Five measurements decide whether a disc fits, and one more decides whether the old one can stay. Diameter, thickness, height, centre bore and stud pattern identify the part; the minimum thickness cast into the disc decides its life. All six can be taken with a caliper in about three minutes.ဒစ် ဝင်မဝင်ကို အတိုင်းအတာ ငါးခုက ဆုံးဖြတ်ပြီး နောက်တစ်ခုက အဟောင်း ဆက်သုံးလို့ရမရ ဆုံးဖြတ်သည်။ အချင်း၊ အထူ၊ အမြင့်၊ ဗဟိုအပေါက်နှင့် stud ပုံစံသည် ပစ္စည်းကို ခွဲခြားပေးသည်။ ဒစ်ထဲ သွန်းထားသော အနည်းဆုံး အထူသည် ၎င်း၏ သက်တမ်းကို ဆုံးဖြတ်သည်။ ခြောက်ခုလုံးကို caliper ဖြင့် သုံးမိနစ်ခန့်ဖြင့် ယူနိုင်သည်။
Diagram: the disc seen face-on and again in edge section. The five figures that order one are outside diameter, thickness, centre bore, PCD — the diameter of the circle the bolt holes sit on — and the number of holes, usually four, five or six. After those, say whether it is vented (two friction plates with vanes between them, as drawn) or solid. The red dashed lines in the section mark the minimum thickness, which is stamped on the edge of every disc. Measure the disc with a micrometer at several points around it; at or below that stamped figure the disc is replaced, never machined.ပုံ — ဒစ်ကို မျက်နှာချင်းဆိုင်နှင့် အနားဖြတ်ပိုင်းအဖြစ် ပြထားသည်။ မှာယူရန်လိုအပ်သောကိန်းငါးခုမှာ အပြင်အချင်း၊ အထူ၊ အလယ်အဝ၊ PCD (ဘော့လ်အပေါက်များတည်ရှိသည့်စက်ဝိုင်းအချင်း) နှင့် အပေါက်အရေအတွက် (လေး၊ ငါး သို့မဟုတ် ခြောက်) တို့ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် လေဝင်ပေါက်ပါသလား မာသလား ပြောပါ။ အနီရောင်မျဉ်းများသည် ဒစ်အနားတွင်ရိုက်နှိပ်ထားသော အနည်းဆုံးအထူဖြစ်သည်။ ထိုကိန်းသို့ရောက်ပါက ချောအောင်မကြိတ်ဘဲ လဲရမည်။
What diameters and thicknesses are common?
ဘယ် အချင်းနှင့် အထူ တွေ အဖြစ်များသလဲ
Front discs run 236, 255, 260, 276, 280, 295, 300 and 320 mm across, at 20 to 32 mm thick when vented. Rear discs run 240 to 300 mm at 8 to 12 mm solid, or 18 to 22 mm if vented. Measure the outside diameter of the friction face, not the outer edge of the casting.ရှေ့ဒစ်များသည် ၂၃၆၊ ၂၅၅၊ ၂၆၀၊ ၂၇၆၊ ၂၈၀၊ ၂၉၅၊ ၃၀၀ နှင့် ၃၂၀ မမ ဖြစ်ပြီး လေဝင်ပေါက်ပါလျှင် ၂၀ မှ ၃၂ မမ ထူသည်။ နောက်ဒစ်များသည် ၂၄၀ မှ ၃၀၀ မမ ဖြစ်ပြီး အမာဆိုလျှင် ၈ မှ ၁၂ မမ၊ လေဝင်ပေါက်ပါလျှင် ၁၈ မှ ၂၂ မမ ဖြစ်သည်။ သွန်းလုပ်ရာ၏ အပြင်အနားမဟုတ်ဘဲ ပွတ်တိုက်မျက်နှာပြင်၏ အပြင်အချင်းကို တိုင်းပါ။
Where is the minimum thickness figure?
အနည်းဆုံး အထူ ကိန်းသည် ဘယ်နေရာမှာ ရှိသလဲ
Cast or stamped on the outer edge of the disc, usually as MIN TH followed by a figure — commonly 2 to 3 mm below the new thickness, so a new 26 mm disc often reads MIN TH 24.0. Measure with a micrometer about 10 mm in from the outer edge, at four points around the disc, and use the smallest reading.ဒစ်၏ အပြင်အနားပေါ် သွန်း သို့မဟုတ် ရိုက်နှိပ်ထားပြီး များသောအားဖြင့် MIN TH နောက်တွင် ကိန်းတစ်ခု ပါသည် — အများအားဖြင့် အသစ်အထူအောက် ၂ မှ ၃ မမ ဖြစ်သဖြင့် ၂၆ မမ ဒစ်အသစ်သည် မကြာခဏ MIN TH 24.0 ဟု ပြသည်။ အပြင်အနားမှ ၁၀ မမ ခန့် အတွင်းတွင် ဒစ်ပတ်လည် လေးနေရာ micrometer ဖြင့် တိုင်းပြီး အသေးဆုံး ဖတ်ချက်ကို သုံးပါ။
Why does a caliper not work for thickness?
အထူအတွက် caliper ဘာကြောင့် မရသလဲ
Because the disc wears a lip at the outer edge that a caliper jaw rests on, so it reads the unworn thickness and hides the wear. A micrometer with a pointed or ball anvil reaches into the swept area. If only a caliper is available, grind two small pads onto its jaws or measure inside the wear ridge.ဒစ်သည် အပြင်အနားတွင် caliper ညှပ် နားရာ အနားတက် ဖြစ်နေသဖြင့် မပွန်းသေးသော အထူကို ဖတ်ပြီး ပွန်းမှုကို ဖုံးထားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ချွန်သော သို့မဟုတ် လုံးသော ခေါင်းပါ micrometer သည် သုတ်ရာဧရိယာထဲ ရောက်သည်။ Caliper သာ ရှိလျှင် ၎င်း၏ ညှပ်များပေါ် အပြားသေးသေး နှစ်ခု တပ်ပါ သို့မဟုတ် ပွန်းမှု အနားတက်အတွင်းဘက်တွင် တိုင်းပါ။
What are height, centre bore and stud pattern?
အမြင့်၊ ဗဟိုအပေါက်နှင့် stud ပုံစံက ဘာလဲ
Height is the distance from the mounting face to the friction face — the offset, commonly 34 to 70 mm; get it wrong and the disc will not clear the caliper. Centre bore is the hole over the hub, typically 54 to 78 mm. Stud pattern is the count and pitch circle, commonly 4x100, 5x114.3 or 6x139.7.အမြင့်သည် တပ်ဆင်မျက်နှာပြင်မှ ပွတ်တိုက်မျက်နှာပြင်အထိ အကွာအဝေး — offset ဖြစ်ပြီး အများအားဖြင့် ၃၄ မှ ၇၀ မမ ဖြစ်သည်။ မှားလျှင် ဒစ်သည် caliper ကို ကျော်လွန်မည် မဟုတ်ပါ။ ဗဟိုအပေါက်သည် hub ပေါ်ရှိ အပေါက်ဖြစ်ပြီး ပုံမှန် ၅၄ မှ ၇၈ မမ ဖြစ်သည်။ Stud ပုံစံသည် အရေအတွက်နှင့် စက်ဝိုင်းဖြစ်ပြီး အများအားဖြင့် 4x100၊ 5x114.3 သို့မဟုတ် 6x139.7 ဖြစ်သည်။
Can a disc be skimmed instead of replaced?
ဒစ်ကို လဲမည့်အစား ချွတ်လို့ ရသလား
Only if the finished thickness will still be above the minimum with room for the next set of pads — and on a disc that starts at 26 mm with a 24 mm minimum there is rarely room. Skimming also removes the hardened surface and the disc wears faster afterwards. On Myanmar prices a new disc is usually the better value.ပြီးဆုံးအထူသည် နောက် pad အစုံအတွက် နေရာကျန်လျက် အနည်းဆုံးအထက် ရှိမှသာ ရသည် — ၂၆ မမ မှ စပြီး အနည်းဆုံး ၂၄ မမ ရှိသော ဒစ်တွင် နေရာ ရှားရှားပါးပါးသာ ရှိသည်။ ချွတ်ခြင်းသည် မာကျောသော မျက်နှာပြင်ကိုလည်း ဖယ်ရှားပြီး ဒစ်သည် နောက်ပိုင်း ပိုမြန်မြန် ပွန်းသည်။ မြန်မာ့ဈေးနှုန်းများတွင် ဒစ်အသစ်သည် များသောအားဖြင့် ပိုတန်သည်။
Can a larger disc be fitted as an upgrade?
ပိုကြီးသော ဒစ်ကို အဆင့်မြှင့်အဖြစ် တပ်နိုင်သလား
Not on its own. A larger diameter moves the pad further from the hub and needs a caliper carrier made for it, and it changes the front-to-rear brake balance the vehicle was designed around. Fitting a bigger front disc without matching the rear can lock the fronts early in the wet. Fit the specification.တစ်ခုတည်းအနေနှင့် မရပါ။ ပိုကြီးသော အချင်းသည် pad ကို hub မှ ပို၍ ဝေးစေပြီး ၎င်းအတွက် လုပ်ထားသော caliper သယ်ဆောင်ကွင်း လိုကာ ယာဉ်ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည့် ရှေ့-နောက် ဘရိတ်ဟန်ချက်ကို ပြောင်းစေသည်။ နောက်ပိုင်းကို မကိုက်ညှိဘဲ ရှေ့ဒစ်ကြီး တပ်ခြင်းသည် စိုစွတ်ချိန် ရှေ့ဘီးများ စောစော သော့ကျစေနိုင်သည်။ သတ်မှတ်ချက်အတိုင်း တပ်ပါ။
What happens if a disc goes below minimum thickness?
Disc က အနည်းဆုံးအထူအောက် ရောက်သွားရင် ဘာဖြစ်မလဲ။
It loses the metal mass it needs to absorb heat, so it fades quickly on a long descent and can crack. The piston also travels further out of the caliper, which can pass the seal. The minimum figure cast into the disc is a scrap limit, not a warning — a disc at or below it is replaced, not measured again next service.အပူစုပ်ယူရန် လိုအပ်သော သတ္တုထုထည်ကို ဆုံးရှုံးသဖြင့်၊ ရှည်လျားသော ဆင်းလမ်းတွင် လျင်မြန်စွာ အားလျော့ပြီး အက်ကွဲနိုင်သည်။ Piston သည်လည်း caliper ပြင်ပသို့ ပိုထွက်သွားပြီး ပိတ်ဆီးမှုကို ကျော်နိုင်သည်။ Disc ပေါ်တွင် သွန်းထားသော အနည်းဆုံးကိန်းဂဏန်းသည် သတိပေးချက်မဟုတ်ဘဲ စွန့်ပစ်ကန့်သတ်ချက် ဖြစ်သည် — ထိုအဆင့် သို့မဟုတ် အောက်ရှိ disc ကို နောက်ဝန်ဆောင်မှုတွင် ထပ်တိုင်းမည့်အစား လဲပစ်ရမည်။
Comments
Please sign in to leave a comment.