(Control Arms · Wear & Replacement)
ပွန်းစားသော Bushing က ဘီးနှင့် ဦးတည်ချိန်မှုကို ပျက်စီးစေခြင်း
A control arm bushing holds the wheel at a fixed angle to the road. When the rubber perishes, the arm can shift under load, so the wheel's camber and toe angles change every time you brake or corner. The tyre is then dragged at the wrong angle, and the alignment you paid for no longer holds.
Control Arm Bushing သည် ဘီးကို လမ်းနှင့် ပုံသေထောင့်တွင် ထိန်းထားပါသည်။ ရာဘာ ဟောင်းနွမ်းသွားပါက ဝန်ပိချိန်တွင် တံ ရွေ့နိုင်သဖြင့် Brake နင်းတိုင်း ကွေ့တိုင်း ဘီး၏ Camber နှင့် Toe ထောင့်များ ပြောင်းလဲပါသည်။ ဘီးသည် မှားယွင်းသောထောင့်ဖြင့် ဆွဲငင်ခံရပြီး ညှိထားသော ဘီးညှိချက် မတည်မြဲတော့ပါ။
Why does the alignment stop holding?
ဘီးညှိချက် ဘာကြောင့် မတည်မြဲတာလဲ
A wheel alignment is set with the vehicle at rest and the suspension unloaded. If the bushings are sound, the geometry the technician sets stays put when the vehicle is driven. If they are perished, the arm moves as soon as load is applied, so the real angles differ from the measured ones and drift further as the rubber degrades. This is why an alignment that will not hold points to worn bushings rather than a bad alignment.
ဘီးညှိခြင်းကို ကားရပ်ထားပြီး Suspension ဝန်မပိချိန်တွင် ပြုလုပ်ပါသည်။ Bushing ကောင်းနေပါက ညှိထားသော ဂျီသြမေတြီသည် မောင်းနှင်ချိန်တွင် တည်မြဲပါသည်။ ဟောင်းနွမ်းပါက ဝန်ပိသည်နှင့် တံ ရွေ့သွားသဖြင့် အမှန်တကယ် ထောင့်များသည် တိုင်းတာထားသည်နှင့် ကွဲပြားပါသည်။
What does the tyre wear look like?
ဘီးပွန်းစားပုံက ဘယ်လို ဖြစ်လဲ
Usually the inner edge of the front tyre wears away noticeably faster than the rest of the tread, because a sagging arm tends to pull the top of the wheel inward. The wear is smooth rather than feathered, which helps distinguish it from a tie rod end fault, where the wear is feathered across the tread. Either way, a tyre worn on one edge is not safe to keep using.
များသောအားဖြင့် ရှေ့ဘီး၏ အတွင်းဘက်အနားသည် ကျန်အပိုင်းထက် သိသိသာသာ ပိုမြန်စွာ ပွန်းစားပါသည်။ တံ ကျဆင်းခြင်းက ဘီးအပေါ်ပိုင်းကို အတွင်းသို့ ဆွဲသောကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ Tie Rod End ပြဿနာနှင့် မတူဘဲ ပွန်းစားမှုသည် ချောမွေ့ပါသည်။ မည်သို့ဆိုစေ တစ်ဖက်အနား ပွန်းစားနေသော ဘီးကို ဆက်သုံး၍ မလုံခြုံပါ။
How quickly does this cost money?
ဘယ်လောက်မြန်မြန် ကုန်ကျစရိတ် ဖြစ်စေလဲ
Faster than most owners expect. A front tyre worn at the wrong camber angle can be finished in a few thousand kilometres instead of tens of thousands, and it will take the replacement tyre with it if the bushing is not fixed. In most cases a pair of front tyres costs more than the bushings, the labour and the alignment together, which makes acting on the knock the cheaper decision.
ကားပိုင်ရှင် အများစု ထင်ထားသည်ထက် ပိုမြန်ပါသည်။ ထောင့်မှားနေသော ရှေ့ဘီးသည် ကီလိုမီတာ တစ်သောင်းကျော် မဟုတ်ဘဲ ထောင်ဂဏန်းအတွင်း ကုန်သွားနိုင်ပြီး Bushing မပြင်ပါက ဘီးအသစ်ကိုပါ ဆက်၍ ပျက်စီးစေပါသည်။ ရှေ့ဘီးတစ်စုံဖိုးသည် Bushing၊ လုပ်အားခနှင့် ဘီးညှိခ ပေါင်းထက် များလေ့ရှိပါသည်။
Comments
Please sign in to leave a comment.