Suspension & Steering

A shock absorber damps the movement of the spring so the wheel stays in contact with the road instead of bouncing. A strut does the same job but is also a structural part of the suspension and carries the weight of the vehicle. This section covers both, how they are identified by side and position, and how to tell when one is worn. Shock absorber သည် စပရိန်၏ ရွေ့လျားမှုကို ထိန်းညှိပေးသဖြင့် ဘီးသည် ခုန်မည့်အစား လမ်းမျက်နှာနှင့် ဆက်လျက် ရှိနေသည်။ Strut သည် တူညီသော အလုပ်ကို လုပ်ပြီး suspension ၏ ဖွဲ့စည်းပုံ အစိတ်အပိုင်းလည်း ဖြစ်ကာ ယာဉ်အလေးချိန်ကို ခံသည်။ ဤအပိုင်းတွင် နှစ်မျိုးလုံး၊ ဘက်နှင့် နေရာအလိုက် ခွဲခြားနည်းနှင့် ပွန်းစားပြီကို သိနည်းကို ဖော်ပြထားသည်။

A stabilizer link connects the anti-roll bar to the suspension so the bar can resist body lean in corners. It is a short rod with a ball stud at each end, and it is the part that knocks over bumps when it wears. This section covers front and rear fitment, side identification, the length and thread sizes, and why links are replaced in pairs. Stabilizer link သည် anti-roll bar ကို suspension နှင့် ဆက်သွယ်ပေးသဖြင့် ကွေ့ချိန်တွင် ကိုယ်ထည် စောင်းမှုကို တားဆီးနိုင်သည်။ အစွန်းနှစ်ဘက်စလုံးတွင် ball stud ပါသော တံတိုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပွန်းစားလျှင် ချိုင့်ဖြတ်ချိန် ခေါက်သံထွက်သည့် အစိတ်အပိုင်း ဖြစ်သည်။ ဤအပိုင်းတွင် ရှေ့နောက် တပ်ဆင်မှု၊ ဘက် ခွဲခြားနည်း၊ အရှည်နှင့် ချည်ကြိုးအရွယ်များနှင့် အတွဲလိုက် လဲရသည့် အကြောင်းကို ဖော်ပြထားသည်။

A suspension bushing is the rubber or polyurethane sleeve that lets a suspension arm pivot while absorbing vibration and road noise. Bushings perish with heat, oil and age rather than wearing through. This section covers the types, how a listing describes size, position, axle and side, and why they are replaced in sets. Suspension bushing သည် suspension arm ကို လှည့်နိုင်စေပြီး တုန်ခါမှုနှင့် လမ်းအသံကို စုပ်ယူပေးသော ရော်ဘာ သို့မဟုတ် polyurethane အိမ် ဖြစ်သည်။ Bushing များသည် ပွန်းပေါက်မည့်အစား အပူ၊ ဆီနှင့် သက်တမ်းကြောင့် ဆွေးမြည့်သည်။ ဤအပိုင်းတွင် အမျိုးအစားများ၊ ကြော်ငြာတွင် အရွယ်၊ နေရာ၊ ဝင်ရိုးနှင့် ဘက်ကို ဖော်ပြပုံနှင့် အစုံလိုက် လဲရသည့် အကြောင်းကို ဖော်ပြထားသည်။

A control arm connects the wheel hub to the body of the vehicle and controls how the wheel moves up and down. It carries a ball joint at the outer end and rubber bushings where it bolts to the body. This section covers when to buy a complete arm rather than only the bushing, side identification, and what worn bushings do to steering and tyres. Control arm သည် ဘီး hub နှင့် ယာဉ်ကိုယ်ထည်ကို ဆက်သွယ်ပေးပြီး ဘီး အပေါ်အောက် ရွေ့ပုံကို ထိန်းချုပ်သည်။ အပြင်ဘက်အစွန်းတွင် ball joint ပါပြီး ကိုယ်ထည်နှင့် ဘူးဆက်ရာတွင် ရော်ဘာ bushing များ ပါသည်။ ဤအပိုင်းတွင် bushing တစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ arm အပြည့် ဘယ်အချိန် ဝယ်ရမည်၊ ဘက် ခွဲခြားနည်းနှင့် ပွန်းစားသော bushing များသည် steering နှင့် တာယာကို ဘာဖြစ်စေသည်ကို ဖော်ပြထားသည်။

Suspension rods and links that locate the axle — the largest uncovered family in the catalogue at around 1,100 listings, GSR and OE for Nissan, Mini, BMW and Jaguar. ဝင်ရိုးကို တည်နေရာချပေးသော suspension rod နှင့် link များ — စာရင်း ၁,၁၀၀ ခန့်ဖြင့် ဤစာရင်းတွင် အကြီးမားဆုံး မဖော်ပြရသေးသော မိသားစု ဖြစ်ပြီး Nissan, Mini, BMW, Jaguar အတွက် GSR နှင့် OE ဖြစ်သည်။