Engine Parts

Engine parts are the components inside the engine itself: the gaskets that seal it, the bearings the crankshaft turns on, the rings that seal the pistons, and the oil seals that keep lubricant where it belongs. These parts are bought by exact size rather than by vehicle name, and most of them are supplied in graded sizes. This section is written for customers buying overhaul parts and for showroom staff who need to read those grades correctly. Engine parts ဆိုသည်မှာ အင်ဂျင်အတွင်းရှိ အစိတ်အပိုင်းများ ဖြစ်သည် — အင်ဂျင်ကို ပိတ်ဆီးပေးသော gasket များ၊ crankshaft လည်ပတ်ရာ bearing များ၊ piston ကို ပိတ်ဆီးပေးသော ring များနှင့် ချောဆီကို နေရာမှန်တွင် ထိန်းထားသော oil seal များ ဖြစ်သည်။ ဤပစ္စည်းများကို ယာဉ်အမည်ဖြင့် မဟုတ်ဘဲ အရွယ်အစား အတိအကျဖြင့် ဝယ်ရပြီး အများစုကို အဆင့်လိုက် ထုတ်လုပ်သည်။

  • Gasket Kits & Engine Overhaul

    Gaskets seal every joint in the engine against combustion pressure, oil and coolant. An overhaul kit supplies every gasket and seal for one engine in a single box. This section covers what is in a kit, how head gasket thickness matters, and why a gasket is never reused. Gasket များသည် အင်ဂျင်ရှိ ဆက်ရာတိုင်းကို လောင်ကျွမ်းဖိအား၊ ဆီနှင့် ရေအေးစက်အရည်မှ ပိတ်ဆီးပေးသည်။ Overhaul kit တစ်ခုတွင် အင်ဂျင်တစ်လုံးအတွက် gasket နှင့် seal အားလုံး ပါဝင်သည်။ ဤအပိုင်းတွင် kit ထဲ ဘာပါသည်၊ head gasket အထူ ဘာကြောင့် အရေးကြီးသည်နှင့် gasket ကို ဘာကြောင့် ပြန်မသုံးရသည်ကို ဖော်ပြထားသည်။

  • Piston Rings

    Piston rings seal the combustion chamber, transfer heat from the piston to the cylinder wall and control how much oil stays on that wall. They are supplied in standard and oversize to match a rebored cylinder. This section covers ring sets, end gap, and why gaps must be staggered. Piston ring များသည် လောင်ကျွမ်းခန်းကို ပိတ်ဆီးပေးပြီး piston မှ အပူကို ဆလင်ဒါနံရံသို့ လွှဲပြောင်းကာ ထိုနံရံပေါ်ရှိ ဆီပမာဏကို ထိန်းချုပ်သည်။ ပြန်ထွင်းထားသော ဆလင်ဒါနှင့် ကိုက်ရန် စံအရွယ်နှင့် oversize ဖြင့် ထုတ်လုပ်သည်။ ဤအပိုင်းတွင် ring set၊ အဆုံးကွက်လပ်နှင့် ကွက်လပ်များကို ဘာကြောင့် ရွေ့ထားရသည်ကို ဖော်ပြထားသည်။

  • Engine Bearings

    Engine bearings are the soft shells the crankshaft and connecting rods turn on, floating on a film of oil. They are supplied in standard size and in undersizes for a crankshaft that has been reground. This section covers how to read those sizes, how oil clearance is measured, and what a worn bearing sounds like. Engine bearing များသည် crankshaft နှင့် connecting rod များ လည်ပတ်ရာ ပျော့သော အခွံများဖြစ်ပြီး ဆီအလွှာပေါ်တွင် မျောနေသည်။ စံအရွယ်နှင့် ပြန်ကြိတ်ထားသော crankshaft အတွက် undersize များဖြင့် ထုတ်လုပ်သည်။ ဤအပိုင်းတွင် ထိုအရွယ်အစားများ ဖတ်နည်း၊ ဆီကြားအကွာ တိုင်းနည်းနှင့် ပွန်းစားသော bearing ၏ အသံကို ဖော်ပြထားသည်။

  • Cylinder Liners & Sleeves

    Replaceable cylinder sleeves for diesel engines. Win Store lists 93 liners for Nissan PE6, PD6 and FE6, Toyota 13B and T3500 and Hino EH700, in bores from 105 mm to 115 mm, from TP, IZUME, FPI and Hercules. ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် လဲလှယ်နိုင်သော ဆလင်ဒါ အိတ်များ။ Win Store တွင် Nissan PE6, PD6, FE6၊ Toyota 13B, T3500 နှင့် Hino EH700 အတွက် ၁၀၅ မီလီမီတာမှ ၁၁၅ မီလီမီတာအထိ bore များဖြင့် TP, IZUME, FPI, Hercules တံဆိပ် liner ၉၃ မျိုး ရှိသည်။

  • Pistons & Piston Pins

    The piston, its pin and the oversizes a rebuilt engine is bored to. This layer covers how a piston is sized and graded, why the pin fit matters, and what the marks on the crown mean when the part number has worn off. — ပစ္စတင်၊ ၎င်း၏ pin နှင့် ပြန်တည်ဆောက်သော အင်ဂျင်ကို ကျယ်အောင်တူးရာတွင် သုံးသည့် oversize များ ဖြစ်သည်။ ဤအလွှာတွင် ပစ္စတင်ကို အရွယ်နှင့် အဆင့် သတ်မှတ်ပုံ၊ pin တပ်ဆင်မှု အရေးကြီးပုံနှင့် ပစ္စည်းနံပါတ် ပွန်းသွားချိန်တွင် ခေါင်းပေါ်ရှိ အမှတ်အသားများ၏ အဓိပ္ပာယ်ကို ဖော်ပြသည်။