(Tapered Roller Bearings · Basics)
အခြေခံ
A tapered roller bearing replaces balls with cone-shaped rollers running on an angled raceway. That angle lets the same bearing carry a heavy downward load and a heavy side load at the same time, which is exactly what a wheel hub, a differential pinion and a gearbox mainshaft need. The bearing comes in two separable halves — the cone with the rollers, and the cup it runs in.
တေပါရိုလာဘယ်ရင်သည် ဘောလ်များအစား ထောင့်စောင်းလမ်းကြောင်းပေါ် လည်နေသော အမြှောင့်ပုံ ရိုလာများကို သုံးသည်။ ထိုထောင့်က ဘယ်ရင်တစ်ခုတည်းကို လေးလံသော အောက်ဘက်ဝန်နှင့် ဘေးတိုက်ဝန်ကို တစ်ပြိုင်နက် ခံနိုင်စေသည် — ဘီး hub၊ ကွိုင် pinion နှင့် ဂီယာဘောက် mainshaft တို့ လိုအပ်သည့်အတိုင်း ဖြစ်သည်။ ဘယ်ရင်သည် ခွဲနိုင်သော နှစ်ပိုင်း ပါလာသည် — ရိုလာများပါသော cone နှင့် ၎င်းလည်ရာ cup ဖြစ်သည်။
Why must the cup and cone always be replaced together?
Cup နှင့် cone ကို ဘာကြောင့် အမြဲ အတူလဲရသလဲ
Because the two wear into each other. Over its life the rollers polish a matching track into that particular cup, and the surface finish of the pair becomes unique to them. Putting a new cone into an old cup means the new rollers ride on a worn track and pick up the old damage within a short time. The pair is sold together for this reason.
အကြောင်းမှာ နှစ်ခု အပြန်အလှန် ပွန်းသွားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ သက်တမ်းတစ်လျှောက် ရိုလာများသည် ထို cup အတွင်း ကိုက်ညီသော လမ်းကြောင်းကို ရေတိုက်ထားပြီး အတွဲ၏ မျက်နှာပြင် အဆုံးသတ်မှုသည် ၎င်းတို့နှစ်ခုအတွက် ထူးခြားလာသည်။ Cup အဟောင်းထဲ cone အသစ် ထည့်ခြင်းသည် ရိုလာအသစ်များကို ပွန်းနေသော လမ်းကြောင်းပေါ် လည်စေပြီး အချိန်တိုအတွင်း ပျက်စီးမှုအဟောင်းကို ရရှိသွားစေသည်။ ထို့ကြောင့် အတွဲအဖြစ် ရောင်းခြင်း ဖြစ်သည်။
Why are taper bearings always fitted in opposing pairs?
တေပါဘယ်ရင်များကို ဘာကြောင့် အမြဲ မျက်နှာချင်းဆိုင် အတွဲဖြင့် တပ်သလဲ
A single taper bearing can only resist side load from one direction — push it the other way and the cone simply lifts out of the cup. Fitting two facing opposite directions means one takes thrust each way, and adjusting the distance between them sets the play in the whole assembly. That is why a hub or a differential always has an inner and an outer taper.
တေပါဘယ်ရင်တစ်ခုတည်းသည် တစ်ဘက်တည်းမှ ဘေးတိုက်ဝန်ကိုသာ ခံနိုင်သည် — အခြားတစ်ဘက် တွန်းလိုက်လျှင် cone သည် cup ထဲမှ ရိုးရှင်းစွာ ကျွတ်ထွက်လာသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက် မျက်နှာမူ နှစ်ခု တပ်ခြင်းသည် တစ်ခုစီက တစ်ဘက်စီ၏ တွန်းအားကို ခံစေပြီး ၎င်းတို့ကြား အကွာအဝေး ချိန်ညှိခြင်းက အစုံတစ်ခုလုံး၏ ချောင်မှုကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ထို့ကြောင့် hub သို့မဟုတ် ကွိုင်တွင် အတွင်းနှင့် အပြင် တေပါ အမြဲပါရှိခြင်း ဖြစ်သည်။
Can I reuse the cup if only the rollers look worn?
ရိုလာများသာ ပွန်းပုံရလျှင် cup ကို ပြန်သုံးလို့ရသလား
No. Damage on the rollers is almost always mirrored on the cup even when the cup looks clean under a shop light, because the two surfaces run against each other under enormous contact pressure. Drive the old cup out and fit the new one that came with the cone; the cost of the cup is trivial next to a second strip-down.
မရပါ။ ရိုလာများပေါ်ရှိ ပျက်စီးမှုသည် ဆိုင်မီးအောက်တွင် cup သန့်နေပုံရသော်လည်း အမြဲနီးပါး cup ပေါ်၌ ထင်ဟပ်နေသည် — မျက်နှာပြင်နှစ်ခုသည် အလွန်ကြီးမားသော ထိတွေ့ဖိအားအောက်တွင် အပြန်အလှန် လည်နေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ Cup အဟောင်းကို ရိုက်ထုတ်ပြီး cone နှင့်အတူ ပါလာသော အသစ်ကို တပ်ပါ — cup ဈေးနှုန်းသည် ဒုတိယအကြိမ် ဖြုတ်ရခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ငယ်ပါသည်။
Comments
Please sign in to leave a comment.