(V-Ribbed Belts · Tensioners & Related Parts)Tensioner နှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ
An automatic tensioner is a spring-loaded arm carrying a smooth pulley that presses against the V-ribbed belt and keeps it tight as the belt lengthens with age and heat. When the spring weakens or the internal damper wears out, the arm can no longer control the belt and the belt begins to slip and squeal.Automatic tensioner သည် စပရိန်ပါသော လက်တံတစ်ခုဖြစ်ပြီး ချောမွေ့သော pulley တစ်ခုကို သယ်ဆောင်ကာ ကြိုးကို ဖိထားသည်။ ကြိုးသည် သက်တမ်းနှင့် အပူကြောင့် ရှည်လာသည်နှင့်အမျှ tensioner က တင်းအောင် ထိန်းပေးသည်။ စပရိန် အားလျော့သွားခြင်း သို့မဟုတ် အတွင်း damper ပွန်းစားသွားခြင်းဖြစ်လျှင် လက်တံသည် ကြိုးကို မထိန်းနိုင်တော့ဘဲ ကြိုးချော်ပြီး အော်သံ ထွက်လာသည်။
The diagram shows the test you can do without tools or removing anything. An automatic tensioner is a spring-loaded arm carrying a smooth pulley that presses on the V-ribbed belt and keeps it tight as the belt lengthens with age and heat. On a healthy tensioner the arm sits almost still with the engine idling, moving only a millimetre or two — the spring holds it and the internal damper absorbs the pulses from the engine. When the spring weakens or the damper wears out the arm can no longer control the belt: it visibly bounces or oscillates, and the belt begins to slip and squeal. So start the engine, let it idle, and watch the tensioner arm rather than the belt. Replace the tensioner together with the belt — a new belt on a tired tensioner will squeal again within weeks.
How do I test a tensioner without removing it?
မဖြုတ်ဘဲ tensioner ကို ဘယ်လို စစ်မလဲ
Start the engine and watch the tensioner arm. A healthy tensioner sits almost still, moving only a millimetre or two. An arm that visibly bounces or oscillates as the engine idles has lost its damping and should be replaced. With the engine off, lever the arm through its full travel and let it return: it should move smoothly against firm spring resistance and return without snapping back.အင်ဂျင်နှိုးပြီး tensioner လက်တံကို ကြည့်ပါ။ ကောင်းနေသော tensioner သည် မလှုပ်သလောက် ငြိမ်နေပြီး မီလီမီတာ တစ်နှစ်ခုသာ ရွေ့သည်။ Idle ဖြစ်နေစဉ် သိသိသာသာ ခုန်နေ သို့မဟုတ် ယိမ်းနေသော လက်တံသည် damping ပျောက်ပြီဖြစ်၍ လဲသင့်သည်။ အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး လက်တံကို အဆုံးထိ တွန်းကြည့်ပါ — စပရိန်အားခံပြီး ချောမွေ့စွာ ရွေ့ကာ ရုတ်တရက် မပြန်ခုန်ဘဲ ပြန်လာရမည်။
What are the wear marks on a tensioner?
Tensioner ၏ ပွန်းစားမှု လက္ခဏာများက ဘာလဲ
Look for rust dust around the pivot, which means the internal bushing has worn. Check whether the arm has side play when you push it sideways by hand, because a worn pivot lets the pulley tilt and puts the belt out of line. Spin the tensioner pulley itself and listen: a dry or notchy bearing means the pulley needs replacing even if the spring is still strong.Pivot ပတ်လည်တွင် သံချေးမှုန့် ရှိမရှိ ကြည့်ပါ — အတွင်း bushing ပွန်းစားနေပြီကို ပြသည်။ လက်တံကို ဘေးတိုက် တွန်းကြည့်ပြီး ဘေးတိမ်းမှု ရှိမရှိ စစ်ပါ — ပွန်းစားသော pivot သည် pulley ကို စောင်းစေပြီး ကြိုးကို မညီစေသည်။ Tensioner pulley ကို လှည့်ကြည့်ပြီး နားထောင်ပါ — ခြောက်သွေ့သံ သို့မဟုတ် အထစ်ထစ် ခံစားရလျှင် စပရိန်ကောင်းနေသေးသည့်တိုင် pulley လဲရမည်။
Is there a wear indicator on the tensioner?
Tensioner တွင် ပွန်းစားမှုပြ အမှတ်အသား ရှိသလား
Many tensioners carry two cast marks, a pointer on the moving arm and a window or notch on the fixed body. With a correctly sized belt fitted and the engine off, the pointer should sit between the marks. A pointer that has travelled past the end of its range means either the belt has stretched beyond its limit or a belt that is too long has been fitted.Tensioner အများအပြားတွင် သွန်းလုပ်ထားသော အမှတ်အသား နှစ်ခု ရှိသည် — ရွေ့လျားသော လက်တံပေါ်တွင် ညွှန်ပြချက်တစ်ခုနှင့် အသေတပ်ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် ပြတင်းပေါက် သို့မဟုတ် အမှတ်တစ်ခု ဖြစ်သည်။ အရွယ်မှန်ကြိုး တပ်ပြီး အင်ဂျင်ပိတ်ထားချိန်တွင် ညွှန်ပြချက်သည် အမှတ်နှစ်ခုကြားတွင် ရှိရမည်။ အဆုံးကျော်သွားလျှင် ကြိုးဆန့်လွန်ပြီ သို့မဟုတ် ကြိုးရှည်လွန်းသည်ကို တပ်မိပြီ ဖြစ်သည်။
How do I test a tensioner without special tools?
ကိရိယာအထူး မလိုဘဲ tensioner ကို ဘယ်လို စမ်းမလဲ
With the engine off, lever the tensioner arm through its travel and release it. It should move smoothly, return firmly and stop without bouncing. A tensioner that springs back and oscillates has lost its damping; one that feels notchy or gritty has a failed bearing or a worn pivot bush. Both mean replacement.အင်ဂျင်ပိတ်ထားပြီး tensioner လက်တံကို ၎င်း၏ သွားလမ်းတစ်လျှောက် တံဖြင့် ရွှေ့ပြီး လွှတ်လိုက်ပါ။ ချောမွေ့စွာ ရွေ့ပြီး ခိုင်ခိုင် ပြန်လာကာ မခုန်ဘဲ ရပ်သင့်သည်။ ပြန်ကုန်းပြီး တုန်ခါနေသော tensioner သည် ၎င်း၏ လျှော့ချမှု ဆုံးရှုံးပြီး ဖြစ်သည်။ ခလုတ်ခလုတ် သို့မဟုတ် ကျောက်စရစ်ဆန်သလို ခံစားရသောအရာတွင် ဘယ်ရင် ပျက်နေ သို့မဟုတ် ပွန်းနေသော pivot bush ရှိသည်။ နှစ်ခုလုံး လဲရမည် ဟု ဆိုလိုသည်။
What do the index marks on the tensioner tell me?
Tensioner ပေါ်ရှိ အညွှန်းအမှတ်များက ဘာပြောပြသလဲ
Whether the belt length is correct and how much belt life remains. A pointer near the new-belt end of the range with a new belt fitted is correct. A pointer already near the limit with a new belt means the belt is too long. A pointer that has moved to the limit over time means the belt has stretched and is due.Belt အလျား မှန်မမှန်နှင့် belt သက်တမ်း ဘယ်လောက် ကျန်သည် ပြောပြသည်။ Belt အသစ်တပ်ထားပြီး အကွာအဝေး၏ belt အသစ်ဘက်နားရှိ ညွှန်တံသည် မှန်ကန်သည်။ Belt အသစ်ဖြင့် ကန့်သတ်ချက်နား ရောက်နေပြီးသား ညွှန်တံသည် belt ရှည်လွန်းသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ကန့်သတ်ချက်သို့ ရွေ့သွားသော ညွှန်တံသည် belt ဆွဲဆန့်သွားပြီး လဲရမည် ဟု ဆိုလိုသည်။
What damage does a worn tensioner cause?
ပွန်းနေသော tensioner က ဘာပျက်စီးမှု ဖြစ်စေသလဲ
It lets the belt flutter, which hammers the accessory bearings and wears the belt ribs unevenly. A tensioner with a collapsed damper is a common reason a new belt squeals within weeks and a replacement alternator fails early. Fitting a belt to a tired tensioner spends the belt twice.Belt ကို တုန်ခါစေပြီး အပိုပစ္စည်း ဘယ်ရင်များကို ရိုက်နှက်ကာ belt rib များကို မညီညာ ပွန်းစေသည်။ လျှော့ချကိရိယာ ပြိုကျနေသော tensioner သည် belt အသစ် ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အတွင်း အော်ရသည့်နှင့် အစားထိုး alternator စောစော ပျက်ရသည့် အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်း ဖြစ်သည်။ အားကုန်နေသော tensioner တွင် belt တပ်ခြင်းသည် belt ကို နှစ်ကြိမ် ကုန်စေသည်။
Is there a safe way to release a tensioner?
Tensioner ကို ဘေးကင်းစွာ လျှော့နည်း ရှိသလား
Use the square drive or the hex boss provided on the arm with a breaker bar or the correct tensioner tool, and keep your hand out of the belt path. The spring holds real energy and a slipped bar can close the tensioner on a finger. Some engines need a pin through a hole in the arm to hold it back while the belt goes on — use it if it exists.လက်တံပေါ် ပေးထားသော စတုရန်း drive သို့မဟုတ် ခြောက်ထောင့် boss ကို breaker bar သို့မဟုတ် မှန်ကန်သော tensioner ကိရိယာဖြင့် သုံးပြီး belt လမ်းကြောင်းမှ လက်ကို ဝေးထားပါ။ စပရိန်သည် အမှန်တကယ် စွမ်းအင် သိုလှောင်ထားပြီး ချော်ထွက်သွားသော bar သည် tensioner ကို လက်ချောင်းပေါ် ပိတ်စေနိုင်သည်။ အင်ဂျင်အချို့တွင် belt တပ်နေစဉ် လက်တံကို ထိန်းရန် အပေါက်မှတစ်ဆင့် pin လိုအပ်သည် — ရှိလျှင် သုံးပါ။
Comments
Please sign in to leave a comment.