တရားခံ ဖြစ်သည်။
Should the old adhesive be removed before fitting?
မတပ်ခင် ကော်ဟောင်းကို ဖယ်ရမလား။
Yes, completely. Leftover ridges of old adhesive or foam hold the new seal off the flange by a millimetre or two, which is exactly enough to whistle. Scrape it back to clean metal, wipe with a solvent that does not attack paint, and let it flash off before the new seal goes on.
ဖယ်ရမည် — အကုန်လုံး။ ကျန်နေသော ကော်ဟောင်း သို့မဟုတ် ဖောင်းသားတန်းများသည် seal အသစ်ကို flange မှ တစ်မီလီမီတာ နှစ်မီလီမီတာ ခွာထားပြီး၊ လေခွေးမြည်ရန် လုံလောက်သည်။ သတ္တုသန့်သည်အထိ ခြစ်ပြီး ဆေးကို မတိုက်စားသော solvent ဖြင့် သုတ်ကာ၊ seal အသစ် မတပ်မီ ခြောက်အောင် ထားပါ။
Comments
Please sign in to leave a comment.