(Battery Terminals & Cables · Codes & Sizes)Code နှင့် အရွယ်အစား
A battery terminal is sized by the post it clamps and the cable it accepts. On a JIS battery the positive post is slightly larger in diameter than the negative, so the two terminals are not interchangeable. Ring lugs are sized by the bolt hole, commonly 6, 8 or 10 millimetres.Battery terminal ကို ၎င်းညှပ်ရသော တိုင်နှင့် လက်ခံရသော ကြိုးအရွယ်ဖြင့် သတ်မှတ်သည်။ JIS ဘက်ထရီတွင် အပေါင်းတိုင်သည် အနုတ်ထက် အချင်း အနည်းငယ် ပိုကြီးသဖြင့် တာမင်နယ်နှစ်ခုကို အပြန်အလှန် အစားထိုး၍ မရပါ။ Ring lug များကို ဘူးအပေါက်ဖြင့် အရွယ်သတ်မှတ်ပြီး များသောအားဖြင့် ၆၊ ၈ သို့မဟုတ် ၁၀ မီလီမီတာ ဖြစ်သည်။
Diagram: why the positive battery post is always larger than the negative (JIS 14.7mm vs 13.1mm, DIN ~19.5mm vs ~17.9mm); matching cable gauge by copper cross-section, not outside diameter, against common starter sizes; crimping a lug (never soldering alone) with heatshrink over the barrel. Includes notes on cleaning vs replacing a terminal, lead vs hard-alloy clamps, and green corrosion inside the insulation.
Why is the positive post bigger?
အပေါင်းတိုင်သည် ဘာကြောင့် ပိုကြီးသလဲ
It is deliberate, so that a positive terminal cannot be fitted to a negative post and reverse the polarity of the whole vehicle. Reversed polarity destroys the alternator diodes and the engine control unit within seconds. If a terminal fits loosely on one post and will not go on the other, that is the reason.ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ဖြစ်သည် — အပေါင်းတာမင်နယ်ကို အနုတ်တိုင်ပေါ် တပ်၍ ယာဉ်တစ်စီးလုံး၏ ဝင်ရိုးစွန်း ပြောင်းပြန် မဖြစ်စေရန် ဖြစ်သည်။ ဝင်ရိုးစွန်း ပြောင်းပြန်ဖြစ်ခြင်းသည် စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း alternator diode များနှင့် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်စက်ကို ဖျက်ဆီးသည်။ တာမင်နယ်တစ်ခုသည် တိုင်တစ်ခုပေါ်တွင် ချောင်နေပြီး အခြားတစ်ခုပေါ် မဝင်လျှင် ဤအကြောင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။
Does a thicker battery cable help?
ပိုထူသော ဘက်ထရီကြိုးက အထောက်အကူ ဖြစ်သလား
Only up to the size the vehicle was designed for. A cable thinner than specified drops voltage under the starter load, so the starter turns slowly even with a good battery. A cable much thicker than specified adds cost and weight without benefit. Match the original cross-section, and replace any cable with green corrosion inside the insulation.ယာဉ်ဒီဇိုင်း သတ်မှတ်ချက် အထိသာ ဖြစ်သည်။ သတ်မှတ်ချက်ထက် ပါးသော ကြိုးသည် starter ဝန်အောက်တွင် ဗို့အား ကျဆင်းစေသဖြင့် ဘက်ထရီကောင်းသည့်တိုင် starter နှေးနှေး လှည့်မည်။ သတ်မှတ်ချက်ထက် များစွာ ထူသော ကြိုးသည် အကျိုးမရှိဘဲ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အလေးချိန်သာ တိုးစေသည်။ မူလ ဖြတ်ပိုင်းအရွယ်နှင့် ကိုက်ညီအောင် ရွေးပါ။
Can I just clean the old terminal instead of replacing it?
လဲမည့်အစား တာမင်နယ်ဟောင်းကို သန့်ရှင်းရုံနဲ့ ရမလား
If the clamp still tightens properly and the metal is sound, cleaning is enough. Replace it when the clamp has been over-tightened and spread so it no longer grips, when the casting is cracked, or when corrosion has eaten into the metal itself rather than sitting on the surface. A terminal is cheap; a stranded vehicle is not.ညှပ်သည် မှန်မှန် တင်းနေပြီး သတ္တု ကောင်းနေလျှင် သန့်ရှင်းရုံဖြင့် လုံလောက်သည်။ ညှပ်ကို အလွန်အကျွံ တင်း၍ ပွင့်နေပြီး မကိုင်နိုင်တော့လျှင်၊ သွန်းလောင်းအပိုင်း အက်ကွဲနေလျှင် သို့မဟုတ် သံချေးသည် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် မဟုတ်ဘဲ သတ္တုထဲသို့ စားနေလျှင် လဲပါ။ တာမင်နယ်သည် သက်သာပြီး လမ်းမှာ ကျန်ခဲ့ရခြင်းသည် မသက်သာပါ။
What cable sizes are used for starter circuits?
Starter လမ်းကြောင်းများအတွက် ဘယ်ကြိုးအရွယ် သုံးသလဲ
Commonly 25, 35, 50 or 70 square millimetres of copper on light vehicles and larger on trucks, chosen by current and length. A cable one size too small runs hot and drops voltage under cranking load. When replacing, match or exceed the original cross-section rather than matching the outside diameter, because insulation thickness varies.ယာဉ်ငယ်များတွင် များသောအားဖြင့် ကြေးနီ စတုရန်းမီလီမီတာ ၂၅၊ ၃၅၊ ၅၀ သို့မဟုတ် ၇၀ ဖြစ်ပြီး ကုန်တင်ကားများတွင် ပိုကြီးကာ လျှပ်စီးနှင့် အလျားဖြင့် ရွေးသည်။ တစ်ဆင့် သေးလွန်းသော ကြိုးသည် ပူပြီး စက်နှိုးဝန်အောက်တွင် ဗို့အား ကျဆင်းစေသည်။ လဲသည့်အခါ အဖုံးအထူ ကွဲပြားသောကြောင့် အပြင်အချင်း ကိုက်ညီစေမည့်အစား မူလ ဖြတ်ပိုင်းဧရိယာကို ကိုက် သို့မဟုတ် ကျော်ပါ။
What are the two post standards?
တိုင် စံနှစ်မျိုးက ဘာတွေလဲ
JIS posts, used on most Japanese vehicles, are tapered and relatively slim — about 14.7 mm positive and 13.1 mm negative at the top. DIN or European posts are larger, about 19.5 mm positive and 17.9 mm negative. The positive is always the larger of the pair so a clamp cannot be fitted the wrong way round.ဂျပန်ယာဉ်အများစုတွင် သုံးသော JIS တိုင်များသည် အမြှောင့်ပုံဖြစ်ပြီး အတော်အသင့် သွယ်သည် — အပေါ်တွင် အပေါင်း ၁၄.၇ မမ နှင့် အနုတ် ၁၃.၁ မမ ခန့် ဖြစ်သည်။ DIN သို့မဟုတ် ဥရောပ တိုင်များသည် ပိုကြီးပြီး အပေါင်း ၁၉.၅ မမ နှင့် အနုတ် ၁၇.၉ မမ ခန့် ဖြစ်သည်။ အပေါင်းသည် အမြဲ အတွဲ၏ ပိုကြီးသောအရာဖြစ်၍ ညှပ်ကို ပြောင်းပြန် မတပ်နိုင်ပါ။
Are lead clamps better than the cheap alloy ones?
ခဲညှပ်များသည် ဈေးပေါ အလွိုင်းများထက် ပိုကောင်းသလား
Generally yes. Lead deforms to fit the taper of the post and makes full contact, while a hard alloy clamp contacts on a narrow band and works loose with vibration. Whatever the material, the clamp must sit fully down on the taper — a clamp riding high on the post contacts on a fraction of the intended area.ယေဘုယျအားဖြင့် ဟုတ်ပါသည်။ ခဲသည် တိုင်၏ အမြှောင့်နှင့် ကိုက်အောင် ပုံပြောင်းပြီး အပြည့် ထိတွေ့သည်။ မာသော အလွိုင်းညှပ်သည် ကျဉ်းသောကွင်းတွင် ထိတွေ့ပြီး တုန်ခါမှုဖြင့် ချောင်လာသည်။ ပစ္စည်း မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ ညှပ်သည် အမြှောင့်ပေါ် အောက်အထိ အပြည့် ထိုင်ရမည် — တိုင်ပေါ် အထက်တွင် တင်နေသော ညှပ်သည် ရည်ရွယ်ဧရိယာ၏ အစိတ်အပိုင်းငယ်တွင်သာ ထိတွေ့သည်။
How is a new lug fitted to a starter cable properly?
စတာတာကြိုးတွင် လပ်အသစ်ကို မှန်ကန်စွာ ဘယ်လိုတပ်မလဲ။
Crimped, not soldered alone. A starter cable carries two to four hundred amps for a second or two and then sits vibrating for years, and solder on its own is the wrong answer to both: the joint goes stiff exactly where the flexible strands enter it, and the wire fatigues and snaps at that line. Strip only enough insulation to fill the barrel, fit the lug, and set it with a hydraulic crimper — a hammer crimp tool is acceptable, pliers are not. Solder may then be flowed into the barrel end if you wish, but it is not what holds the joint. Finish with heatshrink over the barrel and 20 mm of the cable. Check the work with a voltage drop test while cranking: from battery post to starter terminal should be under 0.5 volts on a healthy circuit, and a warm cable after two or three start attempts means the joint is resisting and has to be redone.ဂဟေဆော်ရုံသက်သက်မဟုတ်ဘဲ ညှပ်ချုပ် (crimp) ရမည်။ စတာတာကြိုးသည် စက္ကန့်တစ်နှစ်စက္ကန့်ခန့် အမ်ပီယာနှစ်ရာမှ လေးရာအထိသယ်ပြီး ထို့နောက် နှစ်များစွာ တုန်ခါမှုအောက်တွင် နေရသည်။ ဂဟေတစ်ခုတည်းသည် နှစ်ခုလုံးအတွက် မှားယွင်းသောဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည် — ကြိုးမျှင်များဝင်သည့်နေရာအတိအကျတွင် အဆက်အသွယ်မာကျောသွားပြီး ကြိုးသည် ထိုမျဉ်းတွင် ပင်ပန်းကာ ပြတ်သွားသည်။ လပ်ဗီရိုပြည့်ရုံမျှသာ အကာခွာပါ၊ လပ်တပ်ပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်ညှပ်စက်ဖြင့် ညှပ်ပါ — တူဖြင့်ရိုက်ညှပ်သောကိရိယာ လက်ခံနိုင်သော်လည်း ပလာယာဖြင့် မရပါ။ ထို့နောက် ဗီရိုအဆုံးတွင် ဂဟေအနည်းငယ်စီးဝင်စေလိုလျှင် ရသည်၊ သို့သော် အဆက်အသွယ်ကို ထိန်းထားသည်မှာ ဂဟေမဟုတ်ပါ။ ဗီရိုနှင့် ကြိုး ၂၀ မီလီမီတာအပေါ်တွင် အပူရှုံအိတ်စွပ်၍ အပြီးသတ်ပါ။ စက်နှိုးစဉ် ဗို့အားကျဆင်းမှုတိုင်း၍ အလုပ်ကိုစစ်ပါ — ကျန်းမာသောလမ်းကြောင်းတွင် ဘက်ထရီဆလင်တံမှ စတာတာဆလင်တံအထိ ၀.၅ ဗို့အောက်သာ ရှိသင့်သည်။ စက်နှိုးနှစ်သုံးကြိမ်ပြီးနောက် ကြိုးနွေးနေပါက အဆက်အသွယ်က ခုခံနေခြင်းဖြစ်ပြီး ပြန်လုပ်ရမည်။
Comments
Please sign in to leave a comment.