(Battery Terminals & Cables · Basics)အခြေခံ
The battery terminal is the clamp that joins the cable to the battery post, and the cable carries the starter current from the battery to the starter motor and the earth strap carries it back through the body. All of the current the starter needs passes through these few connections.Battery terminal သည် ကြိုးကို ဘက်ထရီတိုင်နှင့် ဆက်ပေးသော ညှပ် ဖြစ်သည်။ ကြိုးသည် starter လျှပ်စီးကို ဘက်ထရီမှ starter မော်တာသို့ သယ်ဆောင်ပြီး earth strap သည် ကိုယ်ထည်မှတစ်ဆင့် ပြန်သယ်သည်။ Starter လိုအပ်သော လျှပ်စီး အားလုံးသည် ဤအဆက်အသွယ် အနည်းငယ်မှသာ ဖြတ်သွားရသည်။
Why does a loose terminal look exactly like a flat battery?
ချောင်နေသော တာမင်နယ်သည် ဘက်ထရီအားကုန်ခြင်းနှင့် ဘာကြောင့် တူနေသလဲ
Because the starter needs hundreds of amps and a poor connection cannot pass them. The lights work, the dashboard lights up and the radio plays, because those need very little current. Then the key is turned and there is a click or nothing at all. Always grip and twist both terminals before testing anything else.Starter သည် အမ်ပီယာ ရာဂဏန်း လိုအပ်ပြီး ညံ့သော အဆက်အသွယ်က ထိုပမာဏကို မဖြတ်သန်းစေနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ မီးများ လင်းသည်၊ dashboard လင်းသည်၊ ရေဒီယို အလုပ်လုပ်သည် — ၎င်းတို့ လျှပ်စီး အနည်းငယ်သာ လိုသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် သော့လှည့်လိုက်လျှင် ကလစ်သံ သို့မဟုတ် လုံးဝ ဘာမှ မဖြစ်ပါ။ အခြားအရာ မစစ်မီ တာမင်နယ် နှစ်ခုလုံးကို ဆုပ်ကိုင်၍ လှည့်ကြည့်ပါ။
What is the white or green powder on a terminal?
တာမင်နယ်ပေါ်ရှိ အဖြူရောင် သို့မဟုတ် အစိမ်းရောင် အမှုန့်က ဘာလဲ
It is sulphate corrosion, formed where acid vapour and moisture meet the metal. It is an insulator, so it steadily increases the resistance of the joint. Disconnect the terminals, clean the post and the clamp back to bright metal with a terminal brush, refit and then coat the outside with petroleum jelly or terminal grease.၎င်းသည် အက်ဆစ်အငွေ့နှင့် စိုထိုင်းဆတို့ သတ္တုနှင့် ဆုံရာတွင် ဖြစ်ပေါ်သော sulphate သံချေး ဖြစ်သည်။ လျှပ်ကာ ဖြစ်သဖြင့် အဆက်၏ ခုခံအား တဖြည်းဖြည်း တိုးလာသည်။ တာမင်နယ်များ ဖြုတ်ပြီး တိုင်နှင့် ညှပ်ကို terminal brush ဖြင့် သတ္တုတောက်သည်အထိ သန့်ရှင်းပါ။ ပြန်တပ်ပြီးမှ အပြင်ဘက်ကို petroleum jelly သို့မဟုတ် terminal grease သုတ်ပါ။
Why is the earth strap as important as the positive cable?
Earth strap သည် အပေါင်းကြိုးလောက် ဘာကြောင့် အရေးကြီးသလဲ
Because the current has to return. The starter draws its current through the positive cable and sends it back through the engine block, the earth strap and the body to the negative terminal. A corroded earth strap limits the return path just as effectively as a broken positive cable, and it is checked far less often.လျှပ်စီးသည် ပြန်လည် စီးဆင်းရသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ Starter သည် အပေါင်းကြိုးမှ လျှပ်စီးကို ဆွဲယူပြီး အင်ဂျင် block၊ earth strap နှင့် ကိုယ်ထည်မှတစ်ဆင့် အနုတ်တာမင်နယ်သို့ ပြန်ပို့သည်။ သံချေးတက်နေသော earth strap သည် ပြတ်နေသော အပေါင်းကြိုးလောက်ပင် ပြန်လမ်းကြောင်းကို ကန့်သတ်ပြီး များစွာ နည်းနည်းသာ စစ်ဆေးခံရသည်။
Why does a small amount of corrosion matter so much?
သံချေး အနည်းငယ်က ဘာကြောင့် ဒီလောက် အရေးကြီးသလဲ
Because the starter circuit carries hundreds of amps, and resistance turns into heat and voltage loss in proportion. A few milliohms of corrosion at a terminal can drop a volt or more during cranking, which is the difference between starting and not. On a lighting circuit the same corrosion would be unnoticeable.အကြောင်းမှာ starter လမ်းကြောင်းသည် အမ်ပီယာ ရာဂဏန်းများ သယ်ဆောင်ပြီး ခုခံအားသည် အချိုးကျ အပူနှင့် ဗို့အားဆုံးရှုံးမှု ဖြစ်လာသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ တာမီနယ်တွင် မီလီအုမ် အနည်းငယ် သံချေးသည် စက်နှိုးစဉ် ဗို့တစ်ဗို့ သို့မဟုတ် ပို ကျဆင်းစေနိုင်ပြီး ၎င်းသည် နှိုးရခြင်းနှင့် မနှိုးရခြင်းကြား ကွာခြားချက် ဖြစ်သည်။ မီးလမ်းကြောင်းတွင် ထိုသံချေးအတိုင်းသည် သတိထားမိမည် မဟုတ်ပါ။
How is a voltage drop test done?
ဗို့အားကျဆင်းမှု စစ်ဆေးမှုကို ဘယ်လို လုပ်သလဲ
Put the meter across the connection itself while the circuit is carrying current — one probe on the battery post and one on the cable lug, while cranking. A good connection shows under 0.1 volt; anything over about 0.3 volt across a single joint is a bad connection. Repeat at each junction to find the offender, including the earth strap.လမ်းကြောင်းသည် လျှပ်စီး သယ်နေစဉ် မီတာကို အဆက်ကိုယ်တိုင် ဖြတ်တင်ပါ — စက်နှိုးနေစဉ် probe တစ်ခုကို ဘက်ထရီတိုင်ပေါ်နှင့် တစ်ခုကို ကြိုးအစွန်းပေါ် ထားပါ။ ကောင်းသော အဆက်သည် ၀.၁ ဗို့အောက် ပြသည်။ အဆက်တစ်ခုကို ဖြတ်၍ ၀.၃ ဗို့ခန့်ကျော် မှန်သမျှသည် ညံ့သော အဆက် ဖြစ်သည်။ Earth ကြိုးအပါအဝင် အဆက်တစ်ခုစီတွင် ထပ်လုပ်ပြီး တရားခံကို ရှာပါ။
Why is the earth strap so often the real fault?
Earth ကြိုးသည် ဘာကြောင့် အမှန်တကယ် ချို့ယွင်းချက် မကြာခဏ ဖြစ်သလဲ
Because it carries the full starter current back to the battery and it is usually the oldest, most corroded and least inspected part of the circuit. It also often bolts to a painted or rusted surface. A vehicle that cranks slowly with a good battery and clean positive terminal almost always has an earth problem.အကြောင်းမှာ ၎င်းသည် starter လျှပ်စီး အပြည့်ကို ဘက်ထရီသို့ ပြန်သယ်ပြီး လမ်းကြောင်း၏ အဟောင်းဆုံး၊ သံချေးအတက်ဆုံးနှင့် အစစ်ဆေးခံရအနည်းဆုံး အစိတ်အပိုင်း ဖြစ်လေ့ရှိသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဆေးသုတ် သို့မဟုတ် သံချေးတက်နေသော မျက်နှာပြင်တွင်လည်း မကြာခဏ bolt တပ်ထားသည်။ ဘက်ထရီကောင်းပြီး အပေါင်းတာမီနယ် သန့်ရှင်းလျက် နှေးနှေး စက်နှိုးရသော ယာဉ်တွင် အမြဲနီးပါး earth ပြဿနာ ရှိသည်။
What should be put on a terminal after cleaning it?
ဆလင်တံကို သန့်စင်ပြီးနောက် ဘာလိမ်းသင့်သလဲ။
Petroleum jelly or a proper terminal grease, applied to the outside of the finished joint only, after the clamp is tightened. The distinction matters more than it sounds. The grease is there to keep damp air away from the lead so the acid fumes cannot start the sulphate powder growing again; it is not a conductor and it is not a lubricant for assembly. Smear it between the post and the clamp before tightening and you have put an insulator inside the one joint that has to carry two hundred amps, and the vehicle will crank slowly for reasons nobody can find. So: clean both faces bright with a terminal brush, fit dry, tighten to a firm feel with a spanner rather than pliers, and only then coat the outside. Felt washers soaked in the same jelly work well and cost almost nothing. Never paint a terminal and never rely on spray-on protectors as a substitute for cleaning.ဗက်စလင်း သို့မဟုတ် ဆလင်တံအတွက် သီးသန့်ဆီချေးကို ကလစ်တင်းပြီးမှ အဆက်အသွယ်၏ အပြင်ဘက်တွင်သာ လိမ်းပါ။ ဤခွဲခြားချက်သည် ထင်သည်ထက် ပိုအရေးကြီးသည်။ ဆီချေး၏တာဝန်မှာ ခဲကိုစိုထိုင်းသောလေမှကာကွယ်၍ အက်ဆစ်အငွေ့များက ဆာလ်ဖိတ်အမှုန့်ကို ပြန်မပေါက်စေရန်ဖြစ်သည် — လျှပ်ကူးပစ္စည်းမဟုတ်သလို တပ်ဆင်ရန် ချောဆီလည်း မဟုတ်ပါ။ မတင်းမီ ဆလင်တံနှင့် ကလစ်ကြားတွင် လိမ်းမိပါက အမ်ပီယာနှစ်ရာသယ်ရမည့် အဆက်အသွယ်တစ်ခုတည်းအတွင်း လျှပ်ကာပစ္စည်းထည့်လိုက်ခြင်းဖြစ်ပြီး ယာဉ်သည် အကြောင်းရင်းမတွေ့နိုင်ဘဲ စက်နှိုးနှေးနေတော့သည်။ ထို့ကြောင့် — မျက်နှာပြင်နှစ်ဘက်လုံးကို ဆလင်တံဘီးဖြင့် တောက်အောင်သန့်စင်ပါ၊ ခြောက်သွေ့စွာတပ်ပါ၊ ပလာယာမဟုတ်ဘဲ ဝရင့်ဖြင့် ခိုင်မာသည်အထိ တင်းပါ၊ ထို့နောက်မှသာ အပြင်ဘက်ကို လိမ်းပါ။ ထိုဗက်စလင်းစိမ်ထားသော ဖဲလ်ဝါရှာများသည် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်ပြီး စျေးနှုန်းနီးပါးမရှိသလောက်ဖြစ်သည်။ ဆလင်တံကို ဆေးလုံးဝမသုတ်ပါနှင့်၊ သန့်စင်ခြင်းအစား ဖျန်းဆေးကာကွယ်ပစ္စည်းများကိုလည်း အားမကိုးပါနှင့်။
Comments
Please sign in to leave a comment.