(Tie Rod Ends · Sizes & Dimensions)အရွယ်အစားနှင့် အတိုင်းအတာ
A tie rod end has two threads that both have to match. The stud thread at the bottom fits the steering knuckle, and the housing thread at the side screws onto the tie rod. The housing thread is a left-hand thread on one side of the vehicle and a right-hand thread on the other, and the two are not interchangeable.Tie rod end တွင် ကိုက်ညီရမည့် ချည်ကြိုး နှစ်ခု ရှိသည်။ အောက်ဘက်ရှိ stud ချည်ကြိုးသည် steering knuckle နှင့် ကိုက်ပြီး ဘေးရှိ အိမ်ချည်ကြိုးသည် tie rod ပေါ်သို့ လှည့်ဆက်သည်။ အိမ်ချည်ကြိုးသည် ယာဉ်၏ တစ်ဘက်တွင် ဘယ်လှည့်ဖြစ်ပြီး အခြားတစ်ဘက်တွင် ညာလှည့် ဖြစ်သည်။ နှစ်ခုကို အပြန်အလှန် အစားထိုး၍ မရပါ။
The right of the drawing above shows a tie rod end. The horizontal threaded shank with the hatching is the housing thread that screws into the tie rod, and the block against the housing is the lock nut that holds the adjustment. Below the housing is the same tapered stud arrangement used on a ball joint.အထက်ပါပုံ၏ ညာဘက်တွင် tie rod end ကို ပြထားသည်။ မျဉ်းများပါသော အလျားလိုက် ချည်ကြိုးတံသည် tie rod ထဲသို့ ဝင်သော အိမ်ချည်ကြိုး ဖြစ်ပြီး အိမ်နှင့် ကပ်လျက် တုံးသည် ချိန်ညှိမှုကို ထိန်းထားသော လော့နပ် ဖြစ်သည်။ အိမ်အောက်တွင် ball joint ၌ သုံးသည့် taper stud အစီအစဉ်အတိုင်းပင် ဖြစ်သည်။
The tie rod end has a housing thread that screws onto the tie rod (left-hand on one side of the vehicle, right-hand on the other) with a lock nut to hold the toe adjustment, and a tapered stud below from the same taper family as a ball joint that fits the steering knuckle. Groove direction along the shank tells you which hand a thread is.
Why does one side use a left-hand thread?
တစ်ဘက်တွင် ဘာကြောင့် ဘယ်လှည့် ချည်ကြိုး သုံးသလဲ
So that turning the tie rod moves the toe setting the same way on both sides. With opposite hands, rotating the rod lengthens one side and shortens the other in a consistent direction, which is what makes wheel alignment adjustable without removing anything. It also means a right-hand end simply will not start in a left-hand rod.Tie rod ကို လှည့်လိုက်လျှင် နှစ်ဘက်စလုံးတွင် toe ချိန်ညှိချက် တူညီသော ဦးတည်ချက်သို့ ရွေ့စေရန် ဖြစ်သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက် လှည့်ရာဘက်များဖြင့် rod ကို လှည့်လိုက်လျှင် တစ်ဘက် ရှည်ပြီး အခြားတစ်ဘက် တိုကာ တညီတညွတ်တည်း ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ ဘီးချိန်ညှိမှုကို မဖြုတ်ဘဲ ပြုလုပ်နိုင်ရသည့် အကြောင်း ဖြစ်သည်။
How do I tell a left-hand thread from a right-hand one?
ဘယ်လှည့်နှင့် ညာလှည့် ချည်ကြိုးကို ဘယ်လို ခွဲမလဲ
Look along the shank at the angle of the thread grooves. On a right-hand thread the grooves rise to the right, and on a left-hand thread they rise to the left. Many left-hand parts are also marked with an L in the part number or a groove cut around the housing. Turning it anticlockwise to tighten confirms it.ချည်ကြိုးတံတစ်လျှောက် ချည်ကြိုးမျဉ်းများ၏ ထောင့်ကို ကြည့်ပါ။ ညာလှည့် ချည်ကြိုးတွင် မျဉ်းများသည် ညာဘက်သို့ တက်ပြီး ဘယ်လှည့်တွင် ဘယ်ဘက်သို့ တက်သည်။ ဘယ်လှည့် ပစ္စည်းများစွာတွင် အပိုပစ္စည်းနံပါတ်၌ L ပါခြင်း သို့မဟုတ် အိမ်ပတ်လည်တွင် ရေတွင်းတစ်ခု ဖြတ်ထားခြင်းလည်း ရှိသည်။
What happens if I fit a tie rod end and do not reset the alignment?
Tie rod end တပ်ပြီး alignment ပြန်မချိန်လျှင် ဘာဖြစ်မလဲ
The toe angle changes as soon as the old end is unscrewed, because the new end will not thread on to exactly the same depth. Even a small toe error scrubs the tyre sideways as the vehicle rolls and can ruin a tyre in a few thousand kilometres. A wheel alignment is part of the job, not an optional extra.အဟောင်းကို လှည့်ဖြုတ်လိုက်သည်နှင့် toe ထောင့် ပြောင်းသွားသည် — အသစ်သည် အနက်တူတူ လှည့်ဝင်မည် မဟုတ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ Toe အမှား အနည်းငယ်ကပင် ယာဉ်လှိမ့်နေစဉ် တာယာကို ဘေးတိုက် ပွတ်စေပြီး ကီလိုမီတာ အထောင်ဂဏန်းအတွင်း တာယာ ပျက်နိုင်သည်။ ဘီးချိန်ညှိခြင်းသည် လုပ်ငန်း၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ရွေးချယ်စရာ မဟုတ်ပါ။
Which thread sizes are common on tie rod ends?
Tie rod end များတွင် ဘယ် ချည်အရွယ် တွေ အဖြစ်များသလဲ
The adjusting thread into the inner rod is commonly M12x1.25, M14x1.5 or M16x1.5 on passenger cars, and M18x1.5 or larger on light trucks. The stud thread at the knuckle is usually one size smaller — M10x1.25, M12x1.25 or M14x1.5. Both are fine pitch; a coarse-pitch nut will not hold the taper load.Inner ချောင်းထဲ ဝင်သော ချိန်ညှိချည်သည် ခရီးသည်ကားများတွင် အများအားဖြင့် M12x1.25၊ M14x1.5 သို့မဟုတ် M16x1.5 ဖြစ်ပြီး ပေါ့ပါးထရပ်များတွင် M18x1.5 သို့မဟုတ် ပိုကြီးသည်။ Knuckle ရှိ stud ချည်သည် များသောအားဖြင့် တစ်ဆင့်သေးပြီး M10x1.25၊ M12x1.25 သို့မဟုတ် M14x1.5 ဖြစ်သည်။ နှစ်ခုလုံး ချည်သိမ် ဖြစ်သည် — ချည်ကြမ်း နတ်သည် taper ဝန်ကို မထိန်းနိုင်ပါ။
What is a left-hand thread and where is it used?
ဘယ်ဘက်လှည့် ချည် ဆိုတာ ဘာလဲ၊ ဘယ်မှာ သုံးသလဲ
A left-hand thread tightens anticlockwise. On many steering systems one side of the vehicle uses a left-hand adjusting thread so that turning the centre sleeve lengthens one rod and shortens the other, letting toe be set without dismantling. Left-hand parts are usually marked with a groove around the hex or the letter L.ဘယ်ဘက်လှည့်ချည်သည် နာရီလက်တံဆန့်ကျင်ဘက် လှည့်လျှင် တင်းသည်။ ဦးတည်ရာစနစ်အများတွင် ယာဉ်၏ တစ်ဘက်သည် ဘယ်ဘက်လှည့် ချိန်ညှိချည် သုံးသဖြင့် အလယ် sleeve လှည့်လိုက်လျှင် ချောင်းတစ်ခု ရှည်ပြီး နောက်တစ်ခု တိုကာ မဖြုတ်ဘဲ toe ချိန်နိုင်သည်။ ဘယ်ဘက်လှည့် ပစ္စည်းများကို များသောအားဖြင့် ခြောက်ထောင့်ပတ်လည် ချောင်းကြောင်း သို့မဟုတ် L စာလုံးဖြင့် အမှတ်အသား ပြုသည်။
How do you check a thread before selling the part?
ပစ္စည်း မရောင်းမီ ချည်ကို ဘယ်လို စစ်မလဲ
Measure the outside diameter of the male thread with a caliper — a nominal M14 measures about 13.8 mm — then read the pitch with a thread gauge, checking 1.25 against 1.5 rather than guessing. Then turn the old nut on by hand for two full turns. If it binds, the pitch is wrong no matter what the box says.အမျိုးသား ချည်၏ အပြင်အချင်းကို caliper ဖြင့် တိုင်းပါ — အမည်ခံ M14 သည် ၁၃.၈ မမ ခန့် ရှိသည် — ထို့နောက် ခန့်မှန်းမည့်အစား ၁.၂၅ နှင့် ၁.၅ ကို ချည်တိုင်းကိရိယာဖြင့် စစ်ပါ။ ထို့နောက် နတ်အဟောင်းကို လက်ဖြင့် အလှည့်နှစ်ပတ် လှည့်ကြည့်ပါ။ ကျပ်နေလျှင် ဘူးပေါ်တွင် ဘာရေးထားပါစေ ချည်အကွာအဝေး မှားနေခြင်း ဖြစ်သည်။
What are the taper and torque figures?
Taper နှင့် torque ကိန်းဂဏန်းများက ဘာလဲ
The stud taper is commonly 12 to 16 mm at the top with a 1 in 8 to 1 in 10 cone, and the taper — not the nut — carries the load. Nut torque is typically 35 to 80 Nm depending on stud size. Castellated nuts are advanced to the next slot to take the pin, never backed off, and the nut is single-use.Stud taper သည် အများအားဖြင့် ထိပ်တွင် ၁၂ မှ ၁၆ မမ ရှိပြီး ၁:၈ မှ ၁:၁၀ အမြှောင့် ဖြစ်ကာ နတ်မဟုတ်ဘဲ taper က ဝန်ကို ထမ်းသည်။ နတ် torque သည် stud အရွယ်ပေါ်မူတည်၍ ပုံမှန် ၃၅ မှ ၈၀ Nm ဖြစ်သည်။ ခြောက်ထောင့်ဖောက် နတ်များကို ပင်ထည့်ရန် နောက်အကွက်သို့ တင်းပေးရပြီး ဘယ်တော့မှ ပြန်မလျှော့ရ၊ နတ်သည် တစ်ကြိမ်သုံး ဖြစ်သည်။
Comments
Please sign in to leave a comment.