(Brake Pads · Sizes, Thickness & Wear Limits)
အရွယ်အစား၊ အထူနှင့် ပွန်းစားကန့်သတ်ချက်
A brake pad set fits or does not fit on three measurements taken from the friction face: the length, the height and the total thickness including the steel backing plate. All three have to match the caliper, because a pad that is too long will not enter the carrier and a pad that is too thick will not allow the caliper to close over a new disc.
Brake pad တစ်စုံ ဝင်မဝင်ကို ပွတ်တိုက်မျက်နှာမှ ယူသော အတိုင်းအတာ သုံးခုက ဆုံးဖြတ်သည် — အလျား၊ အမြင့်နှင့် သံနောက်ခံပြားပါဝင်သော စုစုပေါင်းအထူ ဖြစ်သည်။ သုံးခုစလုံး caliper နှင့် ကိုက်ရမည် — ရှည်လွန်းသော pad သည် carrier ထဲ မဝင်ပြီး ထူလွန်းသော pad သည် disc အသစ်ပေါ်တွင် caliper ပိတ်၍ မရစေပါ။
The upper left of the drawing above shows where each measurement is taken. L is the longest dimension of the friction face, H is the shorter one, and T is measured from the back of the steel plate to the outer surface of the friction material. The edge view shows the two layers clearly: the grey steel backing plate and the friction material bonded to it.
အထက်ပါပုံ၏ ဘယ်ဘက်အပေါ်ပိုင်းတွင် အတိုင်းအတာ တစ်ခုစီကို ဘယ်နေရာမှ ယူသည်ကို ပြထားသည်။ L သည် ပွတ်တိုက်မျက်နှာ၏ အရှည်ဆုံး အတိုင်းအတာဖြစ်ပြီး H သည် ပိုတိုသော အတိုင်းအတာ ဖြစ်သည်။ T ကို သံပြားနောက်ဘက်မှ ပွတ်တိုက်ထည်၏ အပြင်မျက်နှာပြင်အထိ တိုင်းသည်။ အနားမြင်ကွင်းတွင် အလွှာနှစ်ခုကို ရှင်းလင်းစွာ ပြထားသည်။
Do all four pads in a set have the same measurements?
တစ်စုံထဲက pad လေးခုစလုံး အတိုင်းအတာ တူသလား
Not always. On many calipers the inner and outer pads differ, usually in the shape of the backing plate or in which pad carries the wear sensor and the anti-rattle clips. Check each pad against its position before fitting, and keep the set in the order it came out of the box. Forcing the wrong pad into a position damages the carrier.
အမြဲ မတူပါ။ Caliper အများအပြားတွင် အတွင်းနှင့် အပြင် pad များ ကွဲပြားသည် — များသောအားဖြင့် နောက်ခံပြားပုံသဏ္ဌာန် သို့မဟုတ် ဘယ် pad တွင် wear sensor နှင့် တုန်ခါမှုတားညှပ်များ ပါသည်ဆိုသည်တွင် ကွာသည်။ မတပ်မီ pad တစ်ခုစီကို ၎င်း၏ နေရာနှင့် တိုက်စစ်ပါ။ အတွဲကို သေတ္တာထဲမှ ထွက်လာသည့် အစဉ်အတိုင်း ထားပါ။
How much tolerance is there on each measurement?
အတိုင်းအတာ တစ်ခုစီတွင် ဘယ်လောက် ကွာခွင့်ရှိသလဲ
Almost none on length and height. The pad slides in a machined carrier and a difference of even one millimetre either binds the pad or lets it rattle. Thickness has a little more room, because the caliper piston can be wound back, but a pad noticeably thicker than the original may not fit over a disc that is still near its new thickness.
အလျားနှင့် အမြင့်တွင် လုံးဝနီးပါး မရှိပါ။ Pad သည် စက်ချောထားသော carrier ထဲတွင် လျှောဝင်ရပြီး တစ်မီလီမီတာ ကွာရုံဖြင့် pad ငြိသွားခြင်း သို့မဟုတ် တုန်ခါသံ ထွက်ခြင်း ဖြစ်သည်။ အထူတွင် အနည်းငယ် ပိုလွတ်သည် — caliper piston ကို ပြန်တွန်းနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ သို့သော် မူလထက် သိသိသာသာ ထူသော pad သည် အသစ်နီးပါး အထူရှိသေးသော disc ပေါ်တွင် မဝင်နိုင်ပါ။
Is there a standard reference number for brake pad shapes?
Brake pad ပုံသဏ္ဌာန်အတွက် စံကိုးကားနံပါတ် ရှိသလား
Yes. European catalogues use a WVA number and North American ones use an FMSI number, and both identify the exact shape of the pad rather than the vehicle. If you have either number from the old pad or its box, it is the fastest and safest way to find a match, because it removes any guesswork about which engine or trim the vehicle has.
ရှိပါသည်။ ဥရောပ စာရင်းများတွင် WVA နံပါတ်ကို သုံးပြီး မြောက်အမေရိက စာရင်းများတွင် FMSI နံပါတ်ကို သုံးသည်။ နှစ်ခုစလုံးသည် ယာဉ်ကို မဟုတ်ဘဲ pad ၏ ပုံသဏ္ဌာန် အတိအကျကို ဖော်ပြသည်။ Pad ဟောင်း သို့မဟုတ် ၎င်း၏ ဘူးမှ ဤနံပါတ် တစ်ခုခု ရှိလျှင် အမြန်ဆုံးနှင့် အလုံခြုံဆုံး နည်းလမ်း ဖြစ်သည်။
Comments
Please sign in to leave a comment.