Pistons & Piston Pins

The piston, its pin and the oversizes a rebuilt engine is bored to. This layer covers how a piston is sized and graded, why the pin fit matters, and what the marks on the crown mean when the part number has worn off. — ပစ္စတင်၊ ၎င်း၏ pin နှင့် ပြန်တည်ဆောက်သော အင်ဂျင်ကို ကျယ်အောင်တူးရာတွင် သုံးသည့် oversize များ ဖြစ်သည်။ ဤအလွှာတွင် ပစ္စတင်ကို အရွယ်နှင့် အဆင့် သတ်မှတ်ပုံ၊ pin တပ်ဆင်မှု အရေးကြီးပုံနှင့် ပစ္စည်းနံပါတ် ပွန်းသွားချိန်တွင် ခေါင်းပေါ်ရှိ အမှတ်အသားများ၏ အဓိပ္ပာယ်ကို ဖော်ပြသည်။

  • Basics

    What the piston does, what the crown marks mean, and why a piston is always sold matched to its rings and pin. — ပစ္စတင်၏ အလုပ်၊ ခေါင်းပေါ်ရှိ အမှတ်အသားများ၏ အဓိပ္ပာယ်နှင့် ပစ္စတင်ကို ၎င်း၏ ကွင်းများနှင့် pin တွဲလျက် အမြဲ ရောင်းရခြင်း။

  • Sizes & Oversizes

    Standard, 0.25, 0.50, 0.75 and 1.00 mm oversizes, piston-to-bore clearance in millimetres, and pin diameters. — Standard၊ ၀.၂၅၊ ၀.၅၀၊ ၀.၇၅ နှင့် ၁.၀၀ မမ oversize များ၊ ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါကြား ကြားခံ မီလီမီတာနှင့် pin အချင်းများ။

  • Wear & Failure

    Piston slap, scuffing, melted crowns and broken ring lands — what each pattern of damage tells you about the cause. — ပစ္စတင်ရိုက်သံ၊ ခြစ်ရာများ၊ အရည်ပျော်သော ခေါင်းများနှင့် ကျိုးနေသော ring land — ပျက်စီးမှုပုံစံတစ်ခုစီက အကြောင်းရင်းအကြောင်း ပြောပြသည်။